一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽。
【背景技術(shù)】
[0002]我國地鐵建設(shè)初期設(shè)計以及后期對各專業(yè)設(shè)備的安裝規(guī)范沒有提出明確要求，導(dǎo)致后期設(shè)備的安裝管理粗放，差錯碰漏嚴(yán)重，變更設(shè)計多。目前，所有設(shè)備的安裝大部分采用在管片或者墻體上打孔，用膨脹螺栓將設(shè)備安裝支架與管片或墻體進(jìn)行安裝固定。在這個過程中，由于專業(yè)眾多且相互影響制約，若協(xié)調(diào)不力，將導(dǎo)致頻繁拆改。經(jīng)專業(yè)人士測算，在管片上平均每四次打孔就有一次會把管片里的鋼筋打斷，對土建結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞，致使工程使用壽命大大折扣。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題提供一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，其便于地鐵設(shè)備的安裝，安裝設(shè)備時不需打孔，避免頻繁拆改，提高工程使用壽命。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，包括用于安裝在墻體內(nèi)的槽體，所述的槽體包括截面為“U”型的固定槽和兩個分別固定在固定槽槽口兩側(cè)與固定槽底部相平行的固定板，所述的固定板之間卡設(shè)有設(shè)備安裝裝置，所述的固定槽的底部設(shè)置有萬通槽固定裝置。
[0006]作為優(yōu)選，所述的設(shè)備安裝裝置為螺栓。
[0007]進(jìn)一步的，所述的固定板與固定槽底部的距離大于螺栓的頭部的厚度。
[0008]進(jìn)一步的，兩個固定板之間的距離小于螺栓的頭部的直徑長度，且大于螺栓螺桿的直徑長度。
[0009]作為優(yōu)選，所述的萬通槽固定裝置為螺釘。
[0010]作為優(yōu)選，所述的固定槽和兩個固定板為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0011]綜上，本實用新型的有益效果是:
[0012]1、本實用新型的萬通槽安裝在墻體內(nèi)，設(shè)備安裝裝置卡設(shè)在固定板之間，即設(shè)備安裝裝置在固定板內(nèi)可移動，根據(jù)設(shè)備的安裝位置調(diào)整設(shè)備安裝裝置的位置即可，不需打孔，避免對墻體和土建結(jié)構(gòu)的破壞，提高工程使用壽命，便于地鐵設(shè)備的安裝。
[0013]2、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，實用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1、固定槽；2、固定板；3、設(shè)備安裝裝置；4、萬通槽固定裝置。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0017]實施例1:
[0018]如圖1所示的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，包括用于安裝在墻體內(nèi)的槽體，所述的槽體包括截面為“U”型的固定槽I和兩個分別固定在固定槽I槽口兩側(cè)與固定槽I底部相平行的固定板2，所述的固定板2之間卡設(shè)有設(shè)備安裝裝置3，所述的固定槽I的底部設(shè)置有萬通槽固定裝置4。
[0019]槽體提前安裝在墻體內(nèi)，固定板2與墻面齊平，較美觀。固定板均位于固定槽槽口的內(nèi)側(cè)。槽體設(shè)置在墻體內(nèi)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，為了進(jìn)一步的提高其穩(wěn)定性，在固定槽的底部設(shè)置萬通槽固定裝置將其進(jìn)一步的固定在墻體上，保證萬通槽固定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，即提高設(shè)備安裝的穩(wěn)定性。固定槽的截面成“U”型，其“U”型槽的槽底即固定槽I底部。兩個固定板實現(xiàn)對設(shè)備安裝裝置的固定，由于設(shè)備安裝裝置一般采用螺栓，螺栓包括頭部、螺桿和螺帽，頭部和螺帽分別位于固定板的兩側(cè)，實現(xiàn)對地鐵設(shè)備的安裝固定。螺桿的頭部可在“U”型的固定槽內(nèi)移動，可根據(jù)設(shè)備的安裝位置調(diào)整設(shè)備安裝裝置的位置即可，不需打孔，避免對墻體和土建結(jié)構(gòu)的破壞，提高工程使用壽命，便于地鐵設(shè)備的安裝。
[0020]槽體提前安裝在墻體內(nèi)，在使用時，從固定槽的一端將螺栓的頭部卡入固定槽內(nèi)，將螺桿卡在兩個固定板之間，根據(jù)地鐵設(shè)備的安裝位置調(diào)整螺栓在固定槽內(nèi)的位置，通過螺帽將設(shè)備安裝支架安裝在萬通槽上即可。
[0021]實施例2:
[0022]如圖1所示的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，為了實現(xiàn)對設(shè)備安裝裝置的有效固定，本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化，即所述的固定板2與固定槽I底部的距離大于螺栓的頭部的厚度。螺栓的頭部的厚度要能有效的卡設(shè)在固定板2與固定槽I底部之間，必須使其厚度小于固定板2與固定槽I底部之間的距離。
[0023]為了使螺栓在對地鐵設(shè)備進(jìn)行固定時，能保證螺栓的頭部不會脫離固定板2與固定槽I底部之間的固定作用，兩個固定板2之間的距離小于螺栓的頭部的直徑長度，且大于螺栓螺桿的直徑長度。
[0024]實施例3:
[0025]如圖1所示的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，為了便于對萬通槽進(jìn)行固定，且保證對萬通槽固定的穩(wěn)定性，所述的萬通槽固定裝置4為螺釘。
[0026]為了進(jìn)一步的增強(qiáng)萬通槽結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高對地鐵設(shè)備安裝的穩(wěn)定性，所述的固定槽I和兩個固定板2為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0027]如上所述，可較好的實現(xiàn)本實用新型。
【主權(quán)項】
1.一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，其特征在于:包括用于安裝在墻體內(nèi)的槽體，所述的槽體包括截面為“U”型的固定槽(I)和兩個分別固定在固定槽(I)槽口兩側(cè)與固定槽(1)底部相平行的固定板(2)，所述的固定板(2)之間卡設(shè)有設(shè)備安裝裝置(3)，所述的固定槽(I)的底部設(shè)置有萬通槽固定裝置(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，其特征在于:所述的設(shè)備安裝裝置(3)為螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，其特征在于:所述的固定板(2)與固定槽(I)底部的距離大于螺栓的頭部的厚度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，其特征在于:兩個固定板(2)之間的距離小于螺栓的頭部的直徑長度，且大于螺栓螺桿的直徑長度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，其特征在于:所述的萬通槽固定裝置(4)為螺釘。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，其特征在于:所述的固定槽(I)和兩個固定板(2 )為一體成型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于地鐵設(shè)備安裝的萬通槽，包括用于安裝在墻體內(nèi)的槽體，所述的槽體包括截面為“U”型的固定槽和兩個分別固定在固定槽槽口兩側(cè)與固定槽底部相平行的固定板，所述的固定板之間卡設(shè)有設(shè)備安裝裝置，所述的固定槽的底部設(shè)置有萬通槽固定裝置，其便于地鐵設(shè)備的安裝，安裝設(shè)備時不需打孔，避免頻繁拆改，提高工程使用壽命。
【IPC分類】F16M9/00
【公開號】CN204879292
【申請?zhí)枴緾N201520457887
【發(fā)明人】毛晟竹, 楊俊 , 鄭澤俊
【申請人】成都普創(chuàng)通信技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月30日