一種生產(chǎn)線剎車控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制器，特別是一種生產(chǎn)線剎車控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]目剎車控制器一般用于流水線上，通常情況下生產(chǎn)流水線多用電控開關(guān)控制剎車或者人力控制剎車，費時費力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修較麻煩，同時也存在很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種能減少人力資源，大大提高工作效率，制造工藝簡單，結(jié)構(gòu)簡單，降低成本，維修方便，增大工作環(huán)境的安全性，提高了整體的美觀性，節(jié)省能源消耗的的生產(chǎn)線剎車控制器裝置。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種生產(chǎn)線剎車控制器，包括傳動軸，傳動軸上設(shè)有傳動輪，傳動輪上設(shè)有連接桿，連接桿邊緣設(shè)有螺栓，螺栓上套有第一銷釘，銷釘連接傳動桿，傳動桿連接第二銷釘，第二銷釘頂端與螺釘頂端相連，螺釘末端設(shè)有擋板，螺釘中間設(shè)有橫桿，橫桿另一端連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
[0005]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述擋板和橫桿之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0006]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述轉(zhuǎn)盤邊緣設(shè)有四個鋸齒。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0008]1、傳動桿通過第一銷釘和第二銷釘分別與連接桿和橫桿相連，使制造工藝變得簡便，減少了制作成本，也節(jié)省了能源的消耗。
[0009]2、通過傳動軸和轉(zhuǎn)動軸同時轉(zhuǎn)動實現(xiàn)一種生產(chǎn)線剎車控制器的運作，不僅減少了人力資源，還大大提高了工作效率。
[0010]3、擋板和橫桿之間設(shè)有復(fù)位彈簧，使擋板一直不偏離轉(zhuǎn)盤，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，增加了工作效率。
[0011]4、轉(zhuǎn)盤邊緣設(shè)有四個鋸齒，當(dāng)擋板滑動到鋸齒時，轉(zhuǎn)盤將停轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了剎車控制器的功能，四個鋸齒的設(shè)計，制造工藝簡單，降低了成本，維修更加方便，也增大了工作環(huán)境的安全性，還提高了整體的美觀性。
[0012]【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中標(biāo)號:1_傳動軸、2-傳動輪、3-連接桿、4-螺栓、5-銷釘、6_傳動桿、7_第二銷釘、8-螺釘、9-擋板、10-橫桿、11-轉(zhuǎn)動軸、12-轉(zhuǎn)盤、13-復(fù)位彈簧、14-鋸齒。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。
[0017]如圖1示出了本實用新型生產(chǎn)線剎車控制器裝置的一種實施方式，包括傳動軸1，傳動軸I上設(shè)有傳動輪2，傳動輪2上設(shè)有連接桿3，連接桿3邊緣設(shè)有螺栓4，螺栓4上套有第一銷釘5，銷釘5連接傳動桿6，傳動桿6連接第二銷釘7，第二銷釘7頂端與螺釘8頂端相連，螺釘8末端設(shè)有擋板9，螺釘8中間設(shè)有橫桿10，橫桿10另一端連接有轉(zhuǎn)動軸11，通過傳動軸I和轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動11的同時實現(xiàn)一種生產(chǎn)線剎車控制器的運作，不僅減少了人力資源，還大大提高了工作效率。轉(zhuǎn)動軸11上設(shè)有轉(zhuǎn)盤12，擋板9和橫桿10之間設(shè)有復(fù)位彈簧13，使擋板9 一直不偏離轉(zhuǎn)盤12，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，增加了工作效率。轉(zhuǎn)盤12邊緣設(shè)有四個鋸齒，當(dāng)擋板滑動到鋸齒時，轉(zhuǎn)盤將停轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了剎車控制器的功能，四個鋸齒的設(shè)計，制造工藝簡單，降低了成本，維修更加方便，也增大了工作環(huán)境的安全性，還提高了整體的美觀性。傳動桿6通過第一銷釘5和第二銷釘7分別與連接桿3和橫桿10相連，使制造工藝變得簡便，減少了制作成本，也節(jié)省了能源的消耗。
[0018]機(jī)器正常工作時，傳動軸I順時針轉(zhuǎn)動，最終使擋板9向下移動偏離轉(zhuǎn)盤12，擋板9偏離轉(zhuǎn)盤12時，轉(zhuǎn)動軸11順時針轉(zhuǎn)動機(jī)器正常運作。剎車時，傳動軸I則逆時針轉(zhuǎn)動，擋板9向上移動，同時復(fù)位彈簧13也拉動擋板9不偏離轉(zhuǎn)盤12，轉(zhuǎn)盤12在轉(zhuǎn)動軸11的帶動下依舊順時針運轉(zhuǎn)，當(dāng)擋板9碰到轉(zhuǎn)盤12的鋸齒14處時，轉(zhuǎn)盤12和轉(zhuǎn)動軸11同時停止工作，機(jī)器停止運作，則起到之后就進(jìn)入下一次循環(huán)。
[0019]以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種生產(chǎn)線剎車控制器，包括傳動軸(I )，其特征在于:所述傳動軸(I)上設(shè)有傳動輪(2 )，所述傳動輪(2 )上設(shè)有連接桿(3 )，所述連接桿(3 )邊緣設(shè)有螺栓(4 )，所述螺栓(4 )上套有第一銷釘(5)，所述銷釘(5)連接傳動桿(6)，所述傳動桿(6)連接第二銷釘(7)，所述第二銷釘(7)頂端與螺釘(8)頂端相連，所述螺釘(8)末端設(shè)有擋板(9)，所述螺釘(8)中間設(shè)有橫桿(10)，所述橫桿(10)另一端連接有轉(zhuǎn)動軸(11)，所述轉(zhuǎn)動軸(11)上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種生產(chǎn)線剎車控制器，其特征在于:所述擋板(9)和橫桿(10)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種生產(chǎn)線剎車控制器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(12)邊緣設(shè)有四個鋸齒(14)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種生產(chǎn)線剎車控制器，包括傳動軸，傳動軸上設(shè)有傳動輪，傳動輪上設(shè)有連接桿，連接桿邊緣設(shè)有螺栓，螺栓上套有第一銷釘，銷釘連接傳動桿，傳動桿連接第二銷釘，第二銷釘頂端與螺釘頂端相連，螺釘末端設(shè)有擋板，螺釘中間設(shè)有橫桿，橫桿另一端連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有轉(zhuǎn)盤，擋板和橫桿之間設(shè)有復(fù)位彈簧，轉(zhuǎn)盤邊緣設(shè)有四個鋸齒。本實用新型具有減少人力資源，大大提高工作效率，制造工藝簡單，結(jié)構(gòu)簡單，降低成本，維修方便，增大工作環(huán)境的安全性，提高了整體的美觀性，節(jié)省能源消耗的優(yōu)點。
【IPC分類】F16D121/14, F16D125/20, F16D65/14
【公開號】CN204739131
【申請?zhí)枴緾N201520310453
【發(fā)明人】解善鵬
【申請人】興化市天誠消防器材有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月14日