車架立管密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及正三輪摩托車零部件，特別涉及一種車架立管密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有正三輪摩托車車架與立管和前輪包絡(luò)之間采用的密封結(jié)構(gòu)主要有以下幾種:第一種是膠墊套在立管上，膠墊通過壓塊和螺釘直接與前輪包絡(luò)鈑金連接；第二種是采用密封膠，密封膠與立管采用抱箍方式連接，且密封膠與前輪包絡(luò)直接扣合連接。無論采用以上任何一種密封結(jié)構(gòu)，均存在密封不可靠的問題，且所需零部件(如壓塊、抱箍、螺釘?shù)?較多，不僅成本高，而且安裝復(fù)雜，不便于裝配。
[0003]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的車架立管密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使其能夠在保證具有良好密封性能的同時(shí)，減少零部件，降低成本，安裝簡(jiǎn)單，便于裝配。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種車架立管密封結(jié)構(gòu)，能夠在保證具有良好密封性能的同時(shí)，減少零部件，降低成本，安裝簡(jiǎn)單，便于裝配。
[0005]本實(shí)用新型的車架立管密封結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在立管上用于對(duì)立管及其連接件進(jìn)行密封的密封件，使其能夠?qū)α⒐芗捌溥B接件(立管安裝板、前輪包絡(luò)鈑金)進(jìn)行密封，且密封效果好，減少了零部件，降低了成本，安裝更加簡(jiǎn)單。
[0006]進(jìn)一步，所述密封件的一端設(shè)有用于與立管上安裝的安裝板連接的第一連接部，方便與立管和安裝板進(jìn)行裝配。
[0007]進(jìn)一步，所述第一連接部的端面沿密封件徑向設(shè)有與安裝板卡接的環(huán)形卡槽，使第一連接部能夠與安裝板卡接固定，既可對(duì)立管和安裝板進(jìn)行密封，保證密封效果，又便于安裝，無需額外的零部件即可實(shí)現(xiàn)與立管的安裝，節(jié)約了成本。
[0008]進(jìn)一步，所述密封件的另一端設(shè)有用于對(duì)與立管連接的前輪包絡(luò)鈑金密封的第二連接部，用于與前輪包絡(luò)鈑金連接，實(shí)現(xiàn)車架立管與前輪包絡(luò)鈑金的裝配。
[0009]進(jìn)一步，所述第二連接部的端面沿密封件軸向設(shè)有環(huán)形密封槽，用于對(duì)前輪包絡(luò)鈑金進(jìn)行密封，所述前輪包絡(luò)鈑金上設(shè)有用于連接立管的連接孔，該連接孔的內(nèi)壁邊緣設(shè)有向上延伸的翻邊，所述翻邊插入環(huán)形密封槽中，用于與環(huán)形密封槽連接，使密封件與前輪包絡(luò)鈑金能夠形成迷宮形式密封，密封性更好。
[0010]進(jìn)一步，所述第二連接部的一端設(shè)有定位件，用于密封件與前輪包絡(luò)鈑金進(jìn)行定位。
[0011]進(jìn)一步，所述定位件設(shè)置在沿環(huán)形密封槽的外側(cè)槽壁端部折轉(zhuǎn)后向密封件外水平延伸的延伸段上，與前輪包絡(luò)鈑金插接固定，前輪包絡(luò)鈑金上設(shè)有與定位件配合的安裝孔，方便密封件與前輪包絡(luò)鈑金進(jìn)行連接。
[0012]進(jìn)一步，所述定位件為與延伸段一體成型且垂直于延伸段的蘑菇頭定位件，該蘑燕頭定位件的延伸方向與環(huán)形密封槽的槽口同向，密封件通過蘑燕頭定位件穿過前輪包絡(luò)鈑金上的安裝孔與前輪包絡(luò)鈑金連接固定，不僅安裝簡(jiǎn)便，連接牢靠，而且無需額外零部件，降低了成本。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的車架立管密封結(jié)構(gòu)，通過密封件實(shí)現(xiàn)了車架立管與前輪包絡(luò)鈑金的連接，且密封效果好，減少了零部件，降低了成本，安裝更加簡(jiǎn)單、方便，便于裝配。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A向示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的A-A向示意圖，圖3為本實(shí)用新型密封件的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的車架立管密封結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在立管2上用于對(duì)立管2及其連接件進(jìn)行密封的密封件1，使其能夠?qū)α⒐?及其連接件(立管的安裝板3、前輪包絡(luò)鈑金4)進(jìn)行密封，且密封效果好，減少了零部件，降低了成本，安裝更加簡(jiǎn)單。
