一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，屬于潤滑裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在許多機(jī)床、公交客車、農(nóng)用機(jī)械或者工程機(jī)械在使用過程中隔斷時(shí)間就需要進(jìn)行潤滑使其更好的工作，尤其是對于一些主軸等旋轉(zhuǎn)件，不可避免地具有與固定件接觸的部位，這些部位在旋轉(zhuǎn)中相互摩擦，如果不填加潤滑物質(zhì)，這種摩擦?xí)档蜋C(jī)械的使用壽命，且存在安全隱患，目前對機(jī)床或是工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的潤滑一般采用人工加脂潤滑，但是人工加脂維修保養(yǎng)時(shí)間長，潤滑狀況不易檢查，加脂量難以準(zhǔn)確掌握，常造成加脂過多浪費(fèi)油脂或過少損壞零件，甚至出現(xiàn)潤滑點(diǎn)被遺漏加脂等情況，并且無法實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量的智能的潤滑和監(jiān)控。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種大油量的精確注油的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是:一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油站和潤滑油分配裝置，潤滑油站的出油口與潤滑油分配裝置的進(jìn)油口通過管路連通；
[0005]潤滑油站包括油箱、齒輪栗、電機(jī)、管路過濾器和節(jié)流閥，油箱的出口通過管路與齒輪栗的進(jìn)口連通，齒輪栗的出口與管路過濾器的進(jìn)口通過管路連通，管路過濾器的出口與節(jié)流閥的進(jìn)口通過管路連通，節(jié)流閥的出口與潤滑油站的出油口通過管路連通，電機(jī)的動力輸出端與齒輪栗的動力輸入端連接；
[0006]潤滑油分配裝置包括至少兩級遞進(jìn)式分配器，前級的出口與后級的進(jìn)口通過管路依次銜接，潤滑油站的出油口與第一級遞進(jìn)式分配器的進(jìn)口通過管路連通，各級的遞進(jìn)式分配器的出口處均設(shè)置有電磁閥。
[0007]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:油箱內(nèi)設(shè)有液位計(jì)。
[0008]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:油箱頂端開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連通有空氣濾清器。
[0009]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:油箱內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)液位開關(guān)。
[0010]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:油箱內(nèi)靠近油箱的出口處設(shè)有吸油過濾器，吸油過濾器的出口與油箱的出口連通。
[0011]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:管路過濾器和節(jié)流閥之間的管路上安裝有耐震壓力表。
[0012]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:管路過濾器和節(jié)流閥之間的管路內(nèi)設(shè)置有壓力開關(guān)。
[0013]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:油箱上設(shè)置有回油口。
[0014]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:油箱內(nèi)還安裝有電加熱器。
[0015]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:油箱上還設(shè)置有溫度傳感器和溫度控制器。
[0016]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案的有益效果是:(1)該潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用于各類機(jī)械、液壓式等鍛壓機(jī)械；主要對壓力機(jī)的連桿、滑塊、主傳動、平衡缸、離合器、氣墊等部分進(jìn)行集中自動潤滑，減小了摩擦面之間的摩擦阻力和金屬表面之間的磨損，使各潤滑部位保持適量的油膜，同時(shí)對發(fā)熱部位進(jìn)行循環(huán)冷卻，還起到?jīng)_洗摩擦面間固體雜質(zhì)和冷卻摩擦表面的作用；(2)由于空氣濾清器、吸油過濾器和管路過濾器的三重過濾，保證了進(jìn)入潤滑油分配裝置的潤滑油的潔凈，潔凈的潤滑油使得該潤滑系統(tǒng)不僅具有潤滑作用還起到?jīng)_洗摩擦面間固體雜質(zhì)的作用，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)潤滑部位冷卻功能；(3)包括至少兩級遞進(jìn)式分配器的潤滑油分配裝置易于維修和替換遞進(jìn)式分配器；(4)至少兩級遞進(jìn)式分配器還保證了該潤滑系統(tǒng)可以同時(shí)供給足夠的油量；(5)由于各級的遞進(jìn)式分配器的出口處均設(shè)置有電磁閥，可以精確控制出油量，保證了潤滑的穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中標(biāo)號示意如下:1-油箱；2_液位計(jì)；3_空氣濾清器；4.1-第一液位開關(guān)；4.2-第二液位開關(guān)；4.3-第三液位開關(guān)；5_吸油過濾器；6_齒輪栗-J-電機(jī)；8_管路過濾器；9_耐震壓力表；10-壓力開關(guān)；11-節(jié)流閥；12_電加熱器；13-溫度傳感器；14-溫度控制器；15_潤滑油分配裝置；16_回油口。
【具體實(shí)施方式】
實(shí)施例
[0020]本實(shí)施例的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，如圖1所示，包括潤滑油站和潤滑油分配裝置15，潤滑油站的出油口與潤滑油分配裝置15的進(jìn)油口通過管路連通。
