用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯安裝和安全部件的檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯整梯試驗(yàn)和安全鉗試驗(yàn)時(shí)，導(dǎo)軌需要頻繁的調(diào)整和更換。目前，導(dǎo)軌在電梯安全部件檢測(cè)架上的安裝方式主要是:按照導(dǎo)軌所需的使用位置，選定相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)軌，然后通過焊接或螺栓將導(dǎo)軌直接固定于導(dǎo)軌支撐架上。該安裝方式中，若采用焊接固定，導(dǎo)軌的相對(duì)位置無法根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，若導(dǎo)軌安裝垂直度不符合要求，則會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果，在試驗(yàn)后也難以更換導(dǎo)軌；目前常用的是螺栓鎖緊固定，但導(dǎo)軌可以調(diào)節(jié)的位置有限，并且不能使用經(jīng)常要更換不同規(guī)格導(dǎo)軌的場(chǎng)合。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可適應(yīng)多種規(guī)格導(dǎo)軌的使用，同時(shí)固定效果也較好，可有效防止導(dǎo)軌移位。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，包括相連接的上支座和下支座，上支座包括相連接的側(cè)板和底板，底板與下支座之間通過固定螺栓鎖緊連接，側(cè)板上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔，兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔呈倒“八”形設(shè)置，各導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔上設(shè)有固定導(dǎo)軌用的壓緊螺栓。其中，通過調(diào)節(jié)兩個(gè)壓緊螺栓在導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔上的相對(duì)位置，可對(duì)導(dǎo)軌的位置進(jìn)行微調(diào)整，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的導(dǎo)軌進(jìn)行更換；另夕卜，將各導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔傾斜設(shè)置，使其對(duì)導(dǎo)軌的固定效果更好，可有效防止導(dǎo)軌移位。
[0005]所述上支座的側(cè)板垂直設(shè)于底板的一端，側(cè)板與底板之間還設(shè)有板狀的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋垂直位于底板中部，加強(qiáng)筋與側(cè)板連接的一端也垂直位于側(cè)板中部。即:加強(qiáng)筋與側(cè)板、加強(qiáng)筋與底板之間分別形成“T”形結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋的設(shè)置，可使整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0006]所述上支座上，兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔之間形成的夾角為90?150°。
[0007]所述下支座包括相連接的頂板和支撐板，支撐板垂直設(shè)于頂板底面的中部。即:頂板與支撐板之間形成“T”形結(jié)構(gòu)，支撐板對(duì)頂板及上支座起支撐作用。
[0008]所述上支座的底板底面設(shè)有凹槽，下支座的頂板頂面設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)嵌入凹槽內(nèi)，底板底面與頂部頂面相貼合。通過凹槽與凸臺(tái)的配合，可實(shí)現(xiàn)上支座與下支座之間的相對(duì)位置固定，使整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0009]所述底板上，凹槽位于底面的中部，并貫穿整個(gè)底板；頂板上，凸臺(tái)位于頂面的中部，并貫穿整個(gè)頂板。
[0010]所述底板和頂板上分別設(shè)有多個(gè)鎖緊長(zhǎng)孔，且底板上的鎖緊長(zhǎng)孔與頂板上的鎖緊長(zhǎng)孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置形成長(zhǎng)孔組，每個(gè)長(zhǎng)孔組處設(shè)置一個(gè)固定螺栓。通過調(diào)節(jié)各長(zhǎng)孔組中兩個(gè)鎖緊長(zhǎng)孔的相對(duì)位置，可實(shí)現(xiàn)上支座和下支座之間的相對(duì)位置可調(diào)，最后通過固定螺栓鎖緊固定即可。
[0011]所述整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)焊接固定于電梯安全部件檢測(cè)架上。根據(jù)導(dǎo)軌的安裝位置、導(dǎo)軌的規(guī)格、導(dǎo)軌的長(zhǎng)度等參數(shù)的實(shí)際情況，導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的數(shù)量和安裝位置可進(jìn)行調(diào)整，若導(dǎo)軌的長(zhǎng)度較大，同一導(dǎo)軌上可分段設(shè)置多個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，從而使導(dǎo)軌的固定效果更好。
