底板及鼓式制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)，具體涉及一種底板及包括該底板的鼓式制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]鼓式制動(dòng)器因其簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)和可靠的性能廣泛的應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型轎車上。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括底板11、以及滑動(dòng)連接于底板11上的兩個(gè)制動(dòng)蹄12 (領(lǐng)蹄和從蹄)。工作時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的拉索(圖中未示出)帶動(dòng)制動(dòng)蹄12滑動(dòng)，制動(dòng)蹄12驅(qū)動(dòng)制動(dòng)摩擦片貼上制動(dòng)鼓(圖中均未示出)，依靠制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓之間的摩擦力進(jìn)行制動(dòng)。
[0003]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中底板的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，底板11為一鈑金件，其上均勻布置有多個(gè)凸臺(tái)13，凸臺(tái)13的頂面為水平面，多個(gè)水平面處于同一高度上，兩個(gè)制動(dòng)蹄12在工作過程中均在凸臺(tái)13的頂面上滑動(dòng)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，制動(dòng)蹄12和底板11均為金屬材質(zhì)，在長(zhǎng)期使用后當(dāng)兩者發(fā)生磨損或變形時(shí)，兩者的相對(duì)滑動(dòng)會(huì)發(fā)出刺耳的噪音，從而影響使用感受。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種底板及包括該底板的鼓式制動(dòng)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中底板長(zhǎng)期使用后的噪音問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種鼓式制動(dòng)器的底板，包括板體，所述板體上設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)，所述制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)上連接有至少一個(gè)滑接件，所述滑接件上設(shè)置有滑接平面，所述滑接件為塑料件。
[0008]上述的底板，所述制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)上具有一平面，所述滑接件為平板，所述平板固接于所述平面上。
[0009]上述的底板，所述平板粘結(jié)于所述平面上。
[0010]上述的底板，所述滑接平面上設(shè)置有潤(rùn)滑層。
[0011]上述的底板，所述滑接件的一端設(shè)置有所述滑接平面，所述滑接件的另一端設(shè)置有卡接部，所述制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)上開設(shè)有通孔，所述卡接部卡于所述通孔中。
[0012]上述的底板，所述卡接部為錐形倒刺，所述錐形倒刺上開設(shè)有軸向的變形間隙。
[0013]上述的底板，所述滑接件上位于所述滑接平面的邊緣部位為弧形過渡。
[0014]—種鼓式制動(dòng)器，包括底板和滑動(dòng)連接于所述底板上的制動(dòng)蹄，所述底板為上述的底板，所述底板通過與所述滑接平面與所述制動(dòng)蹄滑動(dòng)連接。
[0015]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的鼓式制動(dòng)器的底板，板體上連接了一個(gè)塑料材質(zhì)的滑接件，板體通過該滑接件上的滑接平面實(shí)現(xiàn)與制動(dòng)蹄的滑接。如此，板體與制動(dòng)蹄的滑接為塑料件與金屬件的相對(duì)滑動(dòng)，相比現(xiàn)有技術(shù)中金屬件與金屬件的滑動(dòng)，其噪聲的分貝值大幅降低。
[0016]由于上述底板具有上述技術(shù)效果，包含該底板的鼓式制動(dòng)器也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的底板和制動(dòng)蹄的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的底板和制動(dòng)蹄的視圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的滑接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]現(xiàn)有技術(shù):
[0025]11、底板；12、制動(dòng)蹄；13、凸臺(tái)。
[0026]本實(shí)用新型:
[0027]21、板體；211、制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)；22、滑接件；221、卡接部；23、制動(dòng)蹄。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0029]如圖3-5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種鼓式制動(dòng)器的底板，包括板體21，板體21上設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211，制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211上連接有至少一個(gè)滑接件22，滑接件22上設(shè)置有滑接平面，滑接件22為塑料件。
[0030]具體的，板體21通過滑接件22的滑接平面實(shí)現(xiàn)與鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄23的滑動(dòng)連接，板體21為鈑金件，板體21上設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211，如六個(gè)，六個(gè)制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211周向上均勻布置，制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211用于固接滑接件22，其提供一個(gè)固定部以固定滑接件22，固定部可以是孔或槽，以卡接滑接件22，固定部也可以其它結(jié)構(gòu)，其能夠固定住滑接件22即可。滑接件22上設(shè)置有一滑接平面，用于滑動(dòng)連接制動(dòng)蹄23，滑接件22在結(jié)構(gòu)上除具有滑接平面外，其它的能夠滿足固定到制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211上的條件即可?；蛹?2可以為一個(gè)，也可以是多個(gè)，以能夠順暢有效的與制動(dòng)蹄23滑接為準(zhǔn)。在鼓式制動(dòng)器的工作過程中，制動(dòng)蹄23來回在滑接件22的滑接平面上滑動(dòng)，滑接件22為塑料件，如此兩者的滑動(dòng)為金屬平面與塑料平面的相對(duì)滑動(dòng)，噪音較小。
