管夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械零部件，具體涉及一種管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程機(jī)械和汽車上，需要使用大量的管路以輸送電、油和氣。這些管路需要通過相應(yīng)的管夾固定到基體如車架上。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中管夾的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該管夾由一個(gè)鈑金件11對折后形成，鈑金件11的兩端貼合并開設(shè)通孔，螺栓穿過該通孔以將鈑金件11固定到基體上，鈑金件11的中部不貼合以形成固定孔12，固定孔12用于固定管路，如此將管路固定到基體上。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，鈑金件與基體和管路的連接均為硬連接，基體的振動(dòng)幾乎完全傳遞給管路，管夾的振動(dòng)衰減能力過差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種管夾，以解決現(xiàn)有技術(shù)中管夾的振動(dòng)衰減能力過差的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種管夾，包括本體，所述本體的一端設(shè)置有車身連接件，所述本體的另一端設(shè)置有至少一個(gè)固定孔，所述固定孔的孔壁上設(shè)有多個(gè)凸起，多個(gè)所述凸起在所述孔壁的周向上均勻布置，所述凸起為彈性件。
[0008]上述的管夾，所述車身連接件為彈性墊，所述彈性墊嵌于所述本體上。
[0009]上述的管夾，所述彈性墊外壁上設(shè)置有卡槽，所述彈性墊通過所述卡槽卡于所述本體上。
[0010]上述的管夾，所述本體上設(shè)置有縮口槽，所述彈性墊卡于所述縮口槽中。
[0011 ] 上述的管夾，所述本體包括鈑金件和橡膠筒，所述鈑金件外套于所述橡膠筒上，所述固定孔開設(shè)于所述橡膠筒上。
[0012]上述的管夾，所述固定孔的內(nèi)壁呈波浪狀、鋸齒狀或矩形波狀。
[0013]上述的管夾，所述橡膠筒外壁的兩側(cè)均設(shè)置有翻邊，所述鈑金件卡于兩個(gè)所述翻邊之間。
[0014]上述的管夾，所述凸起的頂端為弧形。
[0015]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的管夾，用于固定管路的內(nèi)壁周向上均勻設(shè)置有凸起，且該凸起為彈性件，如此當(dāng)振動(dòng)通過凸起傳遞給管路時(shí)，彈性凸起能夠有效的衰減振動(dòng)，從而提升管夾的振動(dòng)衰減能力。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的彈性墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橡膠筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管夾的使用狀態(tài)圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]現(xiàn)有技術(shù):
[0024]11、鈑金件；12、固定孔。
[0025]本實(shí)用新型:
[0026]21、本體；22、固定孔；23、凸起；24、彈性墊；25、橡膠筒；251、翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0028]如圖2-5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種管夾，包括本體21，本體21的一端設(shè)置有車身連接件，本體21的另一端設(shè)置有至少一個(gè)固定孔22，固定孔22的孔壁上設(shè)有多個(gè)凸起23，多個(gè)凸起23在孔壁的周向上均勻布置，凸起23為彈性件。
[0029]具體的，本體21用于連接車身和管路，本體21可以是單個(gè)的部件，如桿件或板件，也可以組件，如多個(gè)板件和/或桿件組成的支架。本體21的外形根據(jù)需要固定的管路與車身上固定點(diǎn)的相對位置決定，可以是平直件，也可以是彎曲件。本體21通過車身連接件與車身連接，車身連接件可以是螺接件、卡接件、鉚接件或者焊接件，相應(yīng)的，本體21與車身螺接、卡接、鉚接或焊接。本體21上開設(shè)固定孔22以固定管路，固定孔22的內(nèi)壁周向上均勻的設(shè)置有凸起23，凸起23為彈性件，固定管路時(shí)，多個(gè)凸起23的頂端抵接管路以完成固定，當(dāng)本體21發(fā)生振動(dòng)時(shí)，凸起23的彈性起到很好的振動(dòng)衰減作用。
