應(yīng)用于減速機的齒輪組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種減速機，特別涉及一種應(yīng)用于減速機的齒輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的減速機，操作方式不方便，同時適用范圍相對小。
[0003]中國專利200520116829.4，公開一種齒輪減速機構(gòu)，包括設(shè)有上端板、中端板及下端板的套筒、輸入軸、設(shè)有出軸齒輪的輸出軸，它還包括一連接輸入軸和輸出軸的減速齒輪組，所述減速齒輪組包括設(shè)在上端板與下端板間的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下端設(shè)有與輸入軸嚙合的齒輪一，轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有與出軸齒輪嚙合的齒輪二。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且適應(yīng)性較差，導(dǎo)致傳遞精度下降，影響使用的穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，使用效果出色的應(yīng)用于減速機的齒輪組件。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種應(yīng)用于減速機的齒輪組件，包括錐齒體，所述的錐齒體中設(shè)有軸孔，所述的軸孔的孔徑為30mm，所述的錐齒體上設(shè)有均勻分布的錐齒，所述的錐齒的齒數(shù)為61個，所述的錐齒的傾斜角度為68-72度，所述的錐齒的表面設(shè)有耐磨硬化層，所述的錐齒體的邊緣呈17度傾斜角分布。
[0007]作為優(yōu)選，所述的錐齒的長度為31.6mm,所述的錐齒的厚度為6.74mm。
[0008]耐磨硬化層可有效提高耐磨系數(shù)。
[0009]因此，本實用新型提供的應(yīng)用于減速機的齒輪組件，結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0012]實施例:如圖1所示，一種應(yīng)用于減速機的齒輪組件，包括錐齒體1，所述的錐齒體1中設(shè)有軸孔2，所述的軸孔2的孔徑為30mm，所述的錐齒體1上設(shè)有均勻分布的錐齒3，所述的錐齒3的齒數(shù)為61個，所述的錐齒3的傾斜角度為68-72度，所述的錐齒3的表面設(shè)有耐磨硬化層4，所述的錐齒體1的邊緣呈17度傾斜角分布。
[0013]所述的錐齒3的長度為31.6mm，所述的錐齒3的厚度為6.74mm。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于減速機的齒輪組件，其特征在于:包括錐齒體(1)，所述的錐齒體(1)中設(shè)有軸孔(2)，所述的軸孔(2)的孔徑為30mm，所述的錐齒體(1)上設(shè)有均勻分布的錐齒(3)，所述的錐齒(3)的齒數(shù)為61個，所述的錐齒(3)的傾斜角度為68-72度，所述的錐齒(3)的表面設(shè)有耐磨硬化層(4)，所述的錐齒體(1)的邊緣呈17度傾斜角分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于減速機的齒輪組件，其特征在于:所述的錐齒(3)的長度為31.6mm，所述的錐齒(3)的厚度為6.74mm。
【專利摘要】本實用新型是一種減速機，特別涉及一種應(yīng)用于減速機的齒輪組件。包括錐齒體，所述的錐齒體中設(shè)有軸孔，所述的軸孔的孔徑為30mm，所述的錐齒體上設(shè)有均勻分布的錐齒，所述的錐齒的齒數(shù)為61個，所述的錐齒的傾斜角度為68-72度，所述的錐齒的表面設(shè)有耐磨硬化層，所述的錐齒體的邊緣呈17度傾斜角分布。應(yīng)用于減速機的齒輪組件結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【IPC分類】F16H55/17
【公開號】CN205036824
【申請?zhí)枴緾N201520823714
【發(fā)明人】戚建軍
【申請人】杭州譽煌傳動設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月23日