一種具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器主要應(yīng)用在閥門的自動控制上，通過它可以就地或遠(yuǎn)程對閥門進(jìn)行自動控制，在石油、化工以及其它領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。目前的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，它的動力都是一扭力矩形式通過輸出軸輸出，無法應(yīng)用到閘閥、截止閥等直行程操作上，或者需要另外增加一套動力轉(zhuǎn)換裝置，將執(zhí)行器的旋轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換成直線輸出，非常繁瑣和不方便。同時，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器還存在結(jié)構(gòu)龐大、功能單一、可靠性較差以及精度較低的問題，尤其是高端執(zhí)行器不能滿足許多重點行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種有體積小、重量輕、功能強且操作簡單方便的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器。
[0004]本實用新型提供了一種具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，包括多個支架和設(shè)置在所述支架上的安全罩，所述支架上端設(shè)置有支撐板，所述安全罩設(shè)置在所述支撐板上，所述支撐板下方一側(cè)設(shè)置有出線孔，所述支撐板上左右兩側(cè)設(shè)置有第一支撐柱，所述第一支撐柱上端向所述安全罩內(nèi)部延伸，所述第一支撐柱頂部設(shè)置減速箱下片，所述減速箱下片上設(shè)置有減速箱，所述減速箱內(nèi)設(shè)置有輸出軸齒輪，所述減速箱下片的上部兩側(cè)設(shè)置有第二支撐柱，所述第二支撐柱頂部設(shè)置有減速箱上片，所述減速箱通過減速箱上片、減速箱下片以及螺釘進(jìn)行固定，所述減速箱上片上部設(shè)置有電機和電機齒輪，所述安全罩內(nèi)部減速箱下片下方設(shè)置有梯形螺母，所述梯形螺母內(nèi)設(shè)置輸出軸，所述輸出軸向上延伸至減速箱內(nèi)且與減速箱內(nèi)的輸出軸齒輪固定連接，所述輸出軸向下延伸并貫穿所述支撐板，所述輸出軸下端設(shè)置有閥桿連接接頭，所述輸出軸位于所述支撐板的下方且位于所述閥桿連接接頭的上方設(shè)置有指針，所述指針與其右側(cè)設(shè)置的指針環(huán)固定連接，所述安全罩內(nèi)位于所述電機齒輪的右側(cè)設(shè)置有手輪軸，所述手輪軸上設(shè)置有與所述輸出軸齒輪相配合的手輪，所述安全罩頂部位于所述手輪軸上方的位置設(shè)置有手輪孔以及手輪孔密封蓋。
[0005]可選的，所述安全罩下端通過其周圍均勻設(shè)置的多個緊固螺釘與所述支撐板固定連接。
[0006]可選的，所述支架下端橫向設(shè)置有U型螺栓以及螺母，所述多個支架之間通過所述U型螺栓以及螺母進(jìn)行固定連接。
[0007]本實用新型具有以下優(yōu)點和有益效果:本實用新型提供一種具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，該具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡單以及體積小，安裝方便，同時便于后期的維護。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將參照附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011]如圖1和圖2所示:本實用新型實施例的一種具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，包括多個支架3和設(shè)置在所述支架3上的安全罩1，所述支架3上端設(shè)置有支撐板21，所述安全罩1設(shè)置在所述支撐板21上，所述支撐板21下方一側(cè)設(shè)置有出線孔2，所述支撐板21上左右兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐柱22，所述第一支撐柱22上端向所述安全罩1內(nèi)部延伸，所述第一支撐柱頂部設(shè)置減速箱下片12，所述減速箱下片12上設(shè)置有減速箱19，所述減速箱19內(nèi)設(shè)置有輸出軸齒輪，所述減速箱下片12的上部兩側(cè)分別設(shè)置有第二支撐柱13，所述第二支撐柱13頂部設(shè)置有減速箱上片14，所述減速箱19通過減速箱上片14、減速箱下片12以及螺釘15進(jìn)行固定，所述減速箱上片14上部設(shè