[0012]本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)使用時(shí)，將上支座和下支座相對(duì)固定后，將下支座焊接固定于電梯安全部件檢測(cè)架上，安裝導(dǎo)軌時(shí)，調(diào)節(jié)上支座上的壓緊螺栓，使同一上支座上的兩個(gè)壓緊螺栓固定壓緊于導(dǎo)軌的兩側(cè)即可。
[0013]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0014]本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，應(yīng)用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備后，可適應(yīng)多種規(guī)格導(dǎo)軌的使用，同時(shí)固定效果也較好，可有效防止導(dǎo)軌移位。
[0015]本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)中，通過在上支座上設(shè)置倒“八”形的導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔和相配合的壓緊螺栓，使得兩個(gè)壓緊螺栓之間的寬度可調(diào)，適用不同規(guī)格的導(dǎo)軌，在實(shí)際應(yīng)用中，可安裝8k至37k不同型號(hào)的導(dǎo)軌。
[0016]本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)中，將兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔傾斜設(shè)置，對(duì)導(dǎo)軌的固定效果更穩(wěn)定，可有效防止壓緊螺栓移位引起導(dǎo)軌移位的現(xiàn)象。
[0017]本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)中，上支座和下支座之間的連接位置也設(shè)置長(zhǎng)孔，使上支座與下支座之間的相對(duì)位置也靈活可調(diào)，使用方便，可更好地配合導(dǎo)軌使用。
[0018]本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)中，上支座和下支座之間的連接位置還設(shè)置凹槽和凸臺(tái)，凹凸配合可使整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0019]圖1為本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為圖1的A方向視圖。
[0021]圖3為圖1的B方向視圖(帶有導(dǎo)軌)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0023]實(shí)施例
[0024]本實(shí)施例一種用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，如圖1?3所示，包括相連接的上支座I和下支座2，上支座包括相連接的側(cè)板3和底板4，底板與下支座之間通過固定螺栓鎖5緊連接，側(cè)板上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔6，兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔呈倒“八”形設(shè)置，各導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔上設(shè)有固定導(dǎo)軌用的壓緊螺栓7。其中，通過調(diào)節(jié)兩個(gè)壓緊螺栓在導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔上的相對(duì)位置，可對(duì)導(dǎo)軌的位置進(jìn)行微調(diào)整，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的導(dǎo)軌進(jìn)行更換；另外，將各導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔傾斜設(shè)置，使其對(duì)導(dǎo)軌的固定效果更好，可有效防止導(dǎo)軌移位。
[0025]如圖2所示，上支座的側(cè)板垂直設(shè)于底板的一端，側(cè)板與底板之間還設(shè)有板狀的加強(qiáng)筋8，加強(qiáng)筋垂直位于底板中部，加強(qiáng)筋與側(cè)板連接的一端也垂直位于側(cè)板中部。加強(qiáng)筋與側(cè)板、加強(qiáng)筋與底板之間分別形成“T”形結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋的設(shè)置，可使整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0026]上支座上，兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔之間形成的夾角為90?150°。
[0027]下支座包括相連接的頂板9和支撐板10，支撐板垂直設(shè)于頂板底面的中部。頂板與支撐板之間形成“T”形結(jié)構(gòu)，支撐板對(duì)頂板及上支座起支撐作用。
[0028]如圖1的標(biāo)號(hào)11處所示，上支座的底板底面設(shè)有凹槽，下支座的頂板頂面設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)嵌入凹槽內(nèi)，底板底面與頂部頂面相貼合。通過凹槽與凸臺(tái)的配合，可實(shí)現(xiàn)上支座與下支座之間的相對(duì)位置固定，使整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0029]底板上，凹槽位于底面的中部，并貫穿整個(gè)底板；頂板上，凸臺(tái)位于頂面的中部，并貫穿整個(gè)頂板。
