海上平臺(tái)原油立管維修更換裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及原油立管的維修領(lǐng)域，特別涉及一種新型海上平臺(tái)原油立管維修更換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海上平臺(tái)原油立管現(xiàn)有的維修更換技術(shù)按照損傷部位不同分為水上維修更換技術(shù)和水下維修更換技術(shù)，水上部分立管維修更換采用常規(guī)方法在水面以上切割更換原油立管，只能維修水面以上的立管段。水下部分立管維修更換，可利用一種海上平臺(tái)原油立管維修裝置進(jìn)行原油立管的維修更換；上述維修裝置包括:隔水艙，隔水艙為一開口向上的容腔結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有一供原油立管貫穿的通孔；抽水栗，其通過管道連接至隔水艙底部抽取艙內(nèi)的積水排出艙外；連接組件，連接隔水艙和海上平臺(tái)粧腿。但這一維修裝置還存在以下問題:1、隔水艙內(nèi)部抽水后，密封效果不是很好可能會(huì)有海水進(jìn)入；2、將隔水艙放入海水以及固定過程的操作不便，并且有安全隱患；3、隔水艙底部密封需潛水員水下作業(yè)，受天氣海浪影響大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型海上平臺(tái)原油立管維修更換裝置，其能使隔水艙內(nèi)部與海水隔離，防止隔水艙進(jìn)水。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種新型海上平臺(tái)原油立管維修更換裝置，包括隔水艙及若干組連接隔水艙和海上平臺(tái)粧腿的連接組件，所述隔水艙的底部設(shè)有一供原油立管貫穿的通孔；還包括密封件，所述密封件包括依次設(shè)置的橡膠密封筒及橡膠密封錐臺(tái)，所述橡膠密封錐臺(tái)的上底面的直徑小于下底面的直徑；所述橡膠密封筒與橡膠密封錐臺(tái)的上底面相接，所述密封件設(shè)有貫穿橡膠密封筒、橡膠密封錐臺(tái)及軸向兩端面的內(nèi)腔；所述橡膠密封錐臺(tái)的下底面與通孔連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述連接組件包括兩個(gè)弧形管卡、用于將隔水艙固定在海上平臺(tái)粧腿的鋼絲繩及卸扣；所述兩個(gè)弧形管卡連接隔水艙，所述鋼絲繩的一端設(shè)置在第一弧形管卡上，所述鋼絲繩的另一端設(shè)有所述卸扣。
[0007]作為優(yōu)選，還包括吊放組件，所述吊放組件包括手吊葫蘆及吊鏈；所述吊鏈的第一端與弧形管卡相接，所述吊鏈的第二端與手吊葫蘆配合。
[0008]作為優(yōu)選，還包括一便于吊放隔水艙的臨時(shí)結(jié)構(gòu)飄臺(tái)，所述臨時(shí)結(jié)構(gòu)飄臺(tái)架設(shè)在海上平臺(tái)粧腿上，所述臨時(shí)結(jié)構(gòu)飄臺(tái)對(duì)應(yīng)原油立管設(shè)有一內(nèi)凹包圍口，所述內(nèi)凹包圍口包圍原油立管。
[0009]作為優(yōu)選，所述橡膠密封錐臺(tái)與橡膠密封筒相接的部位為第一圓孔，所述第一圓孔的直徑為560mm;所述橡膠密封錐臺(tái)的下底面敞口為第二圓孔，所述第二圓孔的直徑為800mmo
[0010]作為優(yōu)選，所述橡膠密封錐臺(tái)的下底面敞口的邊緣設(shè)有一圈用于隔水的密封橡膠片。
[0011]作為優(yōu)選，所述橡膠密封錐臺(tái)及橡膠密封筒的制作材料為橡膠纖維布做成的復(fù)合增強(qiáng)橡膠。
