一種管路注、放油結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及航空發(fā)動機管路結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種管路注、放油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]航空發(fā)動機在運輸過程中需要進行油封，即將油封油注入到發(fā)動機中進行油封；在使用航空發(fā)動機之前需要進行啟封操作。這樣在要求對燃油管路進行注油和放油操作的同時，要保證管路在發(fā)動機使用過程中能夠有良好的密封性。放油操作時，要求有利于油封油在壓力和油封油重力的作用下流出，并且所使用的管路又能進行注油操作。上述要求指出管路必須結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、日常使用和維護方便，安全可靠，同時要考慮到發(fā)動機管路的走向，保證接頭的出油口朝下，便于放油操作?，F(xiàn)有技術(shù)中用于該功能的設(shè)計的裝置結(jié)構(gòu)復雜并且裝置的穩(wěn)定性待于提高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、裝置穩(wěn)定性高的管路注、放油結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):一種管路注、放油結(jié)構(gòu)，包括第一管路、第二管路，第一管路、第二管路為管狀相互聯(lián)通結(jié)構(gòu)，還包括放油接頭、密封圈、緊固螺母、引出接頭，其中，放油結(jié)構(gòu)為三通的管狀結(jié)構(gòu)，一端連接第一管路、第二端連接第二管路、第三端連接引出接頭的一端，引出接頭外側(cè)周向設(shè)置有凸臺，緊固螺母內(nèi)側(cè)周向設(shè)置有卡托，緊固螺母上的卡托將插入到放油結(jié)構(gòu)中的引出接頭托住，放油結(jié)構(gòu)與緊固螺母通過放油結(jié)構(gòu)外側(cè)的螺紋連接并用鎖絲鎖緊。
[0005]優(yōu)選的是，所述緊固螺母邊緣設(shè)置有鎖絲孔及規(guī)則形狀的凹槽，凹槽的形狀與緊固扳手相配合。
[0006]上述任一方案中優(yōu)選的是，引出接頭外側(cè)設(shè)置有密封圈安裝槽，密封圈安裝于密封圈安裝槽內(nèi)。
[0007]本實用新型所提供的管路注、放油結(jié)構(gòu)的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，能夠?qū)崿F(xiàn)油封、啟封過程中對發(fā)動機管路進行注、放油操作，拆卸方便、密封性好、裝置穩(wěn)定性大大提高，安全可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1是按照本實用新型的管路注、放油結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是按照本實用新型的管路注、放油結(jié)構(gòu)的圖1所示實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是按照本實用新型的管路注、放油結(jié)構(gòu)的圖1所示實施例的結(jié)構(gòu)組裝示意圖。
[0011]附圖標記:
[0012]1-第一管路、2-放油接頭、3-第二管路、4-密封圈、5-緊固螺母、6-引出接頭、7-鎖絲孔。
【具體實施方式】
[0013]為了更好地理解按照本實用新型方案的管路注、放油結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對本實用新型的管路注、放油結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實施例作進一步闡述說明。
[0014]如圖1-3所示，本實用新型提供的管路注、放油結(jié)構(gòu)包括第一管路1、第二管路3，第一管路1、第二管路3為管狀相互聯(lián)通結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括放油接頭2、密封圈4、緊固螺母5、引出接頭6，其中，放油結(jié)構(gòu)2為三通的管狀結(jié)構(gòu)，第一端連接第一管路1、第二端連接第二管路3、第三端連接引出接頭6的一端，引出接頭6外側(cè)周向設(shè)置有凸臺，緊固螺母5內(nèi)側(cè)周向設(shè)置有卡托，緊固螺母5上的卡托將插入到放油結(jié)構(gòu)2中的引出接頭6托住，所述放油結(jié)構(gòu)2與緊固螺母5通過放油結(jié)構(gòu)2外側(cè)的螺紋連接并用鎖絲鎖緊。所述緊固螺母5邊緣設(shè)置有鎖絲孔7及規(guī)則形狀的凹槽，凹槽的形狀與緊固扳手相配合。所述引出接頭6外側(cè)設(shè)置有密封圈安裝槽，密封圈4安裝于密封圈安裝槽內(nèi)。
