一種可調(diào)型路況攝像頭安裝座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道車(chē)輛的可調(diào)型路況攝像頭安裝座。
【背景技術(shù)】
[0002]路況攝像頭用于監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)行車(chē)過(guò)程中的路況信息，安裝于軌道車(chē)輛操縱臺(tái)儀表板上，通過(guò)一種固定的安裝座與儀表板固接。路況攝像頭安裝固定后，外面套有防護(hù)玻璃鋼罩。
[0003]車(chē)輛路況攝像頭一般安裝于操縱臺(tái)副臺(tái)左上角，在攝像頭的前方有前窗玻璃溫控盒和刮雨器刮臂。由于溫控盒位置固定，刮雨器刮臂的停放位置固定，且溫控盒與刮雨器刮臂之間的縫隙較小。路況攝像頭需要從該縫隙監(jiān)測(cè)路況信息，攝像頭容易受到刮雨器刮臂和前窗玻璃溫控盒的遮擋，影響路況視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0004]在前窗玻璃溫控盒和刮雨器刮臂不動(dòng)的情況下，要實(shí)現(xiàn)攝像頭無(wú)遮擋，就需在玻璃鋼防護(hù)罩內(nèi)調(diào)整攝像頭位置和角度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種適用于軌道路況攝像頭的可調(diào)型安裝座，能夠在狹小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)攝像頭左右平動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種可調(diào)型路況攝像頭安裝座，包括安裝時(shí)可相對(duì)于操縱臺(tái)面板左右平動(dòng)的攝像頭安裝板。
[0007]所述攝像頭安裝板下端固定連接有可使攝像頭安裝板相對(duì)于操縱臺(tái)面板左右平動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)。
[0008]具體的，所述平移機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板上左右兩側(cè)分別設(shè)有T型槽，緊固件穿過(guò)T型槽將底板與操縱臺(tái)面板固定；還包括活動(dòng)安裝在底板上的支撐座，支撐座通過(guò)T型螺栓裝配在底板上的T型槽內(nèi)并可沿T型槽移動(dòng)；
[0009]支撐座與攝像頭安裝板鉸接，且攝像頭安裝板可繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。使得路況攝像頭的俯仰角可調(diào)。
[0010]安裝調(diào)試攝像頭位置時(shí)，首先通過(guò)緊固件將底板與操縱臺(tái)面板固定。然后左右移動(dòng)支撐座在底板T型槽的位置，來(lái)調(diào)整路況攝像頭的左右位置。
[0011]能夠使得路況攝像頭俯仰角可調(diào)的具體結(jié)構(gòu)為，垂直于攝像頭安裝板頂部?jī)蓚?cè)邊向下對(duì)稱(chēng)設(shè)置有耳部，垂直于每個(gè)耳部由上至下開(kāi)有上螺紋孔和下螺紋孔；
[0012]所述支撐座有兩塊，其截面形狀為L(zhǎng)形，每塊支撐座上的豎直部均開(kāi)有弧形腰孔，弧形腰孔的圓弧中心處設(shè)有通孔；支撐座的水平部?jī)啥嗽O(shè)有與T型螺栓配合的開(kāi)口通槽，T型螺栓穿過(guò)開(kāi)口通槽和T型槽將兩塊支撐座分別連接在底板左右兩側(cè)；
[0013]攝像頭安裝板兩側(cè)的耳部插入兩塊支撐座之間，上螺紋孔和下螺紋孔分別與支撐座上的弧形腰孔和通孔對(duì)準(zhǔn)貼合，螺釘分別穿過(guò)對(duì)準(zhǔn)后的耳部及支撐座的豎直部將二者裝配連接。
[0014]松開(kāi)穿過(guò)弧形腰孔及上螺紋孔的螺釘，使攝像頭安裝板圍繞通孔的中心線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，可調(diào)節(jié)路況攝像頭的俯仰角，調(diào)整完成后擰緊螺釘，使攝像頭安裝板與底板上的支撐座固定。
