一種軌道用pvc滾輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道運輸領域，尤其涉及一種軌道用PVC滾輪。
【背景技術】
[0002]在輕工業(yè)工廠車間內中短距離固定位置輸送中，軌道輸送被大量采用。由于軌道輸送設備的軌道輪為鋼鐵制造而成，噪音大且一直無法被有效控制。
[0003]尤為明顯的是，由于鋼鐵制造而成的軌道輪質量較重且無安裝彈性，損壞后不易更換。而且因質量過重的原因在更換時工人勞動強度大，更換速度慢，從而影響生產效率。
[0004]另外，上述的軌道輪上沒有設置防止脫軌的結構，因此，使用時易造成軌道輸送設備脫軌，產生安全隱患。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種軌道用PVC滾輪，該有軌滾輪可以有效減小使用噪音，提高生產效率，減輕勞動強度，且可防止脫軌。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種軌道用PVC滾輪，其特征是，其結構包括PVC滾輪殼體、軸承和膠墊層，所述的PVC滾輪殼體整體呈圓環(huán)狀，所述的軸承鑲嵌于PVC滾輪殼體的內表面；所述的膠墊層設于PVC滾輪殼體的外圓表面；
[0007]所述的軸承內側的PVC滾輪殼體的內表面還嵌有氈圈；
[0008]所述PVC滾輪殼體外圓表面的一側設有凸臺。
[0009]優(yōu)選的，所述的軸承外側設有第一擋圈，所述的第一擋圈外側由內而外依次設有端蓋及第二擋圈。
[0010]本實用新型具有以下突出的有益效果:
[0011]1、由于所述的PVC滾輪殼體的外圓表面設有膠墊層，因此，在使用過程中可以減小使用噪音，并且可以提高PVC滾輪的使用壽命。
[0012]2、由于所述的軸承內側的PVC滾輪殼體的內表面還嵌有氈圈，因此，使用過程中氈圈可以防止灰塵、泥沙等異物從內側進入軸承，影響軸承穩(wěn)定性及使用壽命。
[0013]3、由于所述的PVC滾輪殼體的外圓表面的一側設有凸臺，因此，在使用過程中可以防止軌道輸送設備脫離軌道，從而防止安全事故的發(fā)生。
[0014]4、由于所述的軸承外側設有第一擋圈，所述的第一擋圈外側由內而外依次設有端蓋及第二擋圈，因此，在使用過程中第一擋圈和第二擋圈可以起到防止軸承及端蓋發(fā)生位移，有利于PVC滾輪的正常工作，提高生產效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的剖面結構示意圖。
[0017]附圖標記說明:1 PVC滾輪殼體，2膠墊層，3氈圈，4軸承，5第一擋圈，6第二擋圈，7端蓋，8凸臺。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限制;
[0019]如圖1、圖2所示，一種軌道用PVC滾輪，其結構包括PVC滾輪殼體1、軸承4和膠墊層2，所述的PVC滾輪殼體1整體呈圓環(huán)狀，所述的軸承4鑲嵌于PVC滾輪殼體1的內表面；所述的膠墊層2設于PVC滾輪殼體1的外圓表面。使用時，腳墊層可以減小使用噪音，并且可以提高PVC滾輪的使用壽命
[0020]上述實施例中，具體的，所述的軸承4內側的PVC滾輪殼體1的內表面還嵌有氈圈3;使用過程中，氈圈可以防止灰塵、泥沙等異物從內側進入軸承，影響軸承穩(wěn)定性及使用壽命ο
[0021]上述實施例中，具體的，所述PVC滾輪殼體1外圓表面的一側設有凸臺8。使用過程中，凸臺可以起到限位作用，防止軌道輸送設備脫離軌道，從而防止安全事故的發(fā)生。
[0022]上述實施例中，更為具體的，所述的軸承4外側設有第一擋圈5，所述的第一擋圈5外側由內而外依次設有端蓋及第二擋圈。端蓋及第二擋圈設于PVC滾輪殼體的內表面。使用過程中，第一擋圈和第二擋圈可以起到防止軸承及端蓋發(fā)生位移，有利于PVC滾輪的正常工作，提高生產效率。
[0023]本實用新型還具有重量輕、易更換、阻燃性好和有安裝彈性等優(yōu)點。
[0024]本實用新型的一種PVC滾輪，通過PVC滾輪殼體、軸承、膠墊層、端蓋和凸臺等部件的配合，實現了減小PVC滾輪的使用噪音，提高PVC滾輪的使用壽命，加強PVC滾輪的安全系數等效果，它性能穩(wěn)定，安全系數高，噪音小，適用于輕工業(yè)車間內軌道輸送設備。
[0025]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述所述技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術對以上實施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾，均屬于本技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種軌道用PVC滾輪，其特征是，其結構包括PVC滾輪殼體、軸承和膠墊層，所述的PVC滾輪殼體呈圓環(huán)狀，所述的軸承鑲嵌于PVC滾輪殼體的內表面；所述的膠墊層設于PVC滾輪殼體的外圓表面； 所述的軸承內側的PVC滾輪殼體的內表面還嵌有氈圈； 所述PVC滾輪殼體外圓表面的一側設有凸臺。2.根據權利要求1所述的一種軌道用PVC滾輪，其特征是，所述的軸承外側設有第一擋圈，所述的第一擋圈的外側還依次設有端蓋及第二擋圈。
【專利摘要】本實用新型涉及軌道運輸領域，尤其涉及一種軌道用PVC滾輪，該滾輪可以有效減小使用噪音，提高生產效率，減輕勞動強度，提高在使用過程中的安全系數。其結構包括PVC滾輪殼體、軸承和膠墊層，所述的PVC滾輪殼體呈圓環(huán)狀，所述的軸承鑲嵌于PVC滾輪殼體的內表面；所述的膠墊層設于PVC滾輪殼體的外圓表面；所述的軸承內側的PVC滾輪殼體的內表面還嵌有氈圈；所述PVC滾輪殼體外圓表面的一側設有凸臺。本實用新型的一種軌道用PVC滾輪，性能穩(wěn)定，安全系數高，噪音小，適用于輕工業(yè)車間內軌道輸送設備。
【IPC分類】F16C13/00
【公開號】CN205047654
【申請?zhí)枴緾N201520673713
【發(fā)明人】趙衛(wèi)紅
【申請人】湖州琪宇汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月1日