一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車換檔過程中，要求換檔桿與排檔罩蓋的型芯件緊密配合，從而保證換檔手柄在使用過程中不會發(fā)生轉(zhuǎn)動和松動的情況。但是，由于換檔桿為金屬材料，型芯件為塑膠材料，換檔桿表面硬度高于塑膠件。在換檔桿與型芯件的裝配過程中，金屬材料的換檔桿容易對塑膠型芯件進(jìn)行鏟料，鏟料形成的料肩會堆積在型芯件的軸孔端部，導(dǎo)致型芯件防滑槽與換檔桿防滑槽之間產(chǎn)生裝配不到位的問題，在排檔罩蓋使用過程中會出現(xiàn)松動或轉(zhuǎn)動的情況，影響排檔罩蓋使用性能。
[0003]為了解決這個問題，目前采用的方法是在換檔桿的端部設(shè)計倒角，但由于換檔桿端部設(shè)有凹，不便于機(jī)械倒角加工，只能進(jìn)行手工打磨，手工打磨存在不規(guī)整、成本高的缺點。
[0004]因此，需要設(shè)計一種既能夠避免料肩堆積且不需要手工打磨換檔桿的排擋型芯件結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種既能夠避免料肩堆積且不需要手工打磨換檔桿的排擋型芯件結(jié)構(gòu)。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型是一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)，包括型芯件本體，其特征在于:型芯件本體設(shè)有軸孔，軸孔的一側(cè)內(nèi)表面底部為弧形曲面，軸孔底部靠近弧形曲面的一側(cè)設(shè)有存料穴，軸孔的內(nèi)表面頂部設(shè)有型芯件防滑槽，型芯件防滑槽安裝到換檔桿防滑槽內(nèi)。
[0007]所述的存料穴內(nèi)存放有型芯件本體的料肩。
[0008]所述的存料穴的尺寸為6.0*4.0*1.0mm。
[0009]所述的弧形曲面與換檔桿端部的凹槽匹配。
[0010]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在型芯件的軸孔底部增加存料穴，使換檔桿與型芯件的插入式裝配過程中，所形成的料肩能夠排放到存料穴內(nèi)，從而使換檔桿的端部能夠裝配到型芯件軸孔的底部，型芯件防滑槽與換檔桿防滑槽安裝到位，避免排檔罩蓋在使用過程中發(fā)生松動或者轉(zhuǎn)動的情況，提高了排檔罩蓋使用性能。此外，與本實用新型匹配的換檔桿不需要進(jìn)行手工打磨倒角的工序，存料穴也可以在型芯件模具中直接成型，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為與本實用新型匹配的換檔桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]參見圖1和圖2，I為型芯件本體；2為軸孔；3為存料穴；4為型芯件防滑槽；5為弧形曲面；6為換檔桿；7為凹槽；8為換檔桿防滑槽。
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。
[0015]參見圖1，本實用新型是一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)，包括型芯件本體。型芯件本體I設(shè)有軸孔2，軸孔2的一側(cè)內(nèi)表面底部為弧形曲面5，軸孔2底部靠近弧形曲面的一側(cè)設(shè)有存料穴3，軸孔2的內(nèi)表面頂部設(shè)有型芯件防滑槽4，型芯件防滑槽4安裝到換檔桿防滑槽8內(nèi)。
[0016]本實用新型中，存料穴3內(nèi)存放有型芯件本體I的料肩。
[0017]存料穴3的尺寸為6.0*4.0*1.0mm,存料穴3的尺寸太大會影響排檔罩蓋的使用性能，尺寸太小會不夠存放料肩。
[0018]參見圖2，弧形曲面5與換檔桿6端部的凹槽7匹配。
[0019]本實用新型在型芯件本體I的軸孔2底部增加存料穴3，使換檔桿6與型芯件本體I的插入式裝配過程中，所形成的料肩能夠排放到存料穴3內(nèi)，從而使換檔桿6的端部能夠裝配到型芯件軸孔2的底部，型芯件防滑槽4與換檔桿防滑槽8安裝到位，避免排檔罩蓋在使用過程中發(fā)生松動或者轉(zhuǎn)動的情況，提高了排檔罩蓋使用性能。此外，與本實用新型匹配的換檔桿不需要進(jìn)行手工打磨倒角的工序，存料穴3也可以在型芯件模具中直接成型，降低了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項】
1.一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)，包括型芯件本體，其特征在于:型芯件本體(I)設(shè)有軸孔(2)，軸孔(2)的一側(cè)內(nèi)表面底部為弧形曲面(5)，軸孔(2)底部靠近弧形曲面的一側(cè)設(shè)有存料穴(3)，軸孔(2)的內(nèi)表面頂部設(shè)有型芯件防滑槽(4)，型芯件防滑槽(4)安裝到換檔桿防滑槽(8)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的存料穴(3)內(nèi)存放有型芯件本體(I)的料肩。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的存料穴(3)的尺寸為6.0*4.0*1.0mm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的弧形曲面(5)與換檔桿(6)端部的凹槽(7)匹配。
【專利摘要】本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種具有存料穴的排擋型芯件結(jié)構(gòu)，包括型芯件本體，型芯件本體設(shè)有軸孔，軸孔的一側(cè)內(nèi)表面底部為弧形曲面，軸孔底部靠近弧形曲面的一側(cè)設(shè)有存料穴，軸孔的內(nèi)表面頂部設(shè)有型芯件防滑槽，型芯件防滑槽安裝到換檔桿防滑槽內(nèi)。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在型芯件的軸孔底部增加存料穴，使換檔桿與型芯件的插入式裝配過程中，所形成的料屑能夠排放到存料穴內(nèi)，從而使換檔桿的端部能夠裝配到型芯件軸孔的底部，型芯件防滑槽與換檔桿防滑槽安裝到位，避免排檔罩蓋在使用過程中發(fā)生松動或者轉(zhuǎn)動的情況，提高了排檔罩蓋使用性能。
【IPC分類】F16H59/02
【公開號】CN204739204
【申請?zhí)枴緾N201520362116
【發(fā)明人】肖雄
【申請人】上海子元汽車零部件有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月29日