[0015]為防止支承座左右平移時(shí)與緊固件發(fā)生干涉，所述支撐座水平部的開(kāi)口通槽形狀為T(mén)形，開(kāi)口通槽末端的槽寬度大于前端，且開(kāi)口通槽末端的槽寬度大于緊固件頭部尺寸，使得支撐座左右平移時(shí)緊固件可通過(guò)開(kāi)口通槽。
[0016]為使得路況攝像頭可前后移動(dòng)，所述攝像頭安裝板頂部開(kāi)有長(zhǎng)條腰型孔，路況攝像頭可通過(guò)腰型孔在攝像頭安裝板上前后移動(dòng)。
[0017]路況攝像頭通過(guò)穿過(guò)腰型孔的螺釘與攝像頭安裝板固定，所述螺釘為一個(gè)或兩個(gè)。若用兩顆螺釘使路況攝像頭與攝像頭安裝板固定，兩顆螺釘在腰型孔中，可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘在腰型孔上的位置，實(shí)現(xiàn)路況攝像頭的前后移動(dòng)。調(diào)整后緊固螺釘，使路況攝像頭與攝像頭安裝板固定。
[0018]若使用一顆螺釘使路況攝像頭與攝像頭安裝板固定，可使路況攝像頭圍繞螺釘旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)攝像頭左右擺動(dòng)角調(diào)節(jié)。調(diào)整后緊固螺釘，使攝像頭與攝像頭安裝板固定。
[0019]相對(duì)于傳統(tǒng)的攝像頭完全固定的安裝座而言，本實(shí)用新型的顯著效果是:通過(guò)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了路況攝像頭在狹小空間內(nèi)前后、左右、俯仰角、左右擺動(dòng)角可調(diào)。徹底避免了前窗玻璃溫控盒和刮雨器刮臂對(duì)攝像頭的影響，解決了軌道車(chē)輛路況攝像頭遮擋問(wèn)題。不僅適用于軌道車(chē)輛，也能應(yīng)用到其它領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]圖1為本實(shí)用新型可調(diào)型路況攝像頭安裝座軸測(cè)圖。
[0022]圖2為底板軸測(cè)圖。
[0023]圖3為支撐座軸測(cè)圖。
[0024]圖4為攝像頭安裝板軸測(cè)圖。
[0025]圖5為本實(shí)用新型第一種裝配狀態(tài)俯視圖。
[0026]圖6為本實(shí)用新型第二種裝配狀態(tài)俯視圖。
[0027]圖7為本實(shí)用新型第三種裝配狀態(tài)俯視圖。
[0028]圖8為本實(shí)用新型可調(diào)型路況攝像頭安裝座裝配圖。
[0029]圖中:1-底板，2-支撐座，3-攝像頭安裝板，4-螺釘，5-緊固件，6-T型螺栓，7_操縱臺(tái)面板，8-路況攝像頭安裝座，9-路況攝像頭，Il-T型槽，21-水平部，22-豎直部，23-開(kāi)口通槽，24-通孔，25-弧形腰孔，31-腰型孔，32-下螺紋孔，33-耳部，34-上螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系(如:前、后、左、右等)的描述均是根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖的布圖方向來(lái)進(jìn)行描述的。
[0031]如圖1?8所示，一種可調(diào)型路況攝像頭安裝座8，包括底板1，底板I上左右兩側(cè)分別設(shè)有T型槽11，緊固件5穿過(guò)T型槽11將底板I與操縱臺(tái)面板7固定。
[0032]還包括活動(dòng)安裝在底板I上的兩塊支撐座2，其截面形狀為L(zhǎng)形，每塊支撐座2上的豎直部22均開(kāi)有弧形腰孔25，弧形腰孔25的圓弧中心處設(shè)有通孔24 ;支撐座2的水平部21兩端設(shè)有與T型螺栓6配合的開(kāi)口通槽23，所述開(kāi)口通槽23形狀為T(mén)形，開(kāi)口通槽23末端的槽寬度大于前端，且開(kāi)口通槽末端的槽寬度大于緊固件5頭部尺寸，使得支撐座2左右平移時(shí)緊固件5可通過(guò)開(kāi)口通槽23。T型螺栓6穿過(guò)開(kāi)口通槽23和T型槽11將兩塊支撐座2分別連接在底板I左右兩側(cè)。