[0019]本實(shí)施例中，所述密封件I的一端設(shè)有用于與立管2上安裝的安裝板3連接的第一連接部11，方便與立管2和安裝板3進(jìn)行裝配。
[0020]本實(shí)施例中，所述第一連接部11的端面沿密封件I徑向設(shè)有與安裝板3卡接的環(huán)形卡槽11a，使第一連接部11能夠與安裝板3卡接固定，既可對(duì)立管2和安裝板3進(jìn)行密封，保證密封效果，又便于安裝，無需額外的零部件即可實(shí)現(xiàn)與立管2的安裝，節(jié)約了成本。
[0021]本實(shí)施例中，所述密封件I的另一端設(shè)有用于對(duì)與立管2連接的前輪包絡(luò)鈑金4密封的第二連接部12，用于與前輪包絡(luò)鈑金4連接，實(shí)現(xiàn)車架立管2與前輪包絡(luò)鈑金4的裝配。
[0022]本實(shí)施例中，所述第二連接部12的端面沿密封件I軸向設(shè)有環(huán)形密封槽12a，用于對(duì)前輪包絡(luò)鈑金4進(jìn)行密封；所述前輪包絡(luò)鈑金4上設(shè)有用于連接立管2的連接孔，該連接孔的內(nèi)壁邊緣設(shè)有向上延伸的翻邊4a，用于與環(huán)形密封槽12a連接，所述翻邊4a插入環(huán)形密封槽12a中，使密封件I與前輪包絡(luò)鈑金4能夠形成迷宮形式密封，密封性更好。
[0023]本實(shí)施例中，所述第二連接部12的一端設(shè)有定位件13，用于密封件I與前輪包絡(luò)鈑金4進(jìn)行定位。
[0024]本實(shí)施例中，所述定位件13設(shè)置在沿環(huán)形密封槽12a的外側(cè)槽壁端部折轉(zhuǎn)后向密封件I外水平延伸的延伸段14上，用于與前輪包絡(luò)鈑金4插接固定，前輪包絡(luò)鈑金4上設(shè)有與定位件13配合的安裝孔，方便密封件I與前輪包絡(luò)鈑金4進(jìn)行連接。
[0025]本實(shí)施例中，所述定位件13為與延伸段14 一體成型且垂直于延伸段14的蘑菇頭定位件，該蘑燕頭定位件的延伸方向與環(huán)形密封槽12的槽口同向，密封件I通過蘑燕頭定位件穿過前輪包絡(luò)鈑金4上的安裝孔與前輪包絡(luò)鈑金4連接固定，不僅安裝簡(jiǎn)便，連接牢靠，而且無需額外零部件，降低了成本。
[0026]本實(shí)施例中，密封件I采用橡膠件，密封效果好，方便加工制造，成本低。
[0027]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車架立管密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括套設(shè)在立管上用于對(duì)立管及其連接件進(jìn)行密封的密封件，所述密封件的一端設(shè)有用于與立管上安裝的安裝板連接的第一連接部，所述第一連接部的端面沿密封件徑向設(shè)有與安裝板卡接的環(huán)形卡槽，所述密封件的另一端設(shè)有用于對(duì)與立管連接的前輪包絡(luò)鈑金密封的第二連接部，所述第二連接部的端面沿密封件軸向設(shè)有環(huán)形密封槽，所述前輪包絡(luò)鈑金上設(shè)有用于連接立管的連接孔，該連接孔的內(nèi)壁邊緣設(shè)有向上延伸的翻邊，所述翻邊插入環(huán)形密封槽中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架立管密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二連接部的一端設(shè)有定位件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架立管密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位件設(shè)置在沿環(huán)形密封槽的外側(cè)槽壁端部折轉(zhuǎn)后向密封件外水平延伸的延伸段上，與前輪包絡(luò)鈑金插接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車架立管密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位件為與延伸段一體成型且垂直于延伸段的蘑菇頭定位件，該蘑菇頭定位件的延伸方向與環(huán)形密封槽的槽口同向。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車架立管密封結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在立管上用于對(duì)立管及其連接件進(jìn)行密封的密封件。本實(shí)用新型能夠在保證具有良好密封性能的同時(shí)，減少零部件，降低成本，安裝簡(jiǎn)單，便于裝配。
【IPC分類】F16J15/06
【公開號(hào)】CN204852325
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520512921
【發(fā)明人】葉芳
【申請(qǐng)人】重慶隆鑫機(jī)車有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日