一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉一種鐘形殼，具體涉及一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼。
【背景技術(shù)】
[0002]鐘形殼是等速萬(wàn)向節(jié)中的重要零件，其內(nèi)腔弧形軌道形狀復(fù)雜，形成困難。其采用溫鍛與冷精整聯(lián)合擠壓相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)鍛件的成型?，F(xiàn)有技術(shù)中，鐘形殼的內(nèi)球面是連續(xù)整圓面，其內(nèi)球面在等速萬(wàn)向節(jié)內(nèi)與保持架外球面接觸摩擦，使得萬(wàn)向節(jié)的使用壽命較短，不利于長(zhǎng)期發(fā)展，也無(wú)法滿足現(xiàn)有市場(chǎng)的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工便捷，延長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，它包括鐘形殼本體，所述鐘形殼本體內(nèi)球面上開有多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽，所述多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽通過(guò)油槽相連通，所述油槽分布在鐘形殼本體內(nèi)球面上。
[0006]所述內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的螺旋角為35°?45°。
[0007]所述油槽的傾斜角度與內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的螺旋角大小相同、方向相反。
[0008]所述內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的深度為0.3?0.35mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用精巧，能延長(zhǎng)鐘形殼本體的使用壽命；鐘形殼本體內(nèi)球面上開有多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽，且多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽通過(guò)油槽相連通，利于潤(rùn)滑油流動(dòng)、均勻分布內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽內(nèi)，同時(shí)添加潤(rùn)滑油方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2為A—A截面圖。
[0012]圖中:鐘形殼本體1，內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽2，油槽3。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-2所示，一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，它包括鐘形殼本體1，鐘形殼本體I內(nèi)球面上開有多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽2，多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽2通過(guò)油槽3相連通，油槽3分布在鐘形殼本體I內(nèi)球面上。
[0015]內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽2的螺旋角為35°?45°。
[0016]油槽3的傾斜角度與內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽2的螺旋角大小相同、方向相反。
[0017]內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽2的深度為0.3?0.35mm。
[0018]鐘形殼本體內(nèi)球面上開有多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽，因鐘形殼本體內(nèi)球面是斷開的，所述多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽也是斷開的，在鐘形殼本體內(nèi)球面上增加油槽來(lái)連通多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽，利于潤(rùn)滑油流動(dòng)、均勻分布內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽內(nèi)，同時(shí)添加潤(rùn)滑油方便；在鐘形殼本體內(nèi)球面與保持架外球面接觸時(shí)，加強(qiáng)了鐘形殼本體內(nèi)球面與保持架外球面的潤(rùn)滑效果，減少了鐘形殼本體的磨損，提高了鐘形殼本體的使用壽命。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，它包括鐘形殼本體，所述鐘形殼本體內(nèi)球面上開有多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽，所述多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽通過(guò)油槽相連通，所述油槽分布在鐘形殼本體內(nèi)球面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，其特征在于:所述內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的螺旋角為35°?45°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，其特征在于:所述油槽的傾斜角度與內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的螺旋角大小相同、方向相反。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，其特征在于:所述內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的深度為0.3?0.35mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種帶有內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的鐘形殼，它包括鐘形殼本體，所述鐘形殼本體內(nèi)球面上開有多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽，所述多個(gè)內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽通過(guò)油槽相連通，所述油槽分布在鐘形殼本體內(nèi)球面上；所述內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的螺旋角為35°～45°；所述油槽的傾斜角度與內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的螺旋角大小相同、方向相反；所述內(nèi)螺旋導(dǎo)油槽的深度為0.3～0.35mm。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16D3/22, F16N1/00
【公開號(hào)】CN204755633
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520529774
【發(fā)明人】湯愛平, 袁國(guó)民
【申請(qǐng)人】安徽英克爾汽車零部件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日