[0015]在具體的使用過程中，在發(fā)動機處于工作狀態(tài)時，將放油結(jié)構(gòu)2的第三端用一堵蓋堵住，該堵蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有裝有密封圈4的凹槽，堵蓋塞進放油結(jié)構(gòu)2中并通過緊固螺母5與放油結(jié)構(gòu)2連接將堵蓋加固，并用鎖絲穿過緊固螺母5上的鎖絲孔7與放油結(jié)構(gòu)2鎖緊，將堵蓋進一步固定，確保裝置的安全性、穩(wěn)定性。這樣，第一管路I與第二管路3在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下處于聯(lián)通狀態(tài)，發(fā)動機內(nèi)的油可沿第一管路I與第二管路3循環(huán)，保障發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。
[0016]在對發(fā)動機進行注、放油操作時，將密封圈4安裝至引出接頭6上設(shè)置的密封圈安裝槽內(nèi)，將鎖絲從鎖絲孔7中拔出，用緊固扳手將緊固螺母5取下并卸下堵蓋。對發(fā)動機注油，將引出接頭6插入到放油結(jié)構(gòu)2中，引出接頭6的外側(cè)周向設(shè)置有凸臺，緊固螺母5的內(nèi)側(cè)周向設(shè)置有卡托。緊固螺母5套在引出接頭6上并將引出接頭6插入放油結(jié)構(gòu)2中，緊固螺母5上的卡托將引出接頭6托住，緊固螺母5與放油結(jié)構(gòu)2外側(cè)的螺紋連接，將引出接頭6固定，用緊固扳手將緊固螺母5固定于放油結(jié)構(gòu)2上從而對引出接頭6進行加固，鎖絲穿過緊固螺母5上的鎖絲孔7與放油結(jié)構(gòu)2上的鎖絲孔對緊固螺母5進行加固，油從引出接頭6注入到第一管路I中；對發(fā)動機放油，發(fā)動機內(nèi)部動力將油壓至第一管路I內(nèi)，此時，第一管路I與第二管路3聯(lián)通的通道已被引出接頭6堵住，所以經(jīng)由第一管路I的油只能通過引出接頭6排出發(fā)動機內(nèi)部。
[0017]以上結(jié)合本實用新型的具體實施例做了詳細描述，但并非是對本實用新型的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改均屬于本實用新型的技術(shù)范圍，還需要說明的是，按照本實用新型的管路注、放油結(jié)構(gòu)技術(shù)方案的范疇包括上述各部分之間的任意組合。
【主權(quán)項】
1.一種管路注、放油結(jié)構(gòu)，包括第一管路(I)、第二管路(3)，第一管路(I)、第二管路(3)為管狀相互聯(lián)通結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括放油接頭(2)、密封圈(4)、緊固螺母(5)、引出接頭出)，其中，放油結(jié)構(gòu)(2)為三通的管狀結(jié)構(gòu)，第一端連接第一管路(I)、第二端連接第二管路(3)、第三端連接引出接頭(6)的一端，引出接頭(6)外側(cè)周向設(shè)置有凸臺，緊固螺母(5)內(nèi)側(cè)周向設(shè)置有卡托，緊固螺母(5)上的卡托將插入到放油結(jié)構(gòu)(2)中的引出接頭(6)托住，所述放油結(jié)構(gòu)(2)與緊固螺母(5)通過放油結(jié)構(gòu)(2)外側(cè)的螺紋連接并用鎖絲鎖緊。2.如權(quán)利要求1所述的注、放油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緊固螺母(5)邊緣設(shè)置有鎖絲孔(7)及規(guī)則形狀的凹槽，凹槽的形狀與緊固扳手相配合。3.如權(quán)利要求1或2所述的注、放油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述引出接頭(6)外側(cè)設(shè)置有密封圈安裝槽，密封圈(4)安裝于密封圈安裝槽內(nèi)。
【專利摘要】一種管路注、放油結(jié)構(gòu)，涉及航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，用于發(fā)動機的注、放油，包括第一管路(1)、第二管路(3)為管狀相互聯(lián)通結(jié)構(gòu)，放油結(jié)構(gòu)(2)為三通管狀結(jié)構(gòu)，放油結(jié)構(gòu)(2)一端連接第一管路(1)、第二端連接第二管路(3)、第三端連接引出接頭(6)的一端。進行注、放油操作時將引出接頭(6)插入放油結(jié)構(gòu)中，緊固螺母(5)與放油結(jié)構(gòu)(2)螺紋連接將引出接頭(6)壓緊，緊固螺母(5)上的卡托將引出接頭(6)托住，用鎖絲將固定螺母(5)與放油結(jié)構(gòu)(2)鎖緊。本實用新型提供的管路注、放油結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，能夠?qū)崿F(xiàn)油封、啟封過程中對管路進行注、放油操作，拆卸方便、密封性好、裝置穩(wěn)定性提高，安全可靠。
【IPC分類】F16L41/02
【公開號】CN204785226
【申請?zhí)枴緾N201520426110
【發(fā)明人】史志勇, 李文彪, 李興海
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月17日