一種卡車氣路連接頭的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卡車氣路連接頭。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活節(jié)奏的加快，汽車在日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前汽車的制動系統(tǒng)中通常使用壓縮空氣做為傳動的介質(zhì)，來完成整個(gè)制動過程?，F(xiàn)有的氣路接頭結(jié)構(gòu)過于簡單，只能實(shí)現(xiàn)單一氣路連接作用，在長時(shí)間的時(shí)候后，氣路管道內(nèi)部容易堆積灰塵，對整個(gè)制動系統(tǒng)造成損害。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種內(nèi)部氣體阻力小，而且安裝有過濾器，能夠過濾氣體中的灰塵、保持管道清潔的卡車氣路連接頭。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0008]一種卡車氣路連接頭，包括連接頭本體，所述連接頭本體上開設(shè)有連接口和排氣口，所述連接口與開設(shè)在所述連接頭本體內(nèi)部的進(jìn)氣管相連，所述排氣口與開設(shè)在所述連接頭本體內(nèi)部的出氣管相連；所述進(jìn)氣管和出氣管相互垂直，且所述進(jìn)氣管和出氣管均與開設(shè)在所述連接頭本體內(nèi)部的過濾腔相連；所述進(jìn)氣管與過濾腔相交處的內(nèi)壁上安裝有導(dǎo)流圈，所述過濾腔內(nèi)通過導(dǎo)流圈安裝有過濾器；所述出氣管內(nèi)部安裝有卡環(huán)，所述卡環(huán)與過濾器壓緊相連；所述排氣口處的連接頭本體上開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部固定安裝有密封圈。
[0009]所述連接頭本體上安裝有支架，所述支架與連接頭本體之間活動安裝有密封蓋，所述密封蓋上開設(shè)有堵帽，所述堵帽內(nèi)部開設(shè)有迂回腔。
[0010]所述支架上安裝有支撐部，所述密封蓋上安裝有連接臂和支撐臂。
[0011]所述卡環(huán)內(nèi)部開設(shè)有錐形的通孔。
[0012]所述連接口內(nèi)開設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0013]所述連接頭本體上安裝有連接臂，所述連接臂上開設(shè)有固定通孔；所述連接頭本體上還開設(shè)有固定槽。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種卡車氣路連接頭，連接頭本體內(nèi)部安裝有過濾器，過濾器可拆卸、清洗，保證了氣路管道內(nèi)部的清潔；導(dǎo)流圈用于支撐固定過濾器，也可以減少氣體在接頭本體內(nèi)的阻力；連接頭本體與支架之間活動安裝有密封蓋，控制氣流的通斷。
[0015]【附圖說明】:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1所示的一種卡車氣路連接頭，包括連接頭本體I，所述連接頭本體I上開設(shè)有連接口 2和排氣口 3，所述連接口 2內(nèi)開設(shè)有內(nèi)螺紋。所述連接口 2與開設(shè)在所述連接頭本體I內(nèi)部的進(jìn)氣管11相連，所述排氣口 3與開設(shè)在所述連接頭本體I內(nèi)部的出氣管12相連；所述進(jìn)氣管11和出氣管12相互垂直，且所述進(jìn)氣管11和出氣管12均與開設(shè)在所述連接頭本體I內(nèi)部的過濾腔4相連。所述進(jìn)氣管11與過濾腔4相交處的內(nèi)壁上安裝有導(dǎo)流圈41，所述過濾腔4內(nèi)通過導(dǎo)流圈41安裝有過濾器42。導(dǎo)流圈41對氣體有聚集的作用，可以防止氣體對過濾器42產(chǎn)生碰撞，減少氣流的阻力；導(dǎo)流圈41還用于放置過濾器42，對過濾器42起到支撐固定的作用。
[0020]所述出氣管12內(nèi)部安裝有卡環(huán)5，所述卡環(huán)5與過濾器42壓緊相連。所述卡環(huán)5內(nèi)部開設(shè)有錐形的通孔51，錐形的通孔51可以減少氣體在流出過濾器42時(shí)的阻力。所述排氣口 3處的連接頭本體I上開設(shè)有凹槽6，所述凹槽6內(nèi)部固定安裝有密封圈7。
