一種液壓頂升軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓頂升軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，軸承技術(shù)都是采用動(dòng)壓軸承，依靠軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)壓效應(yīng)，在軸頸和軸承之間有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使軸頸和軸承之間的潤(rùn)滑油產(chǎn)生承載油膜，依靠楔形間隙、和油膜的不可壓縮性，使軸從軸承上浮起來。
[0003]但是，由于動(dòng)壓軸承的油膜形成和承載能力與軸頸和軸承之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系較大，當(dāng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不足時(shí)，(如起動(dòng)、停車過程)，便不能形成油膜，實(shí)現(xiàn)不了液體摩擦，而是處于半液體摩擦狀態(tài)，會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)子和軸承的直接接觸，損傷軸承或者轉(zhuǎn)子。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種液壓頂升軸承，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)子和軸承的直接接觸，損傷軸承或者轉(zhuǎn)子的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種液壓頂升軸承包括軸承體；瓦塊，設(shè)置在所述軸承體內(nèi)；阻油裝置，設(shè)置在所述瓦塊兩側(cè)；壓力補(bǔ)償裝置，穿過所述軸承體設(shè)置在所述瓦塊上；回收裝置，設(shè)置在所述軸承體上；其中，潤(rùn)滑油由所述壓力補(bǔ)償裝置進(jìn)入，流至所述瓦塊，再順次流到所述阻油裝置，所述阻油裝置對(duì)所述軸承體及軸進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油流至所述回收裝置中。
[0006]進(jìn)一步地，所述瓦塊與所述軸接觸的一面開設(shè)有油腔。
[0007]進(jìn)一步地，所述阻油裝置包括阻油環(huán)，設(shè)置在所述瓦塊的兩側(cè)。
[0008]進(jìn)一步地，所述阻油環(huán)上開設(shè)有孔。
[0009]進(jìn)一步地，所述壓力補(bǔ)償裝置包括節(jié)流器，穿過所述軸承體設(shè)置在所述瓦塊上。
[0010]進(jìn)一步地，所述軸承體上開設(shè)有回油槽。
[0011]進(jìn)一步地，所述回收裝置包括回油箱，設(shè)置在所述軸承體上。
[0012]本實(shí)用新型提供的液壓頂升軸承的潤(rùn)滑油由壓力補(bǔ)償裝置進(jìn)入，流至瓦塊，再順次流到阻油裝置，阻油裝置對(duì)軸承體及軸進(jìn)行潤(rùn)滑，將潤(rùn)滑油輸送入軸承油腔中，在機(jī)組開車之前和停車之前，通過靜壓力使軸和軸承之間存在油膜，把軸浮在軸承中間，使之處于液體摩擦狀態(tài)，保證啟車和停車時(shí)候，軸承和軸不發(fā)生接觸，不會(huì)損傷軸承或者轉(zhuǎn)子，潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油流至回收裝置中。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓頂升軸承的主視圖；
[0014]圖2為圖1的左視圖；
[0015]圖3為圖1的A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見圖1-3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種液壓頂升軸承包括:軸承體2、瓦塊1、阻油裝置、壓力補(bǔ)償裝置及回收裝置。瓦塊I設(shè)置在軸承體2內(nèi)。阻油裝置設(shè)置在所述瓦塊I兩側(cè)。壓力補(bǔ)償裝置穿過所述軸承體2設(shè)置在瓦塊I上?；厥昭b置設(shè)置在所述軸承體2上。其中，潤(rùn)滑油由壓力補(bǔ)償裝置進(jìn)入，流至瓦塊1，再順次流到阻油裝置，所述阻油裝置對(duì)所述軸承體2及軸進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油流至所述回收裝置中。詳細(xì)介紹瓦塊I的結(jié)構(gòu)。瓦塊I與軸接觸的一面開設(shè)有油腔。瓦塊I兩側(cè)設(shè)置有圓柱銷，圓柱銷與所述阻油裝置連接。
[0017]詳細(xì)介紹阻油裝置的結(jié)構(gòu)。阻油裝置包括:阻油環(huán)3。阻油環(huán)3設(shè)置在所述瓦塊I的兩側(cè)。阻油環(huán)3上開設(shè)有孔，孔與瓦塊I上的圓柱銷相匹配，瓦塊I通過圓柱銷掛在阻油環(huán)3上的對(duì)應(yīng)孔內(nèi)。
[0018]詳細(xì)介紹壓力補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)。壓力補(bǔ)償裝置包括節(jié)流器4。節(jié)流器4穿過軸承體2設(shè)置在所述瓦塊I上。通過高壓油栗向軸承內(nèi)部供油，經(jīng)過節(jié)流器4，將高壓油栗的潤(rùn)滑油輸入軸承油腔中，在機(jī)組開車之前和停車之前，通過靜壓力使軸和軸承之間存在油膜，把軸浮在軸承中間，使之處于液體摩擦狀態(tài)，保證啟車和停車時(shí)候，軸承和軸不發(fā)生接觸。
