一種制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于制動(dòng)器領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)機(jī)械裝置，尤其是能帶駐車功能的制動(dòng)鉗構(gòu)造是由鉗體、活塞組件、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)塊等四個(gè)部分組成。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，由拉繩拉動(dòng)拉臂旋轉(zhuǎn)從而驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)活塞組件，活塞組件推動(dòng)鉗體上的制動(dòng)塊，制動(dòng)塊去執(zhí)行制動(dòng)的功能，
[0003]駐車制動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)動(dòng)車輛中一個(gè)非常重要的組成部分，其性能的好壞直接影響到汽車的安全性、操作穩(wěn)定性及乘駕舒適性。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?00810059271.9的發(fā)明公開(kāi)了一種帶駐車制動(dòng)的制動(dòng)鉗，包括鉗體、搖臂、制動(dòng)片和能推動(dòng)制動(dòng)片制動(dòng)的活塞，所述的制動(dòng)片設(shè)置在活塞的端部一側(cè)并與活塞接觸，所述的搖臂設(shè)置在鉗體的側(cè)部，活塞設(shè)置在鉗體內(nèi)，上述的搖臂和活塞之間裝有一根多頭螺桿，該多頭螺桿有螺紋的一端伸入到活塞內(nèi)并在該端套有與多頭螺桿通過(guò)螺紋相連接的多頭螺套，該多頭螺套限制在活塞內(nèi)且其一端面抵靠在活塞上，在多頭螺桿的另一端和搖臂之間設(shè)有可以推動(dòng)多頭螺桿向制動(dòng)片方向運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的鉗體為分體式結(jié)構(gòu)，分別為主鉗體和與主鉗體固連的副鉗體，上述的多頭螺桿穿設(shè)于主鉗體和副鉗體中，活塞裝于主鉗體內(nèi)，搖臂設(shè)置在副鉗體一側(cè)，在副鉗體內(nèi)的多頭螺桿上套有兩端分別作用在主鉗體和多頭螺桿上的復(fù)位彈簧。
[0005]所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鋼珠、均設(shè)有斜面凹槽的定鋼珠座和動(dòng)鋼珠座，動(dòng)鋼珠座套裝于多頭螺桿上并與多頭螺桿固定，定鋼珠座固定在副鉗體上，所述的鋼珠安裝于上述的斜面凹槽中，多頭螺桿穿過