一種控檔連接頭的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種控檔連接頭。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]控檔連接頭是汽車換檔部件中必須運(yùn)用到的一種部件。傳統(tǒng)的控檔連接頭存在結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、連接頭與操控桿之間的連接不夠牢固的缺點(diǎn)，而且在長時(shí)間使用后，控檔連接頭與操縱桿之前容易發(fā)生松動(dòng)，連接頭本體與連接桿之間也容易發(fā)生碰撞磨損，影響使用壽命O
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，固定牢固，而且不容易磨損的控檔連接頭。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0008]—種控檔連接頭，包括連接頭本體，所述連接頭本體的一側(cè)上安裝有連接管，所述連接管上開設(shè)有連接孔，所述連接孔內(nèi)開設(shè)有內(nèi)螺紋；所述連接頭本體內(nèi)部安裝有球體，所述球體上開設(shè)有螺紋孔；與所述螺紋孔同一側(cè)的連接頭本體上開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽內(nèi)卡合安裝有緩沖圈；所述通孔內(nèi)安裝有連接桿，所述連接桿的一端上安裝有與所述螺紋孔相匹配的螺紋柱，所述連接桿通過螺紋柱與螺紋孔螺合相連。
[0009]所述連接桿上安裝有一體制造而成的固定環(huán)，所述連接桿與螺紋柱相對(duì)的另一側(cè)上開設(shè)有外螺紋；所述固定環(huán)上安裝有固定件，所述固定件上開設(shè)有與所述固定環(huán)形狀相同的凹槽，所述固定件通過凹槽與固定環(huán)卡合相連；所述連接桿上安裝有固定螺母，所述固定件和固定環(huán)通過所述固定螺母壓緊相連。
[0010]所述固定件的兩側(cè)上對(duì)稱開設(shè)有2個(gè)固定孔。
[0011]所述連接頭本體上開設(shè)有注油孔，所述注油孔的一端與球體相接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種控檔連接頭，連接桿和所需連接的操縱桿不僅可以通過螺紋連接，還可以通過固定件進(jìn)行進(jìn)一步固定，防止長時(shí)間使用使操縱桿松脫；通孔的內(nèi)壁上安裝有緩沖圈，可以減少連接桿對(duì)接頭本體的碰撞，增加控檔接頭的使用壽命。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1所示的一種控檔連接頭，包括連接頭本體I，所述連接頭本體I的一側(cè)上安裝有連接管2，所述連接管2上開設(shè)有連接孔3，所述連接孔3內(nèi)開設(shè)有內(nèi)螺紋31 ;所述連接頭本體I內(nèi)部安裝有球體4，所述球體4上開設(shè)有螺紋孔41。與所述螺紋孔41同一側(cè)的連接頭本體I上開設(shè)有通孔5，所述通孔5的內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形卡槽51，所述環(huán)形卡槽51內(nèi)卡合安裝有緩沖圈6 ;所述通孔5內(nèi)安裝有連接桿7，所述連接桿7的一端上安裝有與所述螺紋孔41相匹配的螺紋柱71，所述連接桿7通過螺紋柱71與螺紋孔41螺合相連。連接桿7與球體4螺合相連，增加連接桿7和球體4之間的連接牢固性。
[0018]所述連接桿7上安裝有一體制造而成的固定環(huán)72，所述連接桿7與螺紋柱71相對(duì)的另一側(cè)上開設(shè)有外螺紋73。所述固定環(huán)72上安裝有固定件8，所述固定件8上開設(shè)有與所述固定環(huán)72形狀相同的凹槽81，所述固定件8通過凹槽81與固定環(huán)72卡合相連；所述連接桿7上安裝有固定螺母9，所述固定件8和固定環(huán)72通過所述固定螺母9壓緊相連。
[0019]所述固定件8的兩側(cè)上對(duì)稱開設(shè)有2個(gè)固定孔82，固定孔82用于固定件8與操縱桿的固定。所述連接頭本體I上開設(shè)有注油孔11，所述注油孔11的一端與球體4相接。
[0020]本實(shí)施例的一種控檔連接頭，連接桿和所需連接的操縱桿不僅可以通過螺紋連接，還可以通過固定件進(jìn)行進(jìn)一步固定，防止長時(shí)間使用使操縱桿松脫；通孔的內(nèi)壁上安裝有緩沖圈，可以減少連接桿對(duì)接頭本體的碰撞，增加控檔接頭的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種控檔連接頭，包括連接頭本體(I)，其特征在于:所述連接頭本體(I)的一側(cè)上安裝有連接管(2)，所述連接管(2)上開設(shè)有連接孔(3)，所述連接孔(3)內(nèi)開設(shè)有內(nèi)螺紋(31);所述連接頭本體(I)內(nèi)部安裝有球體(4)，所述球體(4)上開設(shè)有螺紋孔(41);與所述螺紋孔(41)同一側(cè)的連接頭本體(I)上開設(shè)有通孔(5)，所述通孔(5)的內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形卡槽(51)，所述環(huán)形卡槽(51)內(nèi)卡合安裝有緩沖圈(6);所述通孔(5)內(nèi)安裝有連接桿(7)，所述連接桿(7)的一端上安裝有與所述螺紋孔(41)相匹配的螺紋柱(71)，所述連接桿(7)通過螺紋柱(71)與螺紋孔(41)螺合相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控檔連接頭，其特征在于:所述連接桿(7)上安裝有一體制造而成的固定環(huán)(72)，所述連接桿(7)與螺紋柱(71)相對(duì)的另一側(cè)上開設(shè)有外螺紋(73);所述固定環(huán)(72)上安裝有固定件(8)，所述固定件(8)上開設(shè)有與所述固定環(huán)(72)形狀相同的凹槽(81)，所述固定件(8)通過凹槽(81)與固定環(huán)(72)卡合相連；所述連接桿(7)上安裝有固定螺母(9)，所述固定件(8)和固定環(huán)(72)通過所述固定螺母(9)壓緊相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種控檔連接頭，其特征在于:所述固定件(8)的兩側(cè)上對(duì)稱開設(shè)有2個(gè)固定孔(82)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控檔連接頭，其特征在于:所述連接頭本體(I)上開設(shè)有注油孔(11 )，所述注油孔(11)的一端與球體(4)相接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種控檔連接頭，包括連接頭本體，所述連接頭本體的一側(cè)上安裝有連接管，所述連接管上開設(shè)有連接孔；所述連接頭本體內(nèi)部安裝有球體，所述球體上開設(shè)有螺紋孔；與所述螺紋孔同一側(cè)的連接頭本體上開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽內(nèi)卡合安裝有緩沖圈；所述通孔內(nèi)安裝有連接桿，所述連接桿的一端上安裝有與所述螺紋孔相匹配的螺紋柱，所述連接桿通過螺紋柱與螺紋孔螺合相連。本實(shí)用新型的一種控檔連接頭，連接桿和所需連接的操縱桿不僅可以通過螺紋連接，還可以通過固定件進(jìn)行進(jìn)一步固定，防止長時(shí)間使用使操縱桿松脫；通孔的內(nèi)壁上安裝有緩沖圈，減少連接桿對(duì)接頭本體的碰撞，增加控檔接頭的使用壽命。
【IPC分類】F16H59/02
【公開號(hào)】CN204755882
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520325619
【發(fā)明人】徐佳鋒
【申請(qǐng)人】浙江力泰新能源科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月19日