[0033]支撐座2上鉸接設(shè)有攝像頭安裝板3，所述攝像頭安裝板3頂部開(kāi)有長(zhǎng)條腰型孔31，路況攝像頭9通過(guò)穿過(guò)腰型孔31的螺釘與攝像頭安裝板3固定，所述螺釘為一個(gè)或兩個(gè)。
[0034]垂直于攝像頭安裝板3頂部?jī)蓚?cè)邊向下對(duì)稱(chēng)設(shè)置有耳部33，垂直于每個(gè)耳部33由上至下開(kāi)有上螺紋孔34和下螺紋孔32。
[0035]攝像頭安裝板3兩側(cè)的耳部33插入兩塊支撐座2之間，上螺紋孔34和下螺紋孔32分別與支撐座2上的弧形腰孔25和通孔24對(duì)準(zhǔn)貼合，螺釘4分別穿過(guò)對(duì)準(zhǔn)后的耳部33及支撐座2的豎直部22將二者裝配連接。
[0036]安裝調(diào)試攝像頭位置時(shí)，首先通過(guò)緊固件5將底板I與操縱臺(tái)面板7固定。然后左右移動(dòng)支撐座2在底板T型槽11的位置，來(lái)調(diào)整路況攝像頭的左右位置；
[0037]在進(jìn)行左右調(diào)整過(guò)程中有三種情況，第一種狀態(tài)如圖5所示，當(dāng)支撐座2的位置位于操縱臺(tái)面板7與底板I的裝配孔區(qū)域時(shí)，兩塊支撐座2及底板I用四套緊固件5開(kāi)口通槽23及穿過(guò)T型槽11固定在操縱臺(tái)面板7上。
[0038]第二種狀態(tài)如圖6所示，當(dāng)支撐座2的位置偏離操縱臺(tái)面板7與底板I的裝配孔區(qū)域但偏離距離不大時(shí)，其中一塊支撐座2及底板I 一側(cè)用兩套緊固件5穿過(guò)開(kāi)口通槽23及T型槽11固定在操縱臺(tái)面板7上，另一塊支撐座2用兩套T型螺栓6穿過(guò)開(kāi)口通槽23及T型槽11固定在底板I上，底板另一側(cè)用兩套緊固件5穿過(guò)T型槽11固定在操縱臺(tái)面板7上。
[0039]第三種狀態(tài)如圖7所示，當(dāng)支撐座2的位置偏離操縱臺(tái)面板7與底板I的裝配孔區(qū)域較遠(yuǎn)時(shí)，底板I用四套緊固件5穿過(guò)T型槽11固定在操縱臺(tái)面板7上，兩支撐座分別用兩套T型螺栓6穿過(guò)開(kāi)口通槽23及T型槽11固定在底板I上。
[0040]松開(kāi)穿過(guò)弧形腰孔25及上螺紋孔34的螺釘，使攝像頭安裝板3圍繞通孔24的中心線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，可調(diào)節(jié)路況攝像頭9的俯仰角，調(diào)整完成后擰緊螺釘，使攝像頭安裝板3與底板上的支撐座2固定。
[0041]若用兩顆螺釘使路況攝像頭9與攝像頭安裝板3固定，兩顆螺釘在腰型孔31中，可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘在腰型孔31上的位置，實(shí)現(xiàn)路況攝像頭9的前后移動(dòng)。調(diào)整后緊固螺釘，使路況攝像頭9與攝像頭安裝板3固定。
[0042]若使用一顆螺釘使路況攝像頭9與攝像頭安裝板3固定，可使路況攝像頭9圍繞螺釘旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)攝像頭左右擺動(dòng)角調(diào)節(jié)。調(diào)整后緊固螺釘，使攝像頭與攝像頭安裝板3固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)型路況攝像頭安裝座，其特征在于:包括在安裝時(shí)可相對(duì)于操縱臺(tái)面板(7)左右平動(dòng)的攝像頭安裝板(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)型路況攝像頭安裝座，其特征在于:所述攝像頭安裝板(3)下端固定連接有可使攝像頭安裝板(3)相對(duì)于操縱臺(tái)面板(7)左右平動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)型路況攝像頭安裝座，其特征在于:所述平移機(jī)構(gòu)包括底板(I )，所述底板(I)上左右兩側(cè)分別設(shè)有T型槽(11 )，緊固件(5 )穿過(guò)T型槽(11)將底板(I)與操縱臺(tái)面板(7)固定； 還包括活動(dòng)安裝在底板(I)上的支撐座(2 )，支撐座(2 )通過(guò)T型螺栓(6 )裝配在底板(I)上的T型槽(11)內(nèi)并可沿T型槽(11)移動(dòng)； 支撐座(2)與攝像頭安裝板(3)鉸接，且攝像頭安裝板(3)可繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)型路況攝像頭安裝座，其特征在于:垂直于攝像頭安裝板(3 )頂部?jī)蓚?cè)邊向下對(duì)稱(chēng)設(shè)置有耳部(33 )，垂直于每個(gè)耳部(33 )由上至下開(kāi)有上螺紋孔(34)和下螺紋孔(32); 所述支撐座(2 )有兩塊，其截面形狀為L(zhǎng)形，每塊支撐座(2 )上的豎直部(22 )均開(kāi)有弧形腰孔(25)，弧形腰孔(25)的圓弧中心處設(shè)有通孔(24);支撐座(2)的水平部(21)兩端設(shè)有與T型螺栓(6 )配合的開(kāi)口通槽(23 )，T型螺栓(6 )穿過(guò)開(kāi)口通槽(23 )和T型槽(11)將兩塊支撐座(2)分別連接在底板(I)左右兩側(cè)； 攝像頭安裝板(3)兩側(cè)的耳部(33)插入兩塊支撐座(2)之間，上螺紋孔(34)和下螺紋孔(32)分別與支撐座(2)上的弧形腰孔(25)和通孔(24)對(duì)準(zhǔn)貼合，螺釘(4)分別穿過(guò)對(duì)準(zhǔn)后的耳部(33 )及支撐座(2 )的豎直部(22 )將二者裝配連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)型路況攝像頭安裝座，其特征在于:所述支撐座水平部(21)的開(kāi)口通槽(23)形狀為T(mén)形，開(kāi)口通槽(23)末端的槽寬度大于前端，且開(kāi)口通槽末端的槽寬度大于緊固件(5)頭部尺寸，使得支撐座(2)左右平移時(shí)緊固件(5)可通過(guò)開(kāi)口通槽(23)。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的可調(diào)型路況攝像頭安裝座，其特征在于:所述攝像頭安裝板(3 )頂部開(kāi)有長(zhǎng)條腰型孔(31)，路況攝像頭(9 )可通過(guò)腰型孔(31)在攝像頭安裝板(3)上前后移動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)型路況攝像頭安裝座，其特征在于:路況攝像頭(9)通過(guò)穿過(guò)腰型孔(31)的螺釘與攝像頭安裝板(3)固定，所述螺釘為一個(gè)或兩個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)型路況攝像頭安裝座，包括安裝時(shí)可相對(duì)于操縱臺(tái)面板左右平動(dòng)的攝像頭安裝板。所述攝像頭安裝板下端固定連接有可使攝像頭安裝板相對(duì)于操縱臺(tái)面板左右平動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了路況攝像頭在狹小空間內(nèi)前后、左右、俯仰角、左右擺動(dòng)角可調(diào)。徹底避免了前窗玻璃溫控盒和刮雨器刮臂對(duì)攝像頭的影響，解決了軌道車(chē)輛路況攝像頭遮擋問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】F16M11/10, F16M13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204805900
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520480555
【發(fā)明人】廖洪濤, 康明明, 趙小軍, 王超, 賀白濤
【申請(qǐng)人】南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日