[0030]如圖3所示，底板和頂板上分別設(shè)有多個(gè)鎖緊長(zhǎng)孔12，且底板上的鎖緊長(zhǎng)孔與頂板上的鎖緊長(zhǎng)孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置形成長(zhǎng)孔組，每個(gè)長(zhǎng)孔組處設(shè)置一個(gè)固定螺栓5。通過調(diào)節(jié)各長(zhǎng)孔組中兩個(gè)鎖緊長(zhǎng)孔的相對(duì)位置，可實(shí)現(xiàn)上支座和下支座之間的相對(duì)位置可調(diào)，最后通過固定螺栓鎖緊固定即可。
[0031]整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)焊接固定于電梯安全部件檢測(cè)架上。根據(jù)導(dǎo)軌的安裝位置、導(dǎo)軌的規(guī)格、導(dǎo)軌的長(zhǎng)度等參數(shù)的實(shí)際情況，導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)的數(shù)量和安裝位置可進(jìn)行調(diào)整，若導(dǎo)軌的長(zhǎng)度較大，同一導(dǎo)軌上可分段設(shè)置多個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，從而使導(dǎo)軌的固定效果更好。
[0032]本導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)使用時(shí)，將上支座和下支座相對(duì)固定后，將下支座焊接固定于電梯安全部件檢測(cè)架上，安裝導(dǎo)軌時(shí)，如圖3所示，調(diào)節(jié)上支座上的壓緊螺栓，使同一上支座上的兩個(gè)壓緊螺栓固定壓緊于導(dǎo)軌13的兩側(cè)即可。
[0033]如上所述，便可較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；即凡依本【實(shí)用新型內(nèi)容】所作的均等變化與修飾，都為本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括相連接的上支座和下支座，上支座包括相連接的側(cè)板和底板，底板與下支座之間通過固定螺栓鎖緊連接，側(cè)板上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔，兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔呈倒“八”形設(shè)置，各導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔上設(shè)有固定導(dǎo)軌用的壓緊螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上支座的側(cè)板垂直設(shè)于底板的一端，側(cè)板與底板之間還設(shè)有板狀的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋垂直位于底板中部，加強(qiáng)筋與側(cè)板連接的一端也垂直位于側(cè)板中部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上支座上，兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔之間形成的夾角為90?150°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述下支座包括相連接的頂板和支撐板，支撐板垂直設(shè)于頂板底面的中部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上支座的底板底面設(shè)有凹槽，下支座的頂板頂面設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)嵌入凹槽內(nèi)，底板底面與頂部頂面相貼合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底板上，凹槽位于底面的中部，并貫穿整個(gè)底板；頂板上，凸臺(tái)位于頂面的中部，并貫穿整個(gè)頂板。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底板和頂板上分別設(shè)有多個(gè)鎖緊長(zhǎng)孔，且底板上的鎖緊長(zhǎng)孔與頂板上的鎖緊長(zhǎng)孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置形成長(zhǎng)孔組，每個(gè)長(zhǎng)孔組處設(shè)置一個(gè)固定螺栓。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述整個(gè)導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)焊接固定于電梯安全部件檢測(cè)架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于電梯安全部件檢測(cè)設(shè)備的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)，包括相連接的上支座和下支座，上支座包括相連接的側(cè)板和底板，底板與下支座之間通過固定螺栓鎖緊連接，側(cè)板上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔，兩個(gè)導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔呈倒“八”形設(shè)置，各導(dǎo)軌固定長(zhǎng)孔上設(shè)有固定導(dǎo)軌用的壓緊螺栓。導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可適應(yīng)多種規(guī)格導(dǎo)軌的使用，同時(shí)固定效果也較好，可有效防止導(dǎo)軌移位。
【IPC分類】F16B1/02
【公開號(hào)】CN204783984
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520470265
【發(fā)明人】佘昆, 李楚鋒, 羅海軍, 李桂平
【申請(qǐng)人】廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日