液壓吸能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吸能裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓吸能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前吸收沖擊能量裝置分為機(jī)械式吸能器、空氣阻尼吸能器和液壓吸能器等，其中機(jī)械式吸能器主要依靠橡膠材料的彈性變形，或金屬材料的永久破壞變形，以達(dá)到吸收沖擊能量的目的，其缺點(diǎn)是吸能元件的可重復(fù)利用性能差，吸能元件需特殊設(shè)計(jì)?？諝庾枘嵛芷饔捎跉怏w的彈性較差，可調(diào)性不好，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜。液壓吸能器作為一種典型有效的減速阻尼機(jī)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于汽車、航空、軍事及建筑等方面，均采用了液壓吸能裝置作為減速阻尼機(jī)構(gòu)。盡管各種液壓吸能裝置設(shè)計(jì)不盡相同，各有特點(diǎn)，但普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通用性不好，吸能效果不高等不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種液壓吸能裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓吸能裝置復(fù)雜，通用性不好，吸能效果不高的技術(shù)問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一種液壓吸能裝置，包括沖擊連桿和液壓缸，所述沖擊連桿與設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)的活塞連接，所述沖擊連桿一端與所述液壓缸配合，另一端用于承受撞擊，所述液壓缸的上方并設(shè)有二級(jí)缸體且與之固定連接，在所述液壓缸與二級(jí)缸體相接處設(shè)置有將兩者連通的節(jié)流孔，所述液壓缸內(nèi)裝設(shè)有壓力油。
[0005]優(yōu)選地，所述節(jié)流孔為三角形節(jié)流孔，所述三角形節(jié)流孔面積等于或略大于活塞橫切截面積。
[0006]優(yōu)選地，所述三角形節(jié)流孔相鄰兩邊設(shè)置了加強(qiáng)筋。
[0007]優(yōu)選地，所述沖擊連桿的另一端固定一撞擊板，所述撞擊板包括相對(duì)設(shè)置的左表面和右表面，所述左表面用于承受撞擊，所述右表面與所述沖擊連桿的另一端固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述撞擊板為與所述沖擊連桿同軸的圓盤。
[0009]優(yōu)選地，所述沖擊連桿上被套設(shè)有彈性件，所述彈性件的兩端分別抵靠于所述液壓缸的邊緣及所述撞擊板。
[0010]優(yōu)選地，所述彈性件為螺旋圓柱彈簧。
[0011]本實(shí)用新型通過在液壓缸與二級(jí)缸體連接處設(shè)置有將兩者連通的節(jié)流孔，當(dāng)沖擊連桿被撞擊時(shí)，節(jié)流孔會(huì)自動(dòng)隨活塞的位移而作相應(yīng)縮小，用于自動(dòng)控制壓力油的噴射量。在碰撞的起始瞬間，節(jié)流孔處于全開放狀態(tài)，理論的液流阻力為零，活塞的運(yùn)行速度等于撞擊物的速度，接下來是節(jié)流孔面積有序地縮小，從而使得液流阻力從無到有，從小到大這樣一個(gè)有序遞增的過程，直至無窮大(即節(jié)流孔關(guān)閉)為止，根據(jù)液體流速與阻力成反比的定理，活塞和撞擊物的速度也就順利成章地實(shí)現(xiàn)從高速到低速這樣一個(gè)有序遞減的過程，也就完成了短暫而完美的整個(gè)吸能過程。本實(shí)用新型的液壓吸能裝置構(gòu)造簡單、通用性好、工作可靠、吸能效果完美，且制造成本低廉。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中液壓吸能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1所示的液壓吸能裝置的橫向剖視圖。
[0014]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0015]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]參照?qǐng)D1，圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中液壓吸能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型的吸能裝置包括沖擊連桿10和液壓缸20，所述沖擊連桿10與設(shè)置在所述液壓缸20內(nèi)的活塞30連接，所述沖擊連桿10 —端與所述液壓缸20配合，另一端用于承受撞擊，所述液壓缸20的上方并設(shè)有二級(jí)缸體40且與之固定連接，在所述液壓缸20與二級(jí)缸體40相接處設(shè)置有將兩者連通的節(jié)流孔50，所述液壓缸20內(nèi)裝設(shè)有壓力油。
