一種油座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油路連接件，具體涉及一種油座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的破碎錘，其后缸體用于連接油管的進(jìn)出口油座僅為一連接件，該連接件固定，在使用過(guò)程中，油路為水平與垂直狀態(tài)，直接沖擊連接部件，而且，因作為油座的連接件固定，外部油路與其位移發(fā)生變化時(shí)，油管發(fā)生變形，導(dǎo)致進(jìn)油不暢以及縮短油管的使用壽命等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提供一種油座，該油座采用基座與固定塊配合設(shè)計(jì)，在固定塊內(nèi)設(shè)置油路且部分傾斜，減緩油在油路內(nèi)的沖擊力，且在其上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的油嘴，在外部油路與油座位移發(fā)生變化時(shí)，油嘴可實(shí)現(xiàn)360度轉(zhuǎn)動(dòng)，以解決上述問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種油座，包括基座、固定塊、油嘴，基座上設(shè)有安裝孔，固定塊內(nèi)設(shè)置油路，油路包括水平油路、傾斜油路，水平油路連通傾斜油路，傾斜油路穿過(guò)基座，固定塊包括水平段、傾斜段，水平段的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油孔，水平段連接油嘴。
[0005]所述油路還包括泄油油路，泄油油路連通水平油路，泄油油路內(nèi)設(shè)置堵頭。
[0006]所述基座的底端面設(shè)置凹槽，凹槽的中心與傾斜油路的下端的中心重合，該凹槽也用于放置密封圈，其密封作用。
[0007]所述傾斜油路與豎直方向的夾角為5-30度。
[0008]所述傾斜油路與豎直方向的夾角為10度。
[0009]所述基座和固定塊為一體式結(jié)構(gòu)。
[0010]所述水平段的右端設(shè)有密封圈卡槽，密封圈卡槽內(nèi)設(shè)置密封圈，密封圈卡槽的左偵■次設(shè)置進(jìn)油凹槽、階梯，進(jìn)油凹槽內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔，階梯和密封圈卡槽之間設(shè)有油嘴，油嘴左端貼合階梯，油嘴右端貼合密封圈。
[0011 ] 所述油嘴與水平段轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0012]所述進(jìn)油孔有四個(gè)。
[0013]所述油嘴與階梯之間設(shè)置密封墊圈。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的油座采用基座與固定塊配合設(shè)計(jì)，在固定塊內(nèi)設(shè)置油路且部分傾斜，減緩油在油路內(nèi)的沖擊力，且在其上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的油嘴，在外部油路與油座位移發(fā)生變化時(shí)，油嘴可實(shí)現(xiàn)360度轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)工作需求，避免影響油路順暢問(wèn)題，并提高油管的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是基座和固定塊組裝后的主視圖；
[0016]圖2是圖1的俯視圖；
[0017]圖3是圖1的立體圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]如圖1至圖3所示，一種油座，包括基座1、固定塊6，基座I上設(shè)有安裝孔10，安裝孔10有四個(gè)，分布于基座I的四個(gè)角上，該基座I上設(shè)置固定塊6，該固定塊6與其為一體式結(jié)構(gòu)，固定塊6內(nèi)設(shè)置油路，該油路為三通油路，三通油路包括水平油路8、傾斜油路9以及泄油油路7，其中，傾斜油路9穿過(guò)基座1，且其與豎直方向的夾角為10度，泄油油路7內(nèi)設(shè)置堵頭，固定塊6包括水平段、傾斜段，水平段的右端設(shè)有密封圈卡槽3，密封圈卡槽3的左側(cè)依次設(shè)置進(jìn)油凹槽4、階梯5，進(jìn)油凹槽4內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔2，進(jìn)油孔2有四個(gè)，均勻且環(huán)狀分布，階梯5和密封圈卡槽3之間用于安裝油嘴。
[0022]如圖4和圖5所示，油嘴11安裝于水平段時(shí)，油嘴11左端貼合階梯5，油嘴11右端貼合密封圈，該油嘴11與水平段轉(zhuǎn)動(dòng)連接，油嘴可繞水平段360度轉(zhuǎn)動(dòng)，在該油座與外部油路的位移發(fā)生變化時(shí)，油嘴可隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，避免油路供油不暢以及油管損毀等問(wèn)題。
[0023]其中，采用進(jìn)油凹槽4與多個(gè)進(jìn)油孔2相配合的設(shè)計(jì)，在油嘴轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中能保持油路暢通。
[0024]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ渲胁糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油座，其特征在于，包括基座、固定塊、油嘴，基座上設(shè)有安裝孔，固定塊內(nèi)設(shè)置油路，油路包括水平油路、傾斜油路，水平油路連通傾斜油路，傾斜油路穿過(guò)基座，固定塊包括水平段、傾斜段，水平段的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油孔，水平段連接油嘴。2.如權(quán)利要求1所述的油座，其特征在于，油路還包括泄油油路，泄油油路連通水平油路，泄油油路內(nèi)設(shè)置堵頭。3.如權(quán)利要求1所述的油座，其特征在于，所述基座的底端面設(shè)置凹槽，凹槽的中心與傾斜油路的下端的中心重合。4.如權(quán)利要求1所述的油座，其特征在于，所述傾斜油路與豎直方向的夾角為5-30度。5.如權(quán)利要求1所述的油座，其特征在于，所述傾斜油路與豎直方向的夾角為10度。6.如權(quán)利要求1所述的油座，其特征在于，所述基座和固定塊為一體式結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1所述的油座，其特征在于，所述水平段的右端設(shè)有密封圈卡槽，密封圈卡槽內(nèi)設(shè)置密封圈，密封圈卡槽的左側(cè)依次設(shè)置進(jìn)油凹槽、階梯，進(jìn)油凹槽內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔，階梯和密封圈卡槽之間設(shè)有連接油嘴，油嘴左端貼合階梯，油嘴右端貼合密封圈。8.如權(quán)利要求7所述的油座，其特征在于，所述油嘴與水平段轉(zhuǎn)動(dòng)連接。9.如權(quán)利要求7所述的油座，其特征在于，所述進(jìn)油孔有四個(gè)。10.如權(quán)利要求7所述的油座，其特征在于，所述油嘴與階梯之間設(shè)置密封墊圈。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油座，包括基座、固定塊、油嘴，基座上設(shè)有安裝孔，固定塊內(nèi)設(shè)置油路，油路包括水平油路、傾斜油路，水平油路連通傾斜油路，傾斜油路穿過(guò)基座，固定塊包括水平段、傾斜段，水平段的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔連接油嘴。本實(shí)用新型的油座采用基座與固定塊配合設(shè)計(jì)，在固定塊內(nèi)設(shè)置油路且部分傾斜，減緩油在油路內(nèi)的沖擊力，且在其上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的油嘴，在外部油路與油座位移發(fā)生變化時(shí)，油嘴可實(shí)現(xiàn)360度轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)工作需求，避免影響油路順暢問(wèn)題，并提高油管的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F16L43/02, F16L29/00, F16L55/045
【公開(kāi)號(hào)】CN204805816
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520393682
【發(fā)明人】夏威
【申請(qǐng)人】艾思博科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日