一種船用板料加工設(shè)備的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用板料加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船用板料加工設(shè)備的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]造船工程是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺(tái)或船塢中進(jìn)行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類，包含船體(或稱載臺(tái)，此部份以基本設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主，依材質(zhì)可再細(xì)分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等)、艤裝(如電子設(shè)備、航儀、家具、主機(jī)以外其他設(shè)備等)、輪機(jī)(船用主機(jī)，如蒸氣渦輪機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、柴油引擎、核子反應(yīng)爐等)及電機(jī)。然而，現(xiàn)有的船用板料加工設(shè)備連接裝置上不能采用多種方式使推塊向上或向下移動(dòng)并使卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上的卡緊座固定或彈開，不能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要來控制調(diào)節(jié)卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開的時(shí)間，靈活性差，工作效率低，極容易導(dǎo)致船用板料加工質(zhì)量不穩(wěn)定，不能滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種船用板料加工設(shè)備的連接裝置。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種船用板料加工設(shè)備的連接裝置，包括殼體和承載板，所述殼體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有一號(hào)槽鋼段，殼體內(nèi)還對(duì)稱固定有懸臂座，所述懸臂座上均安裝有螺柱，所述承載板位于一號(hào)槽鋼段之間，承載板的兩端對(duì)稱設(shè)有焊接塊，所述焊接塊下側(cè)均設(shè)有支撐座，所述支撐座下端均設(shè)有推塊，承載板的下端中部安裝有彈性條，彈性條能有效減少承載板與殼體底部產(chǎn)生剛性碰撞，承載板的上端設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿上安裝有螺紋套，所述螺紋套上安裝有彈簧，在使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺柱或按壓螺紋套上的壓板，使推塊向上或向下移動(dòng)并使卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要來控制調(diào)節(jié)卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開的時(shí)間。
[0006]所述殼體的上端設(shè)有預(yù)留孔，所述螺柱的上端還安裝有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座位于預(yù)留孔中，螺柱的下端安裝有卡輪，所述推塊均位于對(duì)應(yīng)側(cè)的卡輪上，所述殼體的下端左右兩側(cè)各設(shè)有一對(duì)二號(hào)槽鋼段，所述推塊均位于對(duì)應(yīng)側(cè)的二號(hào)槽鋼段之間。
[0007]所述推塊下部安裝有剛性條，剛性條能減少推塊的磨損，還便于更換磨損的剛性條，無需更換推塊，所述彈性條的下端還安裝在殼體上，所述螺紋套的上端設(shè)有壓板，所述壓板上安裝有橡膠墊板，橡膠墊板能防止施加壓力或拉力部件與壓板產(chǎn)生剛性接觸，延長(zhǎng)壓板的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能采用多種方式使推塊向上或向下移動(dòng)并使卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開，還能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要來控制調(diào)節(jié)卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開的時(shí)間，靈活性好，工作效率高，船用板料加工質(zhì)量高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1和圖2所示，一種船用板料加工設(shè)備的連接裝置，包括殼體1和承載板2，所述殼體1內(nèi)對(duì)稱設(shè)有一號(hào)槽鋼段11，殼體1內(nèi)還對(duì)稱固定有懸臂座12，所述懸臂座12上均安裝有螺柱121，所述承載板2位于一號(hào)槽鋼段11之間，承載板2的兩端對(duì)稱設(shè)有焊接塊21，所述焊接塊21下側(cè)均設(shè)有支撐座211，所述支撐座211下端均設(shè)有推塊3，所述承載板2的下端中部安裝有彈性條22，彈性條22能有效減少承載板2與殼體1底部產(chǎn)生剛性碰撞，承載板2的上端設(shè)有螺紋桿23，所述螺紋桿23上安裝有螺紋套231，所述螺紋套231上安裝有彈簧2311。
