軸承的低磨損保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及軸承中的保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，軸承的保持架的兜孔為球面結(jié)構(gòu)，兜孔裹包鋼球后兩者的接觸面積較大，從而兩者之間的摩擦較大，會(huì)造成鋼球磨損嚴(yán)重，容易出現(xiàn)鋼球卡頓的現(xiàn)象，鋼球與保持架的磨損縮短了軸承的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種軸承的低磨損保持架，其與鋼球的摩擦小，具有使用壽命長的特點(diǎn)。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下方案:
[0005]—種軸承的低磨損保持架，包括保持架本體，保持架本體的5?孔中安裝鋼球，所述兜孔的內(nèi)表面設(shè)有向兜孔中心凸出的凸條，凸條沿著兜孔的內(nèi)弧面延伸布置并形成環(huán)形狀結(jié)構(gòu)，兩環(huán)形凸條相對(duì)垂直布置。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:
[0007]本實(shí)用新型中，兜孔中設(shè)置凸條，鋼球與凸條接觸，大大減小兜孔與鋼球的接觸面積，減小磨損，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009 ]圖中:1、保持架本體;2、兜孔;3、鋼球;4、凸條。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0011 ]如圖1所示，本實(shí)施例的軸承的低磨損保持架，包括保持架本體1，保持架本體1的兜孔2中安裝鋼球3，兜孔2的內(nèi)表面設(shè)有向兜孔2中心凸出的凸條4，凸條4沿著兜孔2的內(nèi)弧面延伸布置并形成環(huán)形狀結(jié)構(gòu)，兩環(huán)形凸條4相對(duì)垂直布置。
[0012]本實(shí)用新型中，兜孔2中設(shè)置凸條4，鋼球3與凸條4接觸，大大減小兜孔2與鋼球3的接觸面積，減小磨損，延長使用壽命。
[0013]以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來方便說明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承的低磨損保持架，包括保持架本體(1)，保持架本體(1)的9?孔(2)中安裝鋼球(3)，其特征在于:所述兜孔(2)的內(nèi)表面設(shè)有向兜孔(2)中心凸出的凸條(4)，凸條(4)沿著兜孔(2)的內(nèi)弧面延伸布置并形成環(huán)形狀結(jié)構(gòu)，兩環(huán)形凸條(4)相對(duì)垂直布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承的低磨損保持架，包括保持架本體，保持架本體的兜孔中安裝鋼球，所述兜孔的內(nèi)表面設(shè)有向兜孔中心凸出的凸條，凸條沿著兜孔的內(nèi)弧面延伸布置并形成環(huán)形狀結(jié)構(gòu)，兩環(huán)形凸條相對(duì)垂直布置。本實(shí)用新型中，兜孔中設(shè)置凸條，鋼球與凸條接觸，大大減小兜孔與鋼球的接觸面積，減小磨損，延長使用壽命。
【IPC分類】F16C33/38
【公開號(hào)】CN205078614
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520870186
【發(fā)明人】楊立印
【申請(qǐng)人】無錫市三立軸承有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日