中空式冷卻塔減速箱傳動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動裝置，尤其涉及一種中空式冷卻塔減速箱傳動裝置。
【背景技術】
[0002]目前，我國使用的中空式冷卻塔用于將水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運行。
[0003]在實際使用過程中，由于使用工況環(huán)境比較惡劣，因出廠配置減速箱內(nèi)的傳動件設計缺陷，其中設計使用的主軸軸承徑向游隙大的問題，導致風機螺旋抖動，風機螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓連接處振裂及斷裂事故；以及原廠的減速箱底部主軸軸承下壓蓋頻繁漏油問題，影響冷卻塔的安全正常運行，增加設備維護工作量和維護成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，可保證冷卻塔安全正常運行。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，包括齒輪箱，齒輪箱內(nèi)安裝有豎向布置的風機主軸，風機主軸的下端延伸至齒輪箱的外部，風機主軸的上部和下部分別套裝有第一主軸軸承和第二主軸軸承，第一主軸軸承和第二主軸軸承分別位于齒輪箱的上安裝孔和下安裝孔內(nèi)，風機主軸延伸至齒輪箱外部的部分套裝有軸承下壓蓋，所述風機主軸的下部還套裝有第三主軸軸承，第三主軸軸承位于齒輪箱的下安裝孔內(nèi)且位于第二主軸軸承和軸承下壓蓋之間，風機主軸的下部還套裝有夾設于第三主軸軸承和第二主軸軸承之間的軸承隔圈。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述軸承隔圈的厚度為1mm。
[0007]作為本實用新型的更進一步改進，所述第三主軸軸承和軸承隔圈的厚度總和是17mm0
[0008]作為本實用新型的更進一步改進，所述第一主軸軸承、第二主軸軸承和第三主軸軸承均采用徑向游隙小的主軸軸承。
[0009]作為本實用新型的更進一步改進，所述軸承下壓蓋的中心設有中心孔，中心孔與下安裝孔對應，風機主軸的下部貫穿安裝在中心孔處，風機主軸的下部還套裝有并裝的兩個骨架油封，兩個骨架油封位于中心孔內(nèi)。
[0010]作為本實用新型的更進一步改進，所述的兩個骨架油封反面背對背安裝。
[0011]作為本實用新型的更進一步改進，所述軸承下壓蓋的上表面凸出形成伸入齒輪箱的下安裝孔內(nèi)的上凸臺，上凸臺與頂?shù)值谌鬏S軸承的下表面，軸承下壓蓋的下表面凸出形成下凸臺，中心孔貫穿該下凸臺。
[0012]作為本實用新型的更進一步改進，所述下凸臺的內(nèi)徑小于上凸臺的內(nèi)徑，下凸臺的外徑小于上凸臺的內(nèi)徑。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置的有益效果如下:
[0014](1)結(jié)構(gòu)簡單，維護方便。
[0015](2)采用第三主軸軸承和軸承隔圈，可有效的防止風機因軸承徑向游隙較大風機螺旋抖動，導致風機螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓連接處振裂及斷裂事故，保證風機安全正常運行，從而保證冷卻塔安全正常運行。
[0016](3)所述第三主軸軸承和軸承隔圈的厚度總和是17mm，從而可用于加固支撐風機傳動徑向竄動游距，防止風機轉(zhuǎn)鼓抖動振裂葉片。
[0017](4)第一主軸軸承、第二主軸軸承和第三主軸軸承均采用徑向游隙小的主軸軸承，從而可有效的防止風機螺旋抖動而導致風機螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓連接處振裂及斷裂事故，保證風機安全正常運行，從而保證冷卻塔安全正常運行。
[0018](5)采用兩個反面背對背安裝的骨架油封，從而可以解決軸承下壓蓋頻繁漏油問題，減輕設備維護工作量，保證冷卻塔安全運行。
[0019](6)上凸臺頂?shù)值谌鬏S軸承的下表面，從而可進一步有效的防止風機螺旋抖動而導致風機螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓連接處振裂及斷裂事故，保證風機安全正常運行，從而保證冷卻塔安全正常運行。
[0020]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型中的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。
[0023]請參考圖1，所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置包括齒輪箱，齒輪箱內(nèi)安裝有豎向布置的風機主軸1，風機主軸1的下端延伸至齒輪箱的外部，風機主軸1的上部和下部分別套裝有第一主軸軸承2和第二主軸軸承3，第一主軸軸承2和第二主軸軸承3分別位于齒輪箱的上安裝孔和下安裝孔內(nèi)，風機主軸1延伸至齒輪箱外部的部分套裝有軸承下壓蓋4，所述風機主軸1的下部還套裝有第三主軸軸承5，第三主軸軸承5位于齒輪箱的下安裝孔內(nèi)且位于第二主軸軸承3和軸承下壓蓋4之間，風機主軸1的下部還套裝有夾設于第三主軸軸承5和第二主軸軸承3之間的軸承隔圈6，所述軸承隔圈6的厚度為1mm，用于隔離第三主軸軸承5和第二主軸軸承3的軸承內(nèi)圈間距。所述第三主軸軸承5和軸承隔圈6的厚度總和是17_，從而可用于加固支撐風機傳動徑向竄動游距，防止風機轉(zhuǎn)鼓抖動振裂葉片。