[0031]本實(shí)施例提供的鼓式制動(dòng)器的底板，板體21上連接了一個(gè)塑料材質(zhì)的滑接件22，板體21通過該滑接件22上的滑接平面實(shí)現(xiàn)與制動(dòng)蹄23的滑接。如此，板體21與制動(dòng)蹄23的滑接為塑料件與金屬件的相對(duì)滑動(dòng)，相比現(xiàn)有技術(shù)中金屬件與金屬件的滑動(dòng)，其噪聲的分貝值大幅降低。
[0032]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211上具有一平面，滑接件22為平板，平板固接于平面上。更優(yōu)選的，平板粘結(jié)于平面上。平板制作方便，且精度易于控制，安裝時(shí)也較為方便。
[0033]本實(shí)施例中，進(jìn)一步的，滑接平面上設(shè)置有潤(rùn)滑層。如在滑接平面上涂抹潤(rùn)滑脂，降低滑接件22和制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211的摩擦系數(shù)，延長(zhǎng)兩者的使用壽命。
[0034]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，滑接件22的一端設(shè)置有滑接平面，滑接件22的另一端設(shè)置有卡接部221，制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)211上開設(shè)有通孔，卡接部221卡于通孔中。更優(yōu)選的，卡接部221為錐形倒刺，錐形倒刺上開設(shè)有軸向的變形間隙?？ń拥暮锰幵谟诎惭b和拆卸均較為方便，而且，當(dāng)滑接件22發(fā)生磨損后，還可以更換滑接件22，從而延長(zhǎng)底板的使用壽命。這相比現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)蹄23直接與底板滑接更有優(yōu)勢(shì)。
[0035]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，滑接件22上位于滑接平面的邊緣部位為弧形過渡。弧形過渡使得制動(dòng)蹄23與滑接件22的滑接更為順暢，降低了滑接件22劃損制動(dòng)蹄23的概率。
[0036]本實(shí)施例還提供一種鼓式制動(dòng)器，包括底板和滑動(dòng)連接于底板上的制動(dòng)蹄23，底板為上述的底板，底板通過與滑接平面與制動(dòng)蹄23滑動(dòng)連接。
[0037]由于上述底板具有上述技術(shù)效果，包含該底板的鼓式制動(dòng)器也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0038]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鼓式制動(dòng)器的底板，包括板體，所述板體上設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)，其特征在于，所述制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)上連接有至少一個(gè)滑接件，所述滑接件上設(shè)置有滑接平面，所述滑接件為塑料件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底板，其特征在于，所述制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)上具有一平面，所述滑接件為平板，所述平板固接于所述平面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的底板，其特征在于，所述平板粘結(jié)于所述平面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底板，其特征在于，所述滑接平面上設(shè)置有潤(rùn)滑層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底板，其特征在于，所述滑接件的一端設(shè)置有所述滑接平面，所述滑接件的另一端設(shè)置有卡接部，所述制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)上開設(shè)有通孔，所述卡接部卡于所述通孔中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的底板，其特征在于，所述卡接部為錐形倒刺，所述錐形倒刺上開設(shè)有軸向的變形間隙。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底板，其特征在于，所述滑接件上位于所述滑接平面的邊緣部位為弧形過渡。8.—種鼓式制動(dòng)器，包括底板和滑動(dòng)連接于所述底板上的制動(dòng)蹄，其特征在于，所述底板為權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的底板，所述底板通過與所述滑接平面與所述制動(dòng)蹄滑動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種底板及包含該底板的鼓式制動(dòng)器，該底板板體，所述板體上設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)，所述制動(dòng)蹄滑接平臺(tái)接有至少一個(gè)滑接件，所述滑接件上設(shè)置有滑接平面，所述滑接件為件。本實(shí)用新型提供的鼓式制動(dòng)器的底板，板體上連接了一個(gè)塑料材接件，板體通過該滑接件上的滑接平面實(shí)現(xiàn)與制動(dòng)蹄的滑接。如此，與制動(dòng)蹄的滑接為塑料件與金屬件的相對(duì)滑動(dòng)，相比現(xiàn)有技術(shù)中金屬金屬件的滑動(dòng)，其噪聲的分貝值大幅降低。
【IPC分類】F16D65/09
【公開號(hào)】CN204921779
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520709292
【發(fā)明人】吳桂寶, 儲(chǔ)軍, 竇翠曉, 董良, 張巖, 胡磊, 應(yīng)卓凡, 朱砂, 高波, 劉萬喜
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日