考試用汽車(chē)擋位傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種考試用汽車(chē)擋位傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)家庭，并且有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，越來(lái)越多的人去參加駕考取得駕照，這給駕考汽車(chē)造成很大的壓力，如何能準(zhǔn)確無(wú)誤的采集駕考信息。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為201420537240.0的實(shí)用新型專(zhuān)利，公告了一種用于汽車(chē)數(shù)據(jù)信號(hào)采集的磁感應(yīng)傳感器，包括汽車(chē)擋位手動(dòng)桿、四個(gè)微磁傳感器、兩個(gè)磁鐵；所述兩個(gè)磁鐵分別設(shè)置在汽車(chē)擋位手動(dòng)桿兩側(cè)；所述四個(gè)微磁傳感器均固定設(shè)置在傳感器固定板上；所述汽車(chē)換擋位灰蓋將汽車(chē)擋位手動(dòng)桿、四個(gè)微磁傳感器、兩個(gè)磁鐵及傳感器固定板罩在內(nèi)部；所述汽車(chē)換擋位灰蓋設(shè)置在汽車(chē)擋位塑料腔外側(cè)。但是，該汽車(chē)數(shù)據(jù)信號(hào)采集的磁感應(yīng)傳感器需要兩個(gè)磁鐵分別設(shè)置在汽車(chē)擋位手動(dòng)桿兩側(cè)，并用汽車(chē)換擋位灰蓋和汽車(chē)擋位塑料腔將汽車(chē)擋位手動(dòng)桿、四個(gè)微磁傳感器和兩個(gè)磁鐵包圍，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，汽車(chē)擋位手動(dòng)桿掛擋不方便，而且四個(gè)微磁傳感器并不能真實(shí)反應(yīng)真車(chē)的擋位。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種考試用汽車(chē)擋位傳感器。該考試用汽車(chē)擋位傳感器能準(zhǔn)確采集擋位信息。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]—種考試用汽車(chē)擋位傳感器，包括殼體、傳感器信號(hào)反饋板、擋位操作桿、磁鐵及多個(gè)磁力傳感器，其中殼體設(shè)置于擋位操作桿的下方、并與車(chē)體連接，所述傳感器信號(hào)反饋板密封在殼體內(nèi)，所述多個(gè)磁力傳感器布設(shè)于傳感器信號(hào)反饋板上、并分別與擋位操作桿的各擋位相對(duì)應(yīng)，所述磁鐵設(shè)置于擋位操作桿的底部、并與傳感器信號(hào)反饋板相對(duì)應(yīng)。
[0007]所述磁力傳感器為六個(gè)，分別是第一磁力傳感器、第二磁力傳感器、第三磁力傳感器、第四磁力傳感器、第五磁力傳感器及第六磁力傳感器，其中第一磁力傳感器與前進(jìn)一擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第二磁力傳感器與前進(jìn)二擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第三磁力傳感器與前進(jìn)三擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第四磁力傳感器與前進(jìn)四擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第五磁力傳感器與前進(jìn)五擋相位置對(duì)應(yīng)，所述第六磁力傳感器與倒擋位置相對(duì)應(yīng)。
[0008]所述傳感器信號(hào)反饋板呈矩形，所述第一磁力傳感器、第二磁力傳感器、第五磁力傳感器及第六磁力傳感器分布于矩形的四個(gè)角，所述第三磁力傳感器在第一磁力傳感器和第五磁力傳感器的中間，第四磁力傳感器在第二磁力傳感器和第六磁力傳感器的中間。
[0009]所述擋位操作桿的底部固設(shè)有磁鐵座，所述磁鐵安裝在磁鐵座上。
[0010]所述殼體采用鋁制材料，所述傳感器信號(hào)反饋板設(shè)置于殼體內(nèi)、并上表面用膠水固定。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:
[0012]1.本實(shí)用新型考試用汽車(chē)擋位傳感器，在駕考時(shí)滿(mǎn)足正常操作汽車(chē)手動(dòng)換擋，能采集到每次手動(dòng)擋位信息。
[0013]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽車(chē)擋位手動(dòng)桿掛擋方便，而且六個(gè)磁力傳感器能真實(shí)反應(yīng)真車(chē)的擋位。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0016]圖中:I為第一磁力傳感器，2為第二磁力傳感器，3為第三磁力傳感器，4為第四磁力傳感器，5為第五磁力傳感器，6為第六磁力傳感器，7為磁鐵座，8為磁鐵，9為擋位操作桿，10為傳感器信號(hào)反饋板，11為殼體。
【具體實(shí)施方式】
:
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型考試用汽車(chē)擋位傳感器，安裝在駕考汽車(chē)內(nèi)，包括殼體
11、傳感器信號(hào)反饋板10、擋位操作桿9、磁鐵8及多個(gè)磁力傳感器，其中殼體11設(shè)置于擋位操作桿9的下方、并與車(chē)體連接，所述傳感器信號(hào)反饋板10密封在殼體11內(nèi)，所述多個(gè)磁力傳感器布設(shè)于傳感器信號(hào)反饋板10上、并分別與擋位操作桿9的各擋位相對(duì)應(yīng)，所述磁鐵8設(shè)置于擋位操作桿9的底部、并與傳感器信號(hào)反饋板10相對(duì)應(yīng)。
[0019]所述擋位操作桿9的底部固設(shè)有磁鐵座7，所述磁鐵8安裝在磁鐵座7上。所述殼體11采用鋁制材料、并將傳感器信號(hào)反饋板10包圍在內(nèi)，所述傳感器信號(hào)反饋板10上表面用膠水固定，使得傳感器信號(hào)反饋板10固定不動(dòng)。
