預(yù)定位安裝式輪眉卡子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝配領(lǐng)域，尤其是涉及一種預(yù)定位安裝式輪眉卡子。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于汽車外飾裝配，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)同一個(gè)系列車型在相同位置，不同情況下，兩層零件進(jìn)行裝配和三層零件裝配進(jìn)行切換的情況。兩層裝配比較容易實(shí)現(xiàn)，方式也很多；但是對(duì)于三層裝配，如果沒(méi)有預(yù)裝配結(jié)構(gòu)，會(huì)出現(xiàn)第三層裝配時(shí)前兩層的孔位已經(jīng)錯(cuò)位，三層孔位無(wú)法同時(shí)疊加進(jìn)行裝配的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種能實(shí)現(xiàn)該位置裝配通用性的預(yù)定位安裝式輪眉卡子。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的預(yù)定位安裝式輪眉卡子，它包括由上層卡板、中層卡板和下層卡板構(gòu)成的Z形卡子本體，在所述上層卡板、中層卡板和下層卡板中部均開(kāi)設(shè)有通孔，在上層卡板通孔位置處的上方和下方分別設(shè)置有上、下圓形中空凸臺(tái)，所述下圓形中空凸臺(tái)的縱截面為倒梯形。
[0006]所述下圓形中空凸臺(tái)底部與中層卡板之間的距離為0.5mm，所述上圓形中空凸臺(tái)的直徑大于下圓形中空凸臺(tái)。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性優(yōu)越，在保持裝配方式一致性的基礎(chǔ)上，同時(shí)滿足兩層和三層型面進(jìn)行裝配的要求，能與不帶輪眉的同系列車型共用翼子板模具，顯著降低了工裝投資額度，簡(jiǎn)化系統(tǒng)構(gòu)成和安裝工序。特別是對(duì)于現(xiàn)有車系的改款車型，可不必重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)翼子板，就能實(shí)現(xiàn)該位置的裝配通用性，降低了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的預(yù)定位安裝式輪眉卡子，它包括由上層卡板1、中層卡板2和下層卡板3構(gòu)成的Z形卡子本體，在所述上層卡板1、中層卡板2和下層卡板3中部均開(kāi)設(shè)有通孔，在上層卡板I通孔位置處的上方和下方分別設(shè)置有上、下圓形中空凸臺(tái)4、5，所述下圓形中空凸臺(tái)5的縱截面為倒梯形；下圓形中空凸臺(tái)5底部與中層卡板2之間的距離為0.5mm，所述上圓形中空凸臺(tái)4的直徑大于下圓形中空凸臺(tái)5。
[0011]使用時(shí)，上層卡板I的通孔作為卡接時(shí)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；上圓形中空凸臺(tái)4使自攻螺釘有攻絲的位置，保證裝配牢固性；下圓形中空凸臺(tái)5用來(lái)卡接時(shí)掛在零件相應(yīng)孔徑上，保證零件與卡子本體的相對(duì)位置，保證了在后續(xù)裝配過(guò)程中相對(duì)位置的較小變化，且縱截面為倒梯形的下圓形中空凸臺(tái)5使卡子本體卡到孔徑時(shí)可起到導(dǎo)向作用；下層卡板3作為裝配導(dǎo)向的同時(shí)，使下層卡板3與中層卡板2之間的距離有更大的彈性，一次實(shí)現(xiàn)兩層裝配與三層裝配的通用性；對(duì)于沒(méi)有輪眉的普通車型，將翼子板護(hù)板上卡接在上層卡板1、中層卡板2之間，然后將翼子板卡接到中層卡板2和下層卡板3之間，打上自攻螺釘即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種預(yù)定位安裝式輪眉卡子，其特征在于:它包括由上層卡板(I)、中層卡板(2)和下層卡板(3)構(gòu)成的Z形卡子本體，在所述上層卡板(1)、中層卡板(2)和下層卡板(3)中部均開(kāi)設(shè)有通孔，在上層卡板(I)通孔位置處的上方和下方分別設(shè)置有上、下圓形中空凸臺(tái)(4、5 )，所述下圓形中空凸臺(tái)(5 )的縱截面為倒梯形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)定位安裝式輪眉卡子，其特征在于:所述下圓形中空凸臺(tái)(5)底部與中層卡板(2)之間的距離為0.5mm，所述上圓形中空凸臺(tái)(4)的直徑大于下圓形中空凸臺(tái)(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種預(yù)定位安裝式輪眉卡子，它包括由上層卡板、中層卡板和下層卡板構(gòu)成的Z形卡子本體，在所述上層卡板、中層卡板和下層卡板中部均開(kāi)設(shè)有通孔，在上層卡板通孔位置處的上方和下方分別設(shè)置有上、下圓形中空凸臺(tái)，所述下圓形中空凸臺(tái)的縱截面為倒梯形。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性優(yōu)越，在保持裝配方式一致性的基礎(chǔ)上，同時(shí)滿足兩層和三層型面進(jìn)行裝配的要求，能與不帶輪眉的同系列車型共用翼子板模具，顯著降低了工裝投資額度，簡(jiǎn)化系統(tǒng)構(gòu)成和安裝工序。特別是對(duì)于現(xiàn)有車系的改款車型，可不必重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)翼子板，就能實(shí)現(xiàn)該位置的裝配通用性，降低了成本。
【IPC分類】F16B5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204755498
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520457181
【發(fā)明人】成海葉, 任宗現(xiàn), 蘇秀榮, 紀(jì)金亮, 金獅, 閆霄, 賈瑞禎, 李瑋
【申請(qǐng)人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日