一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣缸支架，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)中，進(jìn)口處普遍設(shè)計(jì)安裝有帶氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門。由于氣缸直線行程距離，閥門開啟所需的回轉(zhuǎn)半徑、安裝方向等需求，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且安裝繁瑣的支架制約了氣缸執(zhí)行結(jié)構(gòu)的使用。在離心風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門運(yùn)作頻繁時(shí)，氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用于氣缸支架的作用力較大結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，會造成氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)作失效。
[0003]因此，急需一種專門用來放置氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸支架。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可根據(jù)氣缸位置靈活調(diào)節(jié)的風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，包括:
[0007]氣缸連接板，處于水平面，與氣缸接觸；
[0008]U型機(jī)殼焊接件，包括與所述氣缸連接板平面垂直的兩側(cè)板和一底板；
[0009]水平連接座，水平固定在所述U型機(jī)殼焊接件的底板上，包括一與所述氣缸連接板平行的支撐面，形成固定端和延伸端；
[0010]垂直支撐座，置于所述水平連接座的支撐面的延伸端上，處于所述氣缸連接板的下端，與所述水平連接座垂直連接。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述水平連接座的固定端為與所述支撐面垂直的固定面，通過螺栓固定在所述U型機(jī)殼焊接件的底板上。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述垂直支撐座與所述水平連接座的支撐面接觸的接觸面通過螺栓固定在所述水平連接座的支撐面上。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述垂直支撐座的高度和安裝在所述水平連接座的支撐面的水平位置可根據(jù)氣缸的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述垂直支撐座還包括一 H型工件，位于所述氣缸連接板與所述接觸面之間。
[0015]更優(yōu)選地，所述U型機(jī)殼焊接件和水平連接座均采用鈑金一體成形。
[0016]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果:
[0017]本實(shí)用新型提供的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，方便安裝、拆卸；且由于主要部件采用鈑金成形，因此制作簡便；同時(shí)安裝高度和水平位置可以任意調(diào)節(jié)，對不同規(guī)格的氣缸都可做到精確控制。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的正面示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的側(cè)面示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的俯視圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的U型機(jī)殼焊接件的展開示意圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的水平連接座的展開示意圖；
[0024]圖7為本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架的垂直支撐座的H型工件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖中，
[0026]1-氣缸連接板，
[0027]2-U型機(jī)殼焊接件，21-側(cè)板，22-底板，
[0028]3-水平連接座，31-支撐面，32-固定端，33-延伸端，34-固定面，
[0029]4-垂直支撐座，41-接觸面，42-H型工件，
[0030]5，6-螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0032]如圖1?4所示，本實(shí)施例提供一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，包括:
[0033]氣缸連接板I，處于水平面，與氣缸接觸；
[0034]U型機(jī)殼焊接件2，包括與所述氣缸連接板I平面垂直的兩側(cè)板21和一底板22 ;
[0035]水平連接座3，水平固定在所述U型機(jī)殼焊接件2的底板22上，包括一與所述氣缸連接板I平行的支撐面31，形成固定端32和延伸端33 ;
[0036]垂直支撐座4，置于所述水平連接座3的支撐面31的延伸端33上，處于所述氣缸連接板I的下端，與所述水平連接座3垂直連接。
[0037]所述水平連接座3的固定端32為與所述支撐面31垂直的固定面34，通過螺栓5固定在所述U型機(jī)殼焊接件2的底板22上。
[0038]所述垂直支撐座4與所述水平連接座3的支撐面31接觸的接觸面41通過螺栓6固定在所述水平連接座3的支撐面31上。
[0039]所述垂直支撐座4的高度和安裝在所述水平連接座3的支撐面31的水平位置可根據(jù)氣缸的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0040]所述垂直支撐座4還包括一如圖7所示的H型工件42，位于所述氣缸連接板I與所述接觸面41之間。
[0041]所述U型機(jī)殼焊接件2和水平連接座3均采用鈑金一體成形，如圖5、圖6給出了優(yōu)選的U型機(jī)殼焊接件2和水平連接座3的展開示意圖。
[0042]本實(shí)用新型提供的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，方便安裝、拆卸；且由于主要部件采用鈑金成形，因此制作簡便；同時(shí)安裝高度和水平位置可以任意調(diào)節(jié)，對不同規(guī)格的氣缸都可做到精確控制。
[0043]以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只作為范例，本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對該實(shí)用進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，其特征在于，包括: 氣缸連接板，處于水平面，與氣缸接觸； U型機(jī)殼焊接件，包括與所述氣缸連接板平面垂直的兩側(cè)板和一底板； 水平連接座，水平固定在所述U型機(jī)殼焊接件的底板上，包括一與所述氣缸連接板平行的支撐面，形成固定端和延伸端； 垂直支撐座，置于所述水平連接座的支撐面的延伸端上，處于所述氣缸連接板的下端，與所述水平連接座垂直連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，其特征在于，所述水平連接座的固定端為與所述支撐面垂直的固定面，通過螺栓固定在所述U型機(jī)殼焊接件的底板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，其特征在于，所述垂直支撐座與所述水平連接座的支撐面接觸的接觸面通過螺栓固定在所述水平連接座的支撐面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，其特征在于，所述垂直支撐座的高度和安裝在所述水平連接座的支撐面的水平位置可根據(jù)氣缸的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，其特征在于，所述垂直支撐座還包括一 H型工件，位于所述氣缸連接板與所述接觸面之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，包括：氣缸連接板，處于水平面，與氣缸接觸；U型機(jī)殼焊接件，包括與所述氣缸連接板平面垂直的兩側(cè)板和一底板；水平連接座，水平固定在所述U型機(jī)殼焊接件的底板上，包括一與所述氣缸連接板平行的支撐面，形成固定端和延伸端；垂直支撐座，置于所述水平連接座的支撐面的延伸端上，處于所述氣缸連接板的下端，與所述水平連接座垂直連接。本實(shí)用新型提供的一種風(fēng)機(jī)調(diào)風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)用氣缸支架，方便安裝、拆卸；且由于主要部件采用鈑金成形，因此制作簡便；同時(shí)安裝高度和水平位置可以任意調(diào)節(jié)，對不同規(guī)格的氣缸都可做到精確控制。
【IPC分類】F04D27/00, F16K51/00, F04D29/00, F16K31/12
【公開號】CN204828879
【申請?zhí)枴緾N201520522435
【發(fā)明人】周天堯, 尹風(fēng)雨, 顧曉燕
【申請人】上海通用風(fēng)機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月17日