[0014]所述殼體1的上端設(shè)有預(yù)留孔13，預(yù)留孔13能便于使用人員徒手操作螺柱121，也預(yù)留了螺柱121的移動(dòng)空間，所述螺柱121的上端還安裝有旋轉(zhuǎn)座1212，所述旋轉(zhuǎn)座1212位于預(yù)留孔13中，螺柱121的下端安裝有卡輪1213，所述推塊3均位于對(duì)應(yīng)側(cè)的卡輪1213上，所述殼體1的下端左右兩側(cè)各設(shè)有一對(duì)二號(hào)槽鋼段14，所述推塊3均位于對(duì)應(yīng)側(cè)的二號(hào)槽鋼段14之間，所述二號(hào)槽鋼段14能限制對(duì)應(yīng)側(cè)的推塊3的移動(dòng)位置。
[0015]在使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺柱121或按壓螺紋套231上的壓板2312，均可使推塊3向上或向下移動(dòng)并使卡輪1213與外接的船用板料加工設(shè)備機(jī)座上的卡緊座相互固定或彈開，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要來控制調(diào)節(jié)卡輪1213與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開的時(shí)間。
[0016]旋轉(zhuǎn)螺柱121，利用螺柱121與對(duì)應(yīng)的固定的懸臂座12之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，用螺柱121的下端推動(dòng)承載板2下移，承載板2下壓推塊3和位于對(duì)應(yīng)推塊3下方的卡輪1213。
[0017]所述推塊3下部安裝有剛性條311，剛性條311能減少推塊3的磨損，還便于更換磨損的剛性條311，無需更換推塊3。所述彈性條22的下端還安裝在殼體1上，所述螺紋套231的上端設(shè)有壓板2312，所述壓板2312上安裝有橡膠墊板2313，橡膠墊板2313能防止施加壓力或拉力部件與壓板2312產(chǎn)生剛性接觸，延長(zhǎng)壓板2312的使用壽命。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用板料加工設(shè)備的連接裝置，包括殼體和承載板，所述殼體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有一號(hào)槽鋼段，殼體內(nèi)還對(duì)稱固定有懸臂座，所述懸臂座上均安裝有螺柱，所述承載板位于一號(hào)槽鋼段之間，承載板的兩端對(duì)稱設(shè)有焊接塊，所述焊接塊下側(cè)均設(shè)有支撐座，所述支撐座下端均設(shè)有推塊，承載板的下端中部安裝有彈性條，承載板的上端設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿上安裝有螺紋套，所述螺紋套上安裝有彈簧； 所述殼體的上端設(shè)有預(yù)留孔，所述螺柱的上端還安裝有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座位于預(yù)留孔中，螺柱的下端安裝有卡輪，所述推塊均位于對(duì)應(yīng)側(cè)的卡輪上，所述殼體的下端左右兩側(cè)各設(shè)有一對(duì)二號(hào)槽鋼段，所述推塊均位于對(duì)應(yīng)側(cè)的二號(hào)槽鋼段之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用板料加工設(shè)備的連接裝置，其特征在于:所述推塊下部安裝有剛性條，所述彈性條的下端還安裝在殼體上，所述螺紋套的上端設(shè)有壓板，所述壓板上安裝有橡膠墊板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船用板料加工設(shè)備的連接裝置，包括殼體和承載板，所述殼體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有一號(hào)槽鋼段，殼體內(nèi)還對(duì)稱固定有懸臂座，所述懸臂座上均安裝有螺柱，所述承載板位于一號(hào)槽鋼段之間，承載板的兩端對(duì)稱設(shè)有焊接塊，所述焊接塊上設(shè)有支撐座，所述支撐座下端均設(shè)有推塊，承載板的下端中部安裝有彈性條。本實(shí)用新型能采用多種方式使推塊向上或向下移動(dòng)并使卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開，還能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要來控制調(diào)節(jié)卡輪與船用板料加工設(shè)備機(jī)座上卡緊座固定或彈開的時(shí)間，靈活性好，工作效率高，船用板料加工質(zhì)量高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類】F16M11/24, F16F15/04
【公開號(hào)】CN205026329
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520620470
【發(fā)明人】周祥宗
【申請(qǐng)人】安潤(rùn)集團(tuán)安徽中潤(rùn)重工有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日