[0019]詳細(xì)介紹軸承體2的結(jié)構(gòu)。軸承體2上開設(shè)有回油槽，回油槽引導(dǎo)潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油。詳細(xì)介紹回收裝置的結(jié)構(gòu)。回收裝置包括:回油箱。回油箱設(shè)置在所述軸承體2上，具體地，在本實(shí)施方式中，回油箱通過螺栓設(shè)置在所述軸承體2上，在其它實(shí)施方式中，回油箱可通過其它方式如鎖扣等設(shè)置在軸承體2上?；赜拖浠厥諠?rùn)滑油。
[0020]為了更清楚的介紹本實(shí)用新型實(shí)施例，下面從本實(shí)用新型實(shí)施例的使用方法上予以介紹。
[0021]經(jīng)過節(jié)流器4，將高壓油栗的潤(rùn)滑油輸入軸承油腔中，然后流至瓦塊1，再順次流到阻油環(huán)3，阻油環(huán)3對(duì)軸承體2及軸進(jìn)行潤(rùn)滑。在瓦塊I與軸接觸的一面開設(shè)油腔，另一面沒有油腔，因此，當(dāng)軸靜止的時(shí)候，由于高壓油栗已經(jīng)為軸承提供了壓力恒定不變的油壓，此時(shí)，由于軸的自重，使軸沿著載荷方向向下偏移個(gè)很小的距離e，這樣瓦塊I與軸承接觸的一面開設(shè)油腔的間隙就由h0變?yōu)閔O-e，使瓦塊I與軸承接觸的一面開設(shè)油腔的壓力增高，而瓦塊I的另一面沒有油腔，油膜壓力不變，這樣產(chǎn)生的油膜壓力差與軸的載荷方向相反，就可以支撐起軸，在軸開始運(yùn)轉(zhuǎn)之前，軸和軸承下瓦間已經(jīng)有油膜存在，不會(huì)由于起車和停車產(chǎn)生干摩擦，造成軸和軸承受到損傷。潤(rùn)滑完后的潤(rùn)滑油通過開設(shè)在軸承體2上的回油槽流至設(shè)置在軸承體2上的回油箱。
[0022]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓頂升軸承，其特征在于，包括: 軸承體⑵； 瓦塊(I)，設(shè)置在所述軸承體(2)內(nèi)； 阻油裝置，設(shè)置在所述瓦塊(I)兩側(cè)； 壓力補(bǔ)償裝置，穿過所述軸承體(2)設(shè)置在所述瓦塊(I)上； 回收裝置，設(shè)置在所述軸承體(2)上； 其中，潤(rùn)滑油由所述壓力補(bǔ)償裝置進(jìn)入，流至所述瓦塊(I)，再順次流到所述阻油裝置，所述阻油裝置對(duì)所述軸承體(2)及軸進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油流至所述回收裝置中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于: 所述瓦塊(I)與所述軸接觸的一面開設(shè)有油腔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述阻油裝置包括: 阻油環(huán)(3)，設(shè)置在所述瓦塊(I)的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承，其特征在于: 所述阻油環(huán)(3)上開設(shè)有孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述壓力補(bǔ)償裝置包括: 節(jié)流器(4)，穿過所述軸承體(2)設(shè)置在所述瓦塊(I)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于: 所述軸承體(2)上開設(shè)有回油槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述回收裝置包括: 回油箱，設(shè)置在所述軸承體(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓頂升軸承，屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。液壓頂升軸承包括軸承體；瓦塊設(shè)置在軸承體內(nèi)；阻油裝置設(shè)置在瓦塊兩側(cè)；壓力補(bǔ)償裝置穿過軸承體設(shè)置在瓦塊上；回收裝置設(shè)置在軸承體上；其中，潤(rùn)滑油由壓力補(bǔ)償裝置進(jìn)入，流至瓦塊，再順次流到阻油裝置，阻油裝置對(duì)軸承體及軸進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油流至回收裝置中。本實(shí)用新型液壓頂升軸承可以避免轉(zhuǎn)子和軸承的直接接觸，不會(huì)損傷軸承或者轉(zhuǎn)子。
【IPC分類】F16C33/02, F16C17/12
【公開號(hào)】CN204900519
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520234608
【發(fā)明人】馬欣, 于生力, 王鐵夫, 張躍霞, 孫麗莉, 王麗, 劉延博, 王巖, 谷升
【申請(qǐng)人】沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)齒輪壓縮機(jī)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日