[0020]如圖2所示，所述磁力傳感器為六個(gè)，分別是第一磁力傳感器1、第二磁力傳感器2、第三磁力傳感器3、第四磁力傳感器4、第五磁力傳感器5及第六磁力傳感器6，其中第一磁力傳感器I與前進(jìn)一擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第二磁力傳感器2與前進(jìn)二擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第三磁力傳感器3與前進(jìn)三擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第四磁力傳感器4與前進(jìn)四擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第五磁力傳感器5與前進(jìn)五擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第六磁力傳感器6與倒擋位置相對(duì)應(yīng)。
[0021]所述傳感器信號(hào)反饋板10呈矩形，所述第一磁力傳感器1、第二磁力傳感器2、第五磁力傳感器5及第六磁力傳感器6分布于矩形的四個(gè)角，所述第三磁力傳感器3在第一磁力傳感器I和第五磁力傳感器5的中間，第四磁力傳感器4在第二磁力傳感器2和第六磁力傳感器6的中間。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0023]操作者在換擋時(shí)，所述擋位操作桿9底部設(shè)置的磁鐵8產(chǎn)生磁吸力，所述傳感器信號(hào)反饋板10上相應(yīng)位置的磁力傳感器受到磁鐵8的磁吸力作用將磁吸力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由信息采集儀采集電信號(hào)，再傳入計(jì)算機(jī)考試系統(tǒng)進(jìn)行分析，換擋完成。
[0024]本實(shí)用新型的汽車(chē)擋位傳感器在真車(chē)的基礎(chǔ)上加入六個(gè)磁力傳感器，通過(guò)擋位操縱桿9底部的磁鐵8與磁力傳感器相互作用產(chǎn)生電信號(hào)，并通過(guò)采集電信號(hào)來(lái)接收操作者在駕考或駕培的過(guò)程。本實(shí)用新型考試用汽車(chē)擋位傳感器滿(mǎn)足正常操作汽車(chē)手動(dòng)換擋，能采集到每次手動(dòng)擋位信息。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種考試用汽車(chē)擋位傳感器，其特征在于，包括殼體(11)、傳感器信號(hào)反饋板(10)、擋位操作桿(9)、磁鐵(8)及多個(gè)磁力傳感器，其中殼體(11)設(shè)置于擋位操作桿(9)的下方、并與車(chē)體連接，所述傳感器信號(hào)反饋板(10)密封在殼體(11)內(nèi)，所述多個(gè)磁力傳感器布設(shè)于傳感器信號(hào)反饋板(10)上、并分別與擋位操作桿(9)的各擋位相對(duì)應(yīng)，所述磁鐵(8)設(shè)置于擋位操作桿(9)的底部、并與傳感器信號(hào)反饋板(10)相對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的考試用汽車(chē)擋位傳感器，其特征在于，所述磁力傳感器為六個(gè)，分別是第一磁力傳感器(I)、第二磁力傳感器(2)、第三磁力傳感器(3)、第四磁力傳感器(4)、第五磁力傳感器(5)及第六磁力傳感器(6)，其中第一磁力傳感器(I)與前進(jìn)一擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第二磁力傳感器(2)與前進(jìn)二擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第三磁力傳感器(3)與前進(jìn)三擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第四磁力傳感器(4)與前進(jìn)四擋位置相對(duì)應(yīng)，所述第五磁力傳感器(5)與前進(jìn)五擋相位置對(duì)應(yīng)，所述第六磁力傳感器(6)與倒擋位置相對(duì)應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的考試用汽車(chē)擋位傳感器，其特征在于，所述傳感器信號(hào)反饋板(10)呈矩形，所述第一磁力傳感器(I)、第二磁力傳感器(2)、第五磁力傳感器(5)及第六磁力傳感器(6)分布于矩形的四個(gè)角，所述第三磁力傳感器(3)在第一磁力傳感器(I)和第五磁力傳感器(5)的中間，第四磁力傳感器(4)在第二磁力傳感器(2)和第六磁力傳感器(6)的中間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的考試用汽車(chē)擋位傳感器，其特征在于，所述擋位操作桿(9)的底部固設(shè)有磁鐵座(7)，所述磁鐵(8)安裝在磁鐵座(7)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的考試用汽車(chē)擋位傳感器，其特征在于，所述殼體(11)采用鋁制材料。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的考試用汽車(chē)擋位傳感器，其特征在于，所述傳感器信號(hào)反饋板(10)設(shè)置于殼體(11)內(nèi)、并上表面用膠水固定。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種考試用汽車(chē)擋位傳感器。包括殼體、傳感器信號(hào)反饋板、擋位操作桿、磁鐵及多個(gè)磁力傳感器，其中殼體設(shè)置于擋位操作桿的下方、并與車(chē)體連接，所述傳感器信號(hào)反饋板密封在殼體內(nèi)，所述多個(gè)磁力傳感器布設(shè)于傳感器信號(hào)反饋板上、并分別與擋位操作桿的各擋位相對(duì)應(yīng)，所述磁鐵設(shè)置于檔位操作桿的底部、并與傳感器信號(hào)反饋板相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型在駕考時(shí)滿(mǎn)足正常操作汽車(chē)手動(dòng)換擋，能采集到每次手動(dòng)擋位信息。
【IPC分類(lèi)】F16H63/42
【公開(kāi)號(hào)】CN204900800
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520651806
【發(fā)明人】周志強(qiáng), 李曉東, 錢(qián)嵊山, 牛清寧, 于鵬程, 宋智, 劉文超, 劉碩, 劉曉晨, 王秋鴻, 柴蕊
【申請(qǐng)人】公安部道路交通安全研究中心, 南京多倫科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日