[0030]本實(shí)施例提供的管夾，用于固定管路的內(nèi)壁周向上均勻設(shè)置有凸起23，且該凸起23為彈性件，如此當(dāng)振動(dòng)通過凸起23傳遞給管路時(shí)，彈性凸起23能夠有效的衰減振動(dòng)，從而提升管夾的振動(dòng)衰減能力。
[0031]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，車身連接件為彈性墊24，彈性墊24嵌于本體21上。彈性墊24上可以開孔，螺栓通過該孔將彈性墊24與車體連接起來。彈性墊24能夠衰減振動(dòng)，以此衰減車身傳遞給本體21的振動(dòng)。
[0032]本實(shí)施例中，更優(yōu)選的，彈性墊24外壁上設(shè)置有卡槽，彈性墊24通過卡槽卡于本體21上，如此彈性墊24與本體21的連接更為穩(wěn)固。彈性墊24可以固定于本體21上的通孔中，作為優(yōu)選的，本體21上設(shè)置有縮口槽，彈性墊24卡于縮口槽中?？s口槽便于彈性墊24的固定和拆卸。
[0033]本實(shí)施例中，進(jìn)一步的，本體21包括鈑金件和橡膠筒25，鈑金件外套于橡膠筒25上，固定孔22開設(shè)于橡膠筒25上。鈑金件連接強(qiáng)度較大，橡膠筒25便于開設(shè)固定孔22。作為優(yōu)選的，橡膠筒25外壁的兩側(cè)均設(shè)置有翻邊251，鈑金件卡于兩個(gè)翻邊251之間。如此橡膠筒25無法再鈑金件內(nèi)移動(dòng)，兩者的連接更為穩(wěn)固。
[0034]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，固定孔22的內(nèi)壁呈波浪狀、鋸齒狀或矩形波狀。對應(yīng)的凸起23的形狀分別為弧形、三角形和矩形，除上述三者外，凸起23還可以是其它外形。更優(yōu)選的，凸起23的頂端為弧形?；⌒问沟猛蛊?3與管道的連接面積更大，連接更為緊密。
[0035]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管夾，包括本體，所述本體的一端設(shè)置有車身連接件，所述本體的另一端設(shè)置有至少一個(gè)固定孔，其特征在于，所述固定孔的孔壁上設(shè)有多個(gè)凸起，多個(gè)所述凸起在所述孔壁的周向上均勻布置，所述凸起為彈性件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管夾，其特征在于，所述車身連接件為彈性墊，所述彈性墊嵌于所述本體上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管夾，其特征在于，所述彈性墊的外壁上設(shè)置有卡槽，所述彈性墊通過所述卡槽卡于所述本體上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管夾，其特征在于，所述本體上設(shè)置有縮口槽，所述彈性墊卡于所述縮口槽中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管夾，其特征在于，所述本體包括鈑金件和橡膠筒，所述鈑金件外套于所述橡膠筒上，所述固定孔開設(shè)于所述橡膠筒上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管夾，其特征在于，所述固定孔的內(nèi)壁呈波浪狀、鋸齒狀或矩形波狀。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管夾，其特征在于，所述橡膠筒外壁的兩側(cè)均設(shè)置有翻邊，所述鈑金件卡于兩個(gè)所述翻邊之間。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管夾，其特征在于，所述凸起的頂端為弧形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種管夾，包括本體，所述本體的一端設(shè)置有車身連接件，所述本體的另一端設(shè)置有至少一個(gè)固定孔，所述固定孔的孔壁上設(shè)有多個(gè)凸起，多個(gè)所述凸起在所述孔壁的周向上均勻布置，所述凸起為彈性件。本實(shí)施例提供的管夾，用于固定管路的內(nèi)壁周向上均勻設(shè)置有凸起，且該凸起為彈性件，如此當(dāng)振動(dòng)通過凸起傳遞給管路時(shí)，彈性凸起能夠有效的衰減振動(dòng)，從而提升管夾的振動(dòng)衰減能力。
【IPC分類】F16L3/08, F16L3/22
【公開號(hào)】CN204828943
【申請?zhí)枴緾N201520624867
【發(fā)明人】徐慶春, 董建建
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月17日