[0024]所述第一主軸軸承2、第二主軸軸承3和第三主軸軸承5均采用徑向游隙小的主軸軸承，從而可有效的防止風機螺旋抖動而導致風機螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓連接處振裂及斷裂事故，保證風機安全正常運行。
[0025]所述軸承下壓蓋4的中心設有中心孔，中心孔與下安裝孔對應，風機主軸1的下部貫穿安裝在中心孔處，風機主軸1的下部還套裝有并裝的兩個骨架油封7，兩個骨架油封7位于中心孔內(nèi)。所述的兩個骨架油封7反面背對背安裝，從而可以解決軸承下壓蓋4頻繁漏油問題，減輕設備維護工作量，保證設備安全運行。
[0026]所述軸承下壓蓋4的上表面凸出形成伸入齒輪箱的下安裝孔內(nèi)的上凸臺，上凸臺頂?shù)值谌鬏S軸承5的下表面，從而可進一步有效的防止風機螺旋抖動而導致風機螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓連接處振裂及斷裂事故，保證風機安全正常運行。軸承下壓蓋4的下表面凸出形成下凸臺，中心孔貫穿該下凸臺。所述下凸臺的外徑小于上凸臺的內(nèi)徑。
[0027]以上結(jié)合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據(jù)本實用新型的本質(zhì)進行的修改、等效組合。
【主權(quán)項】
1.一種中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，包括齒輪箱，齒輪箱內(nèi)安裝有豎向布置的風機主軸(1)，風機主軸(1)的下端延伸至齒輪箱的外部，風機主軸(1)的上部和下部分別套裝有第一主軸軸承(2)和第二主軸軸承(3)，第一主軸軸承(2)和第二主軸軸承(3)分別位于齒輪箱的上安裝孔和下安裝孔內(nèi)，風機主軸(1)延伸至齒輪箱外部的部分套裝有軸承下壓蓋(4)，其特征在于:所述風機主軸(1)的下部還套裝有第三主軸軸承(5)，第三主軸軸承(5)位于齒輪箱的下安裝孔內(nèi)且位于第二主軸軸承(3)和軸承下壓蓋(4)之間，風機主軸(1)的下部還套裝有夾設于第三主軸軸承(5)和第二主軸軸承(3)之間的軸承隔圈(6)。2.如權(quán)利要求1所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，其特征在于:所述軸承隔圈(6)的厚度為lmrn。3.如權(quán)利要求1或2所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，其特征在于:所述第三主軸軸承(5)和軸承隔圈￠)的厚度總和是17mm。4.如權(quán)利要求1或2所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，其特征在于:所述第一主軸軸承(2)、第二主軸軸承(3)和第三主軸軸承(5)均采用徑向游隙小的主軸軸承。5.如權(quán)利要求4所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，其特征在于:所述軸承下壓蓋(4)的中心設有中心孔，中心孔與下安裝孔對應，風機主軸(1)的下部貫穿安裝在中心孔處，風機主軸(1)的下部還套裝有并裝的兩個骨架油封(7)，兩個骨架油封(7)位于中心孔內(nèi)。6.如權(quán)利要求5所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，其特征在于:所述的兩個骨架油封(7)反面背對背安裝。7.如權(quán)利要求5或6所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，其特征在于:所述軸承下壓蓋(4)的上表面凸出形成伸入齒輪箱的下安裝孔內(nèi)的上凸臺，上凸臺頂?shù)值谌鬏S軸承(5)的下表面，軸承下壓蓋(4)的下表面凸出形成下凸臺，中心孔貫穿該下凸臺。8.如權(quán)利要求7所述的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，其特征在于:所述下凸臺的外徑小于上凸臺的內(nèi)徑。
【專利摘要】本實用新型公開了一種中空式冷卻塔減速箱傳動裝置，包括齒輪箱，齒輪箱內(nèi)安裝有豎向布置的風機主軸，風機主軸的下端延伸至齒輪箱的外部，風機主軸的上部和下部分別套裝有第一主軸軸承和第二主軸軸承，第一主軸軸承和第二主軸軸承分別位于齒輪箱的上安裝孔和下安裝孔內(nèi)，風機主軸延伸至齒輪箱外部的部分套裝有軸承下壓蓋，所述風機主軸的下部還套裝有第三主軸軸承，第三主軸軸承位于齒輪箱的下安裝孔內(nèi)且位于第二主軸軸承和軸承下壓蓋之間，風機主軸的下部還套裝有夾設于第三主軸軸承和第二主軸軸承之間的軸承隔圈。本實用新型的中空式冷卻塔減速箱傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，可保證冷卻塔安全正常運行。
【IPC分類】F16H57/029, F16H57/021
【公開號】CN204985629
【申請?zhí)枴緾N201520635809
【發(fā)明人】陸華景, 李慶龍, 黃勤杰
【申請人】燕京啤酒(玉林)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月21日