)置有電機和電機齒輪16，所述安全罩1內(nèi)部減速箱下片12下方設(shè)置有梯形螺母11，所述梯形螺母11內(nèi)設(shè)置輸出軸20，所述輸出軸20向上延伸至減速箱18內(nèi)且與減速箱內(nèi)的輸出軸齒輪19固定連接，所述輸出軸20向下延伸并貫穿所述支撐板21，所述輸出軸20下端設(shè)置有閥桿連接接頭8，所述輸出軸位于所述支撐板的下方且位于所述閥桿連接接頭8的上方設(shè)置有指針10，所述指針10與其右側(cè)設(shè)置的指針環(huán)5固定連接，所述安全罩1內(nèi)位于所述電機齒輪的右側(cè)設(shè)置有手輪軸17，所述手輪軸17上設(shè)置有與所述輸出軸齒輪相配合的手輪，所述安全罩頂部位于所述手輪軸上方的位置設(shè)置有手輪孔以及手輪孔密封蓋7 ;該具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡單以及體積小，安裝方便，同時便于后期的維護。
[0012]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述安全罩下端通過其周圍均勻設(shè)置的多個緊固螺釘6與所述支撐板21固定連接。
[0013]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述支架下端橫向設(shè)置有U型螺栓4以及螺母，所述多個支架之間通過所述U型螺栓以及螺母進(jìn)行固定連接。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述的各實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于:包括多個支架和設(shè)置在所述支架上的安全罩，所述支架上端設(shè)置有支撐板，所述安全罩設(shè)置在所述支撐板上，所述支撐板下方一側(cè)設(shè)置有出線孔，所述支撐板上左右兩側(cè)設(shè)置有第一支撐柱，所述第一支撐柱上端向所述安全罩內(nèi)部延伸，所述第一支撐柱頂部設(shè)置減速箱下片，所述減速箱下片上設(shè)置有減速箱，所述減速箱內(nèi)設(shè)置有輸出軸齒輪，所述減速箱下片的上部兩側(cè)設(shè)置有第二支撐柱，所述第二支撐柱頂部設(shè)置有減速箱上片，所述減速箱通過減速箱上片、減速箱下片以及螺釘進(jìn)行固定，所述減速箱上片上部設(shè)置有電機和電機齒輪，所述安全罩內(nèi)部減速箱下片下方設(shè)置有梯形螺母，所述梯形螺母內(nèi)設(shè)置輸出軸，所述輸出軸向上延伸至減速箱內(nèi)且與減速箱內(nèi)的輸出軸齒輪固定連接，所述輸出軸向下延伸并貫穿所述支撐板，所述輸出軸下端設(shè)置有閥桿連接接頭，所述輸出軸位于所述支撐板的下方且位于所述閥桿連接接頭的上方設(shè)置有指針，所述指針與其右側(cè)設(shè)置的指針環(huán)固定連接，所述安全罩內(nèi)位于所述電機齒輪的右側(cè)設(shè)置有手輪軸，所述手輪軸上設(shè)置有與所述輸出軸齒輪相配合的手輪，所述安全罩頂部位于所述手輪軸上方的位置設(shè)置有手輪孔以及手輪孔密封蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述安全罩下端通過其周圍均勻設(shè)置的多個緊固螺釘與所述支撐板固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述支架下端橫向設(shè)置有U型螺栓以及螺母，所述多個支架之間通過所述U型螺栓以及螺母進(jìn)行固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器，包括多個支架和設(shè)置在支架上的安全罩，支架上端設(shè)置有支撐板，安全罩設(shè)置在支撐板上，支撐板下方一側(cè)設(shè)置有出線孔，支撐板上左右兩側(cè)設(shè)置有第一支撐柱，第一支撐柱頂部設(shè)置減速箱下片，減速箱下片上設(shè)置有減速箱，減速箱內(nèi)設(shè)置有輸出軸齒輪，減速箱下片的上部兩側(cè)設(shè)置有第二支撐柱，第二支撐柱頂部設(shè)置有減速箱上片，減速箱上片上部設(shè)置有電機和電機齒輪，安全罩內(nèi)部減速箱下片設(shè)置有梯形螺母，梯形螺母內(nèi)設(shè)置輸出軸，輸出軸向上延伸至減速箱內(nèi)且與輸出軸齒輪固定連接，輸出軸下端設(shè)置有閥桿連接接頭。本實用新型的有益效果在于，本實用新型提供一種有體積小、重量輕、功能強、操作簡單方便的具有扭簧限力的直行程電動執(zhí)行器。
【IPC分類】F16K31/04, F16K31/53
【公開號】CN205026180
【申請?zhí)枴緾N201520628639
【發(fā)明人】馬春波
【申請人】北京卓奧閥業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月19日