[0021]潤滑油站包括油箱1、齒輪栗6、電機(jī)7、管路過濾器8和節(jié)流閥11，油箱I內(nèi)設(shè)有液位計(jì)2和三個(gè)液位開關(guān)，三個(gè)液位開關(guān)分別為第一液位開關(guān)4.1、第二液位開關(guān)4.2和第三液位開關(guān)4.3。油箱I頂端開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連通有空氣濾清器3，油箱I內(nèi)靠近油箱的出口處設(shè)有吸油過濾器5，吸油過濾器5的出口與油箱I的出口連通。
[0022]油箱I的出口通過管路與齒輪栗6的進(jìn)口連通，齒輪栗6的出口與管路過濾器8的進(jìn)口通過管路連通，管路過濾器8的出口與節(jié)流閥11的進(jìn)口通過管路連通，節(jié)流閥11的出口與潤滑油站的出油口通過管路連通，電機(jī)7的動力輸出端與齒輪栗6的動力輸入端連接。管路過濾器8和節(jié)流閥11之間的管路上安裝有耐震壓力表9，管路過濾器8和節(jié)流閥11之間的管路內(nèi)還設(shè)置有壓力開關(guān)10。油箱上設(shè)置有回油口 16、溫度傳感器13和溫度控制器14，油箱I內(nèi)還安裝有電加熱器12。
[0023]潤滑油分配裝置15包括三級遞進(jìn)式分配器，三級遞進(jìn)式分配器分別為4000型，3000型，2000型遞進(jìn)式分配器，前級的出口與后級的進(jìn)口通過管路依次銜接，潤滑油站的出油口與第一級遞進(jìn)式分配器的進(jìn)口通過管路連通，各級的遞進(jìn)式分配器的出口處均設(shè)置有電磁閥。每個(gè)分配器都可配有循環(huán)指示開關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)控分配器工作是否正常。
[0024]該壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)的工作過程為:
[0025]油箱I中的潤滑油經(jīng)過吸油過濾器5過濾，然后由齒輪栗6壓入到管路過濾器8進(jìn)行精過濾，過濾后的潔凈的潤滑油經(jīng)過管路輸送到第一級4000型遞進(jìn)式分配器中，第一級4000型遞進(jìn)式分配器按照預(yù)定比例將潤滑油分配到各個(gè)第二級3000型遞進(jìn)式分配器和部分潤滑點(diǎn)中去，第二級3000型遞進(jìn)式分配器將供來的潤滑油再次精準(zhǔn)的分配到各個(gè)潤滑點(diǎn)和第三級2000型遞進(jìn)式分配器中去，第三級2000型遞進(jìn)式分配器將供來的潤滑油再次精準(zhǔn)的分配到各個(gè)潤滑點(diǎn)中去。潤滑后的潤滑油經(jīng)過機(jī)床回油收集管路再回到油箱I中。油箱I中可以設(shè)置回油過濾器，經(jīng)過機(jī)床回油收集管路收集的潤滑油通過磁性過濾后返回到油箱I中。
[0026]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施例。凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:包括潤滑油站和潤滑油分配裝置，所述潤滑油站的出油口與所述潤滑油分配裝置的進(jìn)油口通過管路連通；所述潤滑油站包括油箱、齒輪栗、電機(jī)、管路過濾器和節(jié)流閥，所述油箱的出口通過管路與所述齒輪栗的進(jìn)口連通，所述齒輪栗的出口與所述管路過濾器的進(jìn)口通過管路連通，所述管路過濾器的出口與所述節(jié)流閥的進(jìn)口通過管路連通，所述節(jié)流閥的出口與所述潤滑油站的出油口通過管路連通，所述電機(jī)的動力輸出端與所述齒輪栗的動力輸入端連接；所述潤滑油分配裝置包括至少兩級遞進(jìn)式分配器，前級的出口與后級的進(jìn)口通過管路依次銜接，所述潤滑油站的出油口與所述第一級遞進(jìn)式分配器的進(jìn)口通過管路連通，所述各級的遞進(jìn)式分配器的出口處均設(shè)置有電磁閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱內(nèi)設(shè)有液位i+o3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱頂端開設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口連通有空氣濾清器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)液位開關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱內(nèi)靠近油箱的出口處設(shè)有吸油過濾器，所述吸油過濾器的出口與所述油箱的出口連通。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述管路過濾器和節(jié)流閥之間的管路上安裝有耐震壓力表。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述管路過濾器和節(jié)流閥之間的管路內(nèi)設(shè)置有壓力開關(guān)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱上設(shè)置有回油口。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱內(nèi)還安裝有電加熱器。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱上還設(shè)置有溫度傳感器和溫度控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油站和潤滑油分配裝置，潤滑油站包括油箱、齒輪泵、電機(jī)、管路過濾器和節(jié)流閥，油箱、齒輪泵、管路過濾器、節(jié)流閥和潤滑油站的出油口依次連通，電機(jī)驅(qū)動齒輪泵；潤滑油分配裝置包括至少兩級遞進(jìn)式分配器，前級與后級依次銜接，潤滑油站的出油口與第一級遞進(jìn)式分配器連通，各級的遞進(jìn)式分配器的出口處均設(shè)置有電磁閥。該潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用于對各機(jī)械進(jìn)行集中自動潤滑，減小了摩擦面之間的摩擦阻力和金屬表面之間的磨損，使各潤滑部位保持適量的油膜，同時(shí)對發(fā)熱部位進(jìn)行循環(huán)冷卻，還起到?jīng)_洗摩擦面間固體雜質(zhì)和冷卻摩擦表面的作用。
【IPC分類】F16N39/06, F16N7/38
【公開號】CN205026349
【申請?zhí)枴緾N201520749274
【發(fā)明人】侯慶慧
【申請人】南京貝奇爾機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月25日