[0012]作為優(yōu)選，所述隔水艙包括依次連接的主艙體、次艙體和擋浪板，所述主艙體、次艙體均由兩對(duì)稱的半艙體或整艙組成。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]通過設(shè)置密封件，將隔水腔內(nèi)空間與海水隔離開，防止隔水艙內(nèi)部有海水進(jìn)入；通過鋼絲繩、弧形管卡及卸扣組成的連接組件，使隔水艙的固定過程的操作更為方便；鋼絲繩，柔性物質(zhì)，拉力大，重量輕便，操作方便并且不受圍空間限制，收緊和放松都容易，在隔水艙下放過程中的任意位置都可以收緊鋼絲繩固定隔水艙；隔水艙下放以及隔水艙水下密封操作都無需潛水員下水作業(yè)，人員在水上即可完成這些工作，能保證工作人員的施工安全。設(shè)置吊放組件，控制隔水艙的下放和提升，操作更容易并且快捷。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述的新型海上平臺(tái)原油立管維修更換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型所述的密封件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型所述的密封件省略橡膠密封筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型所述的臨時(shí)結(jié)構(gòu)飄臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]I一隔水艙；2—密封件；21—橡膠密封錐臺(tái)；211—上底面；212—下底面；22—橡膠密封筒；31—弧形管卡；32—鋼絲繩；41一吊鏈；42—手吊葫蘆；5—臨時(shí)結(jié)構(gòu)飄臺(tái)；51—內(nèi)凹包圍口 ；52—工作臺(tái)面；6—原油立管。
【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，在本實(shí)用新型的示意性實(shí)施及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0022]請(qǐng)參閱圖1，為本實(shí)用新型所述的一種新型海上平臺(tái)原油立管維修更換裝置。包括隔水艙1、若干組連接隔水艙I和海上平臺(tái)粧腿的連接組件及密封件2。
[0023]隔水艙I為一開口向上的容腔結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有一供原油立管6貫穿的通孔。對(duì)應(yīng)隔水艙I配置有抽水栗，抽水栗通過管道連接至隔水艙I底部，從隔水艙I底部將隔水艙I的積水抽出艙外。隔水艙I包括依次連接的主艙體、次艙體和擋浪板。通過增減次艙體的數(shù)量可以實(shí)現(xiàn)隔水不同的設(shè)計(jì)高度。主艙體、次艙體均由兩對(duì)稱的半艙體或整艙組成。如在隔水艙下水前原油立管6已在水上割斷，主艙體、次艙體均由整艙組成；如在隔水艙下水前原油立管6沒有割斷的，主艙體、次艙體均由兩半對(duì)稱艙體組成。對(duì)稱的半艙體通過可旋轉(zhuǎn)的銷軸可以實(shí)現(xiàn)打開閉合，通過搭扣快速鎖緊。所述搭扣由不銹鋼材質(zhì)組成，利用其本身構(gòu)造形成的夾持力對(duì)兩半隔水艙I進(jìn)行預(yù)快速鎖緊及快開，用于隔水艙I閉合時(shí)快速鎖緊兩半隔水艙I。隔水艙I閉合時(shí)，在閉合密封面，兩半隔水艙I設(shè)有密封柱，通過密封柱將兩半隔水艙I的間隙密封起來，防止漏水。為增強(qiáng)密封性，在密封柱之間還設(shè)有密封橡膠。另夕卜，隔水艙I內(nèi)壁設(shè)有爬梯，爬梯緊貼隔水艙I壁焊接牢固，用于工作人員進(jìn)出隔水艙I;隔水艙I內(nèi)還設(shè)有危險(xiǎn)氣體探測器、水下照明裝置和攝像裝置。同時(shí)設(shè)置危險(xiǎn)氣體探測器、滅火器等安全附件。
[0024]請(qǐng)參閱圖1，連接組件包括兩個(gè)對(duì)稱的弧形管卡31、用于將隔水艙I固定在海上平臺(tái)粧腿的鋼絲繩32及卸扣，兩個(gè)對(duì)稱的弧形管卡31緊固安裝在隔水艙I壁板上(兩個(gè)弧形管卡31分別設(shè)置在兩半艙體的外壁面并靠近兩半艙體的閉合處)，鋼絲繩32的一端固定在第一弧形管卡31上，鋼絲繩32的另一端安裝卸扣。
[0025]連接組件緊固時(shí)，隔水艙I的靠海上平臺(tái)粧腿的閉合密封面處產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力和力矩，即閉合密封面會(huì)由于