新型飛輪離合制動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓力機結(jié)構(gòu)領域，尤其涉及其中的飛輪的離合制動裝置的改進。
【背景技術】
[0002]目前，關于壓力機的飛輪制動裝置的結(jié)構(gòu)大多如國家局于2014年7月30日公告的一份名為“一種沖床的液壓式離合制動裝置”、申請?zhí)枮椤?01210268416.2”的發(fā)明專利所示，該案中在制動環(huán)和離合板之間設置了工作環(huán)，當工作環(huán)與制動環(huán)接觸時可對飛輪進行制動，而當工作環(huán)與離合板接觸時則可實現(xiàn)飛輪與輸出軸的傳動。然而，人們在使用時發(fā)現(xiàn)，該案在應用于粉末成型壓力機中時，由于粉末成型所需的離合扭矩大、工作周期長；因此，僅憑工作環(huán)與單個離合板的結(jié)合已無法對離合扭矩進行有效的傳輸，從而大幅降低了加工效率及加工效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對以上問題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方便且加工效果好，可有效適應于大離合扭矩的粉末成型壓力機的新型飛輪離合制動裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:所述飛輪套接在壓力機的輸出軸上，所述離合制動裝置套設在輸出軸的一側(cè)端頭上、且于飛輪相連接；
[0005]所述離合制動裝置包括固定塊、連軸套、固定環(huán)、制動環(huán)、動作環(huán)、離合架至少一壓簧和若干離合環(huán)；
[0006]所述連軸套套接輸出軸的一側(cè)端頭上，所述連軸套和輸出軸同步旋轉(zhuǎn)；所述固定環(huán)套接在連軸套遠離飛輪的一端、且與連軸套固定連接，所述固定塊固定連接在固定環(huán)遠離飛輪的一側(cè)端面上，所述固定環(huán)朝向飛輪的端面的中部開設有油槽，所述動作環(huán)活動套接在連軸套上、且其一端伸入至油槽中，所述動作環(huán)的外壁的中部還設有與動作環(huán)連為一體的凸環(huán)，所述制動環(huán)設在固定環(huán)和凸環(huán)之間、且與壓力機的機架固定相連；
[0007]所述離合架固定連接在飛輪朝向固定塊的端面上、且空套在連軸套外，所述離合架的內(nèi)側(cè)設有至少一沿輸出軸的軸向設置的滑軌一，若干所述離合環(huán)的外側(cè)均滑動連接在滑軌一上，所述動作環(huán)朝向飛輪的一側(cè)設有與動作環(huán)連為一體離合工作環(huán)一、且離合工作環(huán)一位于離合環(huán)遠離飛輪的一側(cè)，所述連軸套靠近飛輪的一側(cè)設有與連軸套連為一體的離合工作環(huán)二、且離合工作環(huán)二位于離合環(huán)和飛輪之間；
[0008]所述至少一壓簧抵在動作環(huán)和離合工作環(huán)二之間，所述固定塊內(nèi)開設有油路，所述固定環(huán)內(nèi)開設有與油槽連通的油管，所述油路具有進油口和出油口，所述進油口與油箱連通、且與輸出軸同軸心，所述出油口與所述油管連通。
[0009]所述固定環(huán)和制動環(huán)之間固定連接有摩擦板一，所述制動環(huán)和凸環(huán)之間設有固定連接在凸環(huán)上的摩擦板二。
[0010]所述離合工作環(huán)二朝向動作環(huán)的端面上固定連接有滑軌二，所述滑軌二沿輸出軸的軸向設置、且位于若干離合環(huán)的內(nèi)側(cè)，所述滑軌二上滑動連接有若干摩擦板三，所述摩擦板三設在相鄰離合環(huán)之間。
[0011 ] 所述離合工作環(huán)一的內(nèi)側(cè)面滑動連接在滑軌二上。
[0012]本實用新型使用時通過油箱的充、放油操作即可有效的實現(xiàn)輸出軸的傳動或制動，具體的說:
[0013]其一，當油箱向進油口充油時，油槽中油壓不斷升高，從而使得工作環(huán)克服壓簧的壓力與制動環(huán)分離，并朝向飛輪所在的一側(cè)滑動，最終使得若干離合環(huán)緊密的夾持在離合工作環(huán)一和離合工作環(huán)二之間，實現(xiàn)飛輪至輸出軸的動力傳輸。
[0014]其二，當油箱自進油口放油時，油槽中油壓不斷下降，從而使得工作環(huán)在壓簧的作用下與離合環(huán)分開，并朝向固定環(huán)所在的一側(cè)滑動，最終使得制動環(huán)緊密的夾持在固定環(huán)與凸環(huán)之間，實現(xiàn)輸出軸的制動。
[0015]由于本案中采用了若干滑動連接在滑軌一上的離合環(huán)，因此大幅提升了飛輪至輸出軸的動力傳輸時的離合扭矩，從而使得本案可有效適用于大離合扭矩的粉末成型壓力機中，并大幅提升了加工效率和加工效果。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中I是飛輪，2是輸出軸，4是機架；
[0018]31是固定塊，32是連軸套，321是離合工作環(huán)二，33是固定環(huán)，34是制動環(huán)，35是動作環(huán)，351是凸環(huán)，352是離合工作環(huán)一，36是離合環(huán)，37是離合架，370是滑軌一，38是壓善
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【具體實施方式】
[0019]本實用新型如圖1所示，所述飛輪I套接在壓力機的輸出軸2上，所述離合制動裝置套設在輸出軸2的一側(cè)端頭上、且于飛輪I相連接；
[0020]所述離合制動裝置包括固定塊31、連軸套32、固定環(huán)33、制動環(huán)34、動作環(huán)35、離合架37至少一壓簧38和若干離合環(huán)36 ;
[0021]所述連軸套32套接輸出軸I的一側(cè)端頭上，所述連軸套32和輸出軸2通過方鍵或花鍵等實現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)；所述固定環(huán)33套接在連軸套32遠離飛輪I的一端、且與連軸套32固定連接，所述固定塊33固定連接在固定環(huán)33遠離飛輪I的一側(cè)端面上，所述固定環(huán)33朝向飛輪I的端面的中部開設有油槽，所述動作環(huán)35活動套接在連軸套32上、且其一端伸入至油槽中，所述動作環(huán)35的外壁的中部還設有與動作環(huán)35連為一體的凸環(huán)351，所述制動環(huán)34設在固定環(huán)33和凸環(huán)351之間、且與壓力機的機架4固定相連；這樣，當制動環(huán)緊密夾持在固定環(huán)和凸環(huán)之間時，制動力將依次經(jīng)由機架、制動環(huán)、固定環(huán)和連軸套，并最終作用在輸出軸上，從而對輸出軸進行制動；
[0022]所述至少一壓簧38抵在動作環(huán)35和離合工作環(huán)二 321之間，所述固定塊31內(nèi)開設有油路，所述固定環(huán)33內(nèi)開設有與油槽連通的油管，所述油路具有進油口和出油口，所述進油口與油箱連通、且與輸出軸同軸心(從而避免運動干涉)，所述出油口與所述油管連通。
[0023]所述固定環(huán)33和制動環(huán)34之間固定連接有摩擦板一，所述制動環(huán)34和凸環(huán)351之間設有固定連接在凸環(huán)351上的摩擦板二。從而通過摩擦板一、二以提升摩擦系數(shù)的方式有效的提升了制動力的傳輸效果。
[0024]所述離合工作環(huán)二 321朝向動作環(huán)35的端面上固定連接有滑軌二，所述滑軌二沿輸出軸的軸向設置、且位于若干離合環(huán)36的內(nèi)側(cè)，所述滑軌二上滑動連接有若干摩擦板三，所述摩擦板三設在相鄰離合環(huán)36之間。使用時，若干離合環(huán)和若干摩擦板三將共同被緊密的夾持在離合工作環(huán)一、二之間，并保持相互之間的緊密貼合，從而通過若干摩擦板三以提升摩擦系數(shù)的方式有效的提升了制動力的傳輸效果。
