一種帶傳感線的硬齒面減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其是一種帶傳感線的硬齒面減速機。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛，為了保證減速機設備的穩(wěn)定工作，需要對減速機設備的工作過程進行監(jiān)測。
[0003]目前，現(xiàn)有減速機設備的監(jiān)測只能通過在不同時間段，由人工現(xiàn)場檢測的方式來監(jiān)控，以保證產(chǎn)品的運行，但是，人工檢測的方式需要工作人員進到減速機設備使用現(xiàn)場，并使用相應的監(jiān)測設備進行監(jiān)測。這種監(jiān)測方式浪費了大量的人力資源，而且不能實現(xiàn)實時檢測，影響減速機設備的正常使用。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現(xiàn)有減速機設備的監(jiān)測只能通過在不同時間段，由人工現(xiàn)場檢測的方式來監(jiān)控，該監(jiān)測方式浪費了大量的人力資源，而且不能實現(xiàn)實時檢測，影響減速機設備的正常使用問題，本實用新型提供了一種帶傳感線的硬齒面減速機，所述輸出軸在其軸向方向上設有用于放置傳感線的通孔，所述通孔的軸線與所述輸出軸的軸線重合，通過傳感線進行實時檢測，解決了現(xiàn)有減速機設備的監(jiān)測只能通過在不同時間段，由人工現(xiàn)場檢測的方式來監(jiān)控，該監(jiān)測方式浪費了大量的人力資源，而且不能實現(xiàn)實時檢測，影響減速機設備的正常使用問題。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]—種帶傳感線的硬齒面減速機，包括減速機機體以及設在減速機機體內的輸出軸和輸出齒輪，輸出軸上設有第一平鍵和第二平鍵，輸出軸通過第一平鍵與輸出齒輪連接，輸出軸通過第二平鍵與設備進行連接，所述輸出軸在其軸向方向上設有用于放置傳感線的通孔，所述通孔的軸線與所述輸出軸的軸線重合。
[0007]具體地，還設有輸出法蘭，所述輸出法蘭與所述機體通過設有的螺釘連接。
[0008]具體地，所述輸出軸設有用于與設備連接的設備連接端，與所述輸出軸的設備連接端反向的的另一端穿出減速機機體。
[0009]具體地，所述輸出軸處采用設有的油封進行密封。
[0010]具體地，還設有用于接收傳感線信號，并將傳感線信號轉換為顯示信號的控制器以及與控制器相連用于將顯示信號進行顯示的顯示器。
[0011 ] 具體地，所述輸出齒輪為高強度合金鋼輸出齒輪。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種帶傳感線的硬齒面減速機，輸出軸在其軸向方向上設有用于放置傳感線的通孔，通孔的軸線與輸出軸的軸線重合，通過傳感線進行實時檢測，解決了現(xiàn)有減速機設備的監(jiān)測只能通過在不同時間段，由人工現(xiàn)場檢測的方式來監(jiān)控，該監(jiān)測方式浪費了大量的人力資源，而且不能實現(xiàn)實時檢測，影響減速機設備的正常使用問題；還設有輸出法蘭，輸出法蘭與機體通過設有的螺釘連接，通過輸出法蘭與設備連接，結構簡單方便，成本低；輸出軸設有用于與設備連接的設備連接端，與輸出軸的設備連接端反向的另一端穿出減速機機體，輸出軸處采用設有的油封進行密封，更好的保證傳感線能正常通過，同時又能更好的保證減速機的密封性，更好的防止漏油；還設有用于接收傳感線信號，并將傳感線信號轉換為顯示信號的控制器以及與控制器相連用于將顯示信號進行顯示的顯示器，將傳感線獲得的信號直觀的進行顯示出來，便于進行監(jiān)測和處理；輸出齒輪為高強度合金鋼輸出齒輪，抗拉強度好，對于同樣的負荷來說可以減輕整體重量。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的一種帶傳感線的硬齒面減速機的結構示意圖。
[0015]圖中:1.減速機機體，2.輸出軸，21.第一平鍵，22.第二平鍵，23.設備連接端，
3.輸出齒輪，4.通孔，5.輸出法蘭，6.螺釘，7.油封。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0017]如圖1所示，一種帶傳感線的硬齒面減速機，包括減速機機體I以及設在減速機機體I內的輸出軸2和高強度合金鋼輸出齒輪3，輸出軸2上設有第一平鍵21和第二平鍵22，輸出軸2通過第一平鍵21與輸出齒輪3連接，輸出軸2通過第二平鍵22與設備進行連接，輸出軸2在其軸向方向上設有用于放置傳感線的通孔4，通孔4的軸線與輸出軸2的軸線重合，還設有輸出法蘭5，輸出法蘭5與機體I通過設有的螺釘6連接，輸出軸2設有用于與設備連接的設備連接端23，與輸出軸2的設備連接端23反向的另一端穿出減速機機體1，輸出軸2處采用設有的油封7進行密封，還設有用于接收傳感線信號，并將傳感線信號轉換為顯示信號的控制器以及與控制器相連用于將顯示信號進行顯示的顯示器。
[0018]工作時，傳感線獲取相應的信號，然后控制器進行接收并將其轉化為顯示信號，然后通過與控制器相連的顯示器將顯示信號進行顯示。
[0019]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種帶傳感線的硬齒面減速機，包括減速機機體(I)以及設在減速機機體(I)內的輸出軸(2)和輸出齒輪(3)，輸出軸(2)上設有第一平鍵(21)和第二平鍵(22)，輸出軸(2)通過第一平鍵(21)與輸出齒輪(3)連接，輸出軸(2)通過第二平鍵(22)與設備進行連接，其特征在于:所述輸出軸(2)在其軸向方向上設有用于放置傳感線的通孔(4)，所述通孔(4)的軸線與所述輸出軸⑵的軸線重合。2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶傳感線的硬齒面減速機，其特征在于:還設有輸出法蘭(5)，所述輸出法蘭(5)與所述機體(I)通過設有的螺釘(6)連接。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶傳感線的硬齒面減速機，其特征在于:所述輸出軸(2)設有用于與設備連接的設備連接端(23)，與所述輸出軸(2)的設備連接端(23)反向的的另一端穿出減速機機體(I)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種帶傳感線的硬齒面減速機，其特征在于:所述輸出軸(2)處采用設有的油封(7)進行密封。5.根據(jù)權利要求4所述的一種帶傳感線的硬齒面減速機，其特征在于:還設有用于接收傳感線信號，并將傳感線信號轉換為顯示信號的控制器以及與控制器相連用于將顯示信號進行顯示的顯示器。6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶傳感線的硬齒面減速機，其特征在于:所述輸出齒輪(3)為高強度合金鋼輸出齒輪。
【專利摘要】本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其是一種帶傳感線的硬齒面減速機，所述輸出軸在其軸向方向上設有用于放置傳感線的通孔，所述通孔的軸線與所述輸出軸的軸線重合，通過傳感線進行實時檢測，解決了現(xiàn)有減速機設備的監(jiān)測只能通過在不同時間段，由人工現(xiàn)場檢測的方式來監(jiān)控，該監(jiān)測方式浪費了大量的人力資源，而且不能實現(xiàn)實時檢測，影響減速機設備的正常使用問題。
【IPC分類】F16H57/02
【公開號】CN204755851
【申請?zhí)枴緾N201520401174
【發(fā)明人】王峰
【申請人】江蘇南江減速機有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月11日