[0021]所述連接頭本體I上安裝有支架8，所述支架8與連接頭本體I之間活動安裝有密封蓋9，所述密封蓋9上開設(shè)有堵帽91，所述堵帽91內(nèi)部開設(shè)有迂回腔92。所述支架8上安裝有支撐部81，所述密封蓋9上安裝有連接臂93和支撐臂94。堵帽91和密封圈7配合，可以實(shí)現(xiàn)氣流的通斷，而且具有良好的密封性。迂回腔92可以有效減少密封蓋9在閉合是氣流對密封蓋9的沖擊力，延長連接頭的使用壽命。支撐部81和支撐臂94配合，起到對密封蓋9的定位作用。連接臂93與其他機(jī)械相連，控制密封蓋9的運(yùn)動。
[0022]所述連接頭本體I上安裝有連接臂14，所述連接臂14上開設(shè)有固定通孔15 ;所述連接頭本體I上還開設(shè)有固定槽16。連接臂14和固定槽16均用于固定連接本體I。
[0023]本實(shí)施例的一種卡車氣路連接頭，連接頭本體內(nèi)部安裝有過濾器，過濾器可拆卸、清洗，保證了氣路管道內(nèi)部的清潔；導(dǎo)流圈用于支撐固定過濾器，也可以減少氣體在接頭本體內(nèi)的阻力；連接頭本體與支架之間活動安裝有密封蓋，控制氣流的通斷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡車氣路連接頭，包括連接頭本體(I)，其特征在于:所述連接頭本體(I)上開設(shè)有連接口( 2 )和排氣口( 3 )，所述連接口( 2 )與開設(shè)在所述連接頭本體(I)內(nèi)部的進(jìn)氣管(11)相連，所述排氣口(3)與開設(shè)在所述連接頭本體(I)內(nèi)部的出氣管(12)相連；所述進(jìn)氣管(11)和出氣管(12)相互垂直，且所述進(jìn)氣管(11)和出氣管(12)均與開設(shè)在所述連接頭本體(I)內(nèi)部的過濾腔(4)相連；所述進(jìn)氣管(11)與過濾腔(4)相交處的內(nèi)壁上安裝有導(dǎo)流圈(41)，所述過濾腔(4)內(nèi)通過導(dǎo)流圈(41)安裝有過濾器(42);所述出氣管(12)內(nèi)部安裝有卡環(huán)(5)，所述卡環(huán)(5)與過濾器(42)壓緊相連；所述排氣口(3)處的連接頭本體(I)上開設(shè)有凹槽(6)，所述凹槽(6)內(nèi)部固定安裝有密封圈(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車氣路連接頭，其特征在于:所述連接頭本體(I)上安裝有支架(8 )，所述支架(8 )與連接頭本體(I)之間活動安裝有密封蓋(9 )，所述密封蓋(9 )上開設(shè)有堵帽(91)，所述堵帽(91)內(nèi)部開設(shè)有迂回腔(92 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡車氣路連接頭，其特征在于:所述支架(8)上安裝有支撐部(81)，所述密封蓋(9 )上安裝有連接臂(93 )和支撐臂(94 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車氣路連接頭，其特征在于:所述卡環(huán)(5)內(nèi)部開設(shè)有錐形的通孔(51)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車氣路連接頭，其特征在于:所述連接口(2)內(nèi)開設(shè)有內(nèi)螺紋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車氣路連接頭，其特征在于:所述連接頭本體(I)上安裝有連接臂(14)，所述連接臂(14)上開設(shè)有固定通孔(15);所述連接頭本體(I)上還開設(shè)有固定槽(16)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卡車氣路連接頭，包括連接頭本體，所述連接頭本體上開設(shè)有連接口和排氣口，所述連接口與開設(shè)在所述連接頭本體內(nèi)部的進(jìn)氣管相連，所述排氣口與開設(shè)在所述連接頭本體內(nèi)部的出氣管相連；所述進(jìn)氣管和出氣管均與開設(shè)在所述連接頭本體內(nèi)部的過濾腔相連；所述進(jìn)氣管與過濾腔相交處的內(nèi)壁上安裝有導(dǎo)流圈，所述過濾腔內(nèi)通過導(dǎo)流圈安裝有過濾器；所述出氣管內(nèi)部安裝有卡環(huán)，所述卡環(huán)與過濾器壓緊相連。本實(shí)用新型的一種卡車氣路連接頭，連接頭本體內(nèi)部安裝有過濾器，過濾器可拆卸、清洗，保證了氣路管道內(nèi)部的清潔；導(dǎo)流圈用于支撐固定過濾器，也可以減少氣體在接頭本體內(nèi)的阻力。
【IPC分類】F16L55/24, F16L29/00
【公開號】CN204756302
【申請?zhí)枴緾N201520325829
【發(fā)明人】徐佳鋒
【申請人】浙江力泰新能源科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月19日