一種頂推滑塊強制潤滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1]本實用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種頂推滑塊強制潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]頂推施工是一種常用的建筑施工方法，被廣泛應用于建筑結(jié)構(gòu)平移、大型橋梁架設等領(lǐng)域。
[0003]現(xiàn)行的滑塊潤滑手段一般是在滑塊運行前方滑道上涂抹潤滑油脂，然而，在頂推過程中，滑塊頂面荷載使滑板與滑道貼合緊密，潤滑油脂很難進入兩者之間，達不到有效的潤滑效果；同時，潤滑油脂在滑塊行進過程中，易被排擠到滑塊兩側(cè)，造成資源浪費，增加施工成本。潤滑效果的不理想，必然增加摩擦副間的摩擦力，導致頂推水平施力裝置的加大投入，甚至可能造成蛙跳現(xiàn)象，增加頂推施工的危險性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種頂推滑塊強制潤滑裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)滑塊的強制潤滑，保證滑塊潤滑的均勻性和高效性，減少潤滑油脂的消耗，提高頂推施工效率。
[0005]本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案：
[0006]—種頂推滑塊強制潤滑裝置，包括滑塊1、滑板6,滑塊1內(nèi)部開設有注油孔2和主油道3,油管4兩端分別連接分油器5和注油孔2,滑板6上開設有油槽7,并通過沉頭螺釘8與滑塊1固定連接；滑塊1上設有分隔擋板9。
[0007]所述滑塊1為鑄鋼結(jié)構(gòu)，至少開設有一組注油孔2和主油道3,注油孔2與主油道3直接連通，多個注油孔2通過油管4匯集到分油器5,減少注油入口。
[0008]所述滑板6開設有縱橫交錯的油槽7,主油道3下部出口位于油槽7交叉點正上方，使?jié)櫥椭许槙车耐ǖ馈?br>[0009]所述的滑板6之間設有分隔擋板9,減小滑板的平面尺寸，提高強制潤滑效果，提高極端情況下的抗剪能力。
[0010]—種利用強制潤滑裝置對頂推滑塊強制潤滑方法，其特征在于，包括以下步驟：在分油器5內(nèi)注入潤滑油脂，通過油管4、注油孔2,進入主油道3,直至潤滑油脂分布于滑板的縱橫交錯的油槽7中，達到強制潤滑的目的。
[0011]本實用新型的有益效果如下：
[0012]1、潤滑裝置與滑塊有機結(jié)合，結(jié)構(gòu)簡單、制作簡便。
[0013]2、強制潤滑的均勻性和高效性，能有效延長滑板使用壽命，減少因滑板損壞而造成的產(chǎn)品浪費，并提高潤滑油脂利用率，節(jié)省成本，降低施工活動對環(huán)境的影響。
[0014]3、每個裝置部件均能充分發(fā)揮效用，拆裝方便，可重復使用，降低了生產(chǎn)制作成本，提高了現(xiàn)場施工效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型滑塊強制潤滑裝置的示意圖。
[0016]圖2為本實用新型滑塊的示意圖。
[0017]圖3為本實用新型滑板的示意圖。
[0018]上述附圖中，附圖標記對應的部件名稱如下：
[0019]1 一滑塊，2 —注油孔，3 —主油道，4 一油管，5 —分油器，6 —滑板，7 —油槽，8 —沉頭螺釘，9 一分隔擋板。
【具體實施方式】
[0020]參見附圖，一種頂推滑塊強制潤滑裝置，包括滑塊1、滑板6,滑塊1內(nèi)部開設有注油孔2和主油道3,油管4兩端分別連接分油器5和注油孔2,滑板6上開設有油槽7,并通過沉頭螺釘8與滑塊1固定連接；滑塊1上設有分隔擋板9。
[0021]滑塊1為鑄鋼結(jié)構(gòu)，至少開設有一組注油孔2和主油道3,注油孔2與主油道3直接連通，多個注油孔2通過油管4匯集到分油器5,減少注油入口。
[0022]滑板6開設有縱橫交錯的油槽7,方便潤滑油脂的均勻分布。主油道3下部出口位于油槽7交叉點正上方，使?jié)櫥椭许槙车耐ǖ馈?br>[0023]滑板6之間設有分隔擋板9,減小滑板6的平面尺寸，提高強制潤滑效果，提高極端情況下的抗剪能力。
[0024]本實用新型頂推滑塊強制潤滑方法，包括以下步驟：
[0025]在分油器5內(nèi)注入潤滑油脂，通過油管4、注油孔2,進入滑塊1的主油道3,直至潤滑油脂分布于滑板6縱橫交錯的油槽7中，達到強制潤滑的目的。
[0026]以上所述，僅是對本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種頂推滑塊強制潤滑裝置，包括滑塊、滑板，其特征在于，滑塊內(nèi)部開設有注油孔和主油道，油管兩端分別連接分油器和注油孔，滑板上開設有油槽，并通過沉頭螺釘與滑塊固定連接；滑塊上設有分隔擋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂推滑塊強制潤滑裝置，其特征在于，所述滑塊為鑄鋼結(jié)構(gòu)，至少開設有一組注油孔和主油道，注油孔與主油道直接連通，多個注油孔通過油管匯集到分油器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂推滑塊強制潤滑裝置，其特征在于，所述滑板開設有縱橫交錯的油槽，主油道下部出口位于油槽交叉點正上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂推滑塊強制潤滑裝置，其特征在于，所述的滑板之間設有分隔擋板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種頂推滑塊強制潤滑裝置，包括滑塊，內(nèi)部開設有注油孔和主油道；油管連接分油器和注油孔；滑板開設有油槽，并通過沉頭螺釘與滑塊連接；滑塊設有分隔擋板。在分油器內(nèi)注入潤滑油脂，通過油管、注油孔，進入滑塊的主油道，直至潤滑油脂分布于滑板縱橫交錯的油槽中，達到強制潤滑的目的。本實用新型拆裝方便、現(xiàn)場施工效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)對滑塊進行強制潤滑，解決現(xiàn)有方法中存在的潤滑不充分問題，保證滑塊潤滑的均勻性和高效性，減少潤滑油脂的浪費和滑塊的消耗。
【IPC分類】F16N25/00, F16N7/14
【公開號】CN205065241
【申請?zhí)枴緾N201520793839
【發(fā)明人】方繼, 伍軍, 丁仕洪, 肖仁元, 黃康, 李榮浩, 劉瑜, 梁崇雙, 張時利, 曹晗, 夏云, 李富, 張士寶
【申請人】中鐵四局集團有限公司, 中鐵四局集團鋼結(jié)構(gòu)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月12日