[0017]本實(shí)用新型通過在液壓缸20與二級(jí)缸體40連接處設(shè)置有將兩者連通的節(jié)流孔50，當(dāng)沖擊連桿10被撞擊時(shí)，節(jié)流孔50會(huì)自動(dòng)隨活塞30的位移而作相應(yīng)縮小，用于自動(dòng)控制壓力油的噴射量。在碰撞的起始瞬間，節(jié)流孔50處于全開放狀態(tài)，理論的液流阻力為零，活塞30的運(yùn)行速度等于撞擊物的速度，接下來是節(jié)流孔50面積有序地縮小，從而使得液流阻力從無到有，從小到大這樣一個(gè)有序遞增的過程，直至無窮大(即節(jié)流孔50關(guān)閉)為止，根據(jù)液體流速與阻力成反比的定理，活塞30和撞擊物的速度也就順利成章地實(shí)現(xiàn)從高速到低速這樣一個(gè)有序遞減的過程，也就完成了短暫而完美的整個(gè)吸能過程。本實(shí)用新型的液壓吸能裝置構(gòu)造簡單、通用性好、工作可靠、吸能效果完美，且制造成本低廉。
[0018]如圖2所示，本實(shí)施例中，沖擊連桿10為圓柱狀，液壓缸20和二級(jí)缸體40為六面方柱體，節(jié)流孔50優(yōu)選采用三角形，三角形的節(jié)流孔50的面積等于或略大于活塞的橫切截面積，當(dāng)節(jié)流孔50為采用為三角形，在沖擊連桿10受到撞擊時(shí)，帶動(dòng)活塞30位移，三角形的節(jié)流孔50的面積會(huì)自動(dòng)隨著活塞30的位移呈現(xiàn)有序的遞減，用于自動(dòng)控制壓力油的噴射量。當(dāng)三角形的節(jié)流孔50的面積等于或略大于活塞30的橫切截面積，有利于壓力油從三角形的節(jié)流孔50噴射出來。在本實(shí)施例中液壓缸20裝設(shè)的壓力油液面不能高于三角形節(jié)流孔50。沖擊連桿10與活塞30的連接方式可以采用嵌套連接，焊接，一體成型等連接方式，在本實(shí)施例中，沖擊連桿10與活塞30采用焊接連接。在碰撞的過程中，壓力油從三角形的節(jié)流孔50中噴射出來，此時(shí)的壓力油的噴射力很大，容易使得三角形節(jié)流孔50變形損壞，為了解決此問題，可以在三角形節(jié)流孔50相鄰兩邊設(shè)置加強(qiáng)筋60。
[0019]在本實(shí)施例中，還設(shè)置了一撞擊板70，沖擊連桿10的一端通過活塞30在液壓缸20內(nèi)滑動(dòng)，另一端固定撞擊板70，該撞擊板70為與所述沖擊連桿10同軸的圓盤，所述撞擊板70包括相對(duì)設(shè)置的左表面71和右表面72，所述左表面71用于承受撞擊，右表面72與沖擊連桿10的另一端固定連接。當(dāng)然，在其他實(shí)施方式中，所述撞擊板70可以由沖擊連桿10的另一端直接成型。當(dāng)液壓吸能裝置受到撞擊，首先是撞擊板70受到撞擊，可以起到緩解沖擊的作用。為了更好地在撞擊過程中讓液壓裝置吸收能量，所述沖擊連桿10被套設(shè)有彈性件80，彈性件80為螺旋圓柱彈簧，該彈性件80的兩端分別抵靠于液壓缸20的邊緣及所述撞擊板70，當(dāng)撞擊板70受到撞擊物體撞擊時(shí)，所述沖擊連桿10受到壓縮，彈性件80被撞擊板70壓縮，產(chǎn)生變形進(jìn)行吸能。實(shí)現(xiàn)了兩種吸能方式同時(shí)工作，獲得更大的吸能效果。同時(shí)由于彈性件80套設(shè)于沖擊連桿10上，安裝方便，節(jié)省空間。當(dāng)然，在其他實(shí)施方式中，所述彈性件80也可以是其他形狀的螺旋彈簧、或者是橡膠套、或者是多個(gè)彈片圍成的環(huán)形套。
[0020]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓吸能裝置，包括沖擊連桿和液壓缸，所述沖擊連桿與設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)的活塞連接，所述沖擊連桿一端與所述液壓缸配合，另一端用于承受撞擊，其特征在于，所述液壓缸的上方并設(shè)有二級(jí)缸體且與之固定連接，在所述液壓缸與二級(jí)缸體相接處設(shè)置有將兩者連通的節(jié)流孔，所述液壓缸內(nèi)裝設(shè)有壓力油。2.如權(quán)利要求1所述的液壓吸能裝置，其特征在于，所述節(jié)流孔為三角形節(jié)流孔，所述三角形節(jié)流孔面積等于或略大于活塞橫切截面積。3.如權(quán)利要求2所述的液壓吸能裝置，其特征在于，所述三角形節(jié)流孔相鄰兩邊設(shè)置了加強(qiáng)筋。4.如權(quán)利要求1所述的液壓吸能裝置，其特征在于，所述沖擊連桿的另一端固定一撞擊板，所述撞擊板包括相對(duì)設(shè)置的左表面和右表面，所述左表面用于承受撞擊，所述右表面與所述沖擊連桿的另一端固定連接。5.如權(quán)利要求4所述的液壓吸能裝置，其特征在于，所述撞擊板為與所述沖擊連桿同軸的圓盤。6.如權(quán)利要求5所述的液壓吸能裝置，其特征在于，所述沖擊連桿上被套設(shè)有彈性件，所述彈性件的兩端分別抵靠于所述液壓缸的邊緣及所述撞擊板。7.如權(quán)利要求6所述的液壓吸能裝置，其特征在于，所述彈性件為螺旋圓柱彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種液壓吸能裝置，包括沖擊連桿和液壓缸，所述沖擊連桿與設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)的活塞連接，所述沖擊連桿一端與所述液壓缸配合，另一端用于承受撞擊，所述液壓缸的上方并設(shè)有二級(jí)缸體且與之固定連接，在所述液壓缸與二級(jí)缸體相接處設(shè)置有將兩者連通的節(jié)流孔，所述液壓缸內(nèi)裝設(shè)有壓力油。本實(shí)用新型的液壓吸能裝置構(gòu)造簡單、通用性好、工作可靠、吸能效果完美，且制造成本低廉。
【IPC分類】F16F9/32, F16F9/50
【公開號(hào)】CN204852137
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520500515
【發(fā)明人】林鏗
【申請(qǐng)人】林鏗
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日