[0025]所述離合工作環(huán)一 352的內(nèi)側(cè)面滑動連接在滑軌二上。即使得輸出軸、連軸套、動作環(huán)三者同步旋轉(zhuǎn)，以穩(wěn)定的進行制動力或動力的有效傳輸。
【主權項】
1.新型飛輪離合制動裝置，所述飛輪套接在壓力機的輸出軸上，所述離合制動裝置套設在輸出軸的一側(cè)端頭上、且于飛輪相連接；其特征在于， 所述離合制動裝置包括固定塊、連軸套、固定環(huán)、制動環(huán)、動作環(huán)、離合架至少一壓簧和若干離合環(huán)； 所述連軸套套接輸出軸的一側(cè)端頭上，所述連軸套和輸出軸同步旋轉(zhuǎn)；所述固定環(huán)套接在連軸套遠離飛輪的一端、且與連軸套固定連接，所述固定塊固定連接在固定環(huán)遠離飛輪的一側(cè)端面上，所述固定環(huán)朝向飛輪的端面的中部開設有油槽，所述動作環(huán)活動套接在連軸套上、且其一端伸入至油槽中，所述動作環(huán)的外壁的中部還設有與動作環(huán)連為一體的凸環(huán)，所述制動環(huán)設在固定環(huán)和凸環(huán)之間、且與壓力機的機架固定相連； 所述離合架固定連接在飛輪朝向固定塊的端面上、且空套在連軸套外，所述離合架的內(nèi)側(cè)設有至少一沿輸出軸的軸向設置的滑軌一，若干所述離合環(huán)的外側(cè)均滑動連接在滑軌一上，所述動作環(huán)朝向飛輪的一側(cè)設有與動作環(huán)連為一體離合工作環(huán)一、且離合工作環(huán)一位于離合環(huán)遠離飛輪的一側(cè)，所述連軸套靠近飛輪的一側(cè)設有與連軸套連為一體的離合工作環(huán)二、且離合工作環(huán)二位于離合環(huán)和飛輪之間； 所述至少一壓簧抵在動作環(huán)和離合工作環(huán)二之間，所述固定塊內(nèi)開設有油路，所述固定環(huán)內(nèi)開設有與油槽連通的油管，所述油路具有進油口和出油口，所述進油口與油箱連通、且與輸出軸同軸心，所述出油口與所述油管連通。2.根據(jù)權利要求1所述的新型飛輪離合制動裝置，其特征在于，所述固定環(huán)和制動環(huán)之間固定連接有摩擦板一，所述制動環(huán)和凸環(huán)之間設有固定連接在凸環(huán)上的摩擦板二。3.根據(jù)權利要求1所述的新型飛輪離合制動裝置，其特征在于，所述離合工作環(huán)二朝向動作環(huán)的端面上固定連接有滑軌二，所述滑軌二沿輸出軸的軸向設置、且位于若干離合環(huán)的內(nèi)側(cè)，所述滑軌二上滑動連接有若干摩擦板三，所述摩擦板三設在相鄰離合環(huán)之間。4.根據(jù)權利要求3所述的新型飛輪離合制動裝置，其特征在于，所述離合工作環(huán)一的內(nèi)側(cè)面滑動連接在滑軌二上。
【專利摘要】新型飛輪離合制動裝置。涉及壓力機結(jié)構(gòu)領域，尤其涉及其中的飛輪的離合制動裝置的改進。結(jié)構(gòu)精巧、使用方便且加工效果好，可有效適應于大離合扭矩的粉末成型壓力機。飛輪套接在壓力機的輸出軸上，所述離合制動裝置套設在輸出軸的一側(cè)端頭上、且于飛輪相連接；使用時通過油箱的充、放油操作即可有效的實現(xiàn)輸出軸的傳動或制動。采用了若干滑動連接在滑軌一上的離合環(huán)，大幅提升了飛輪至輸出軸的動力傳輸時的離合扭矩，從而能夠有效適用于大離合扭矩的粉末成型壓力機中，并大幅提升了加工效率和加工效果。
【IPC分類】F16D67/04, B30B15/12, B30B15/10
【公開號】CN204828413
【申請?zhí)枴緾N201520577001
【發(fā)明人】顧明磊, 朱華杰, 沈斌
【申請人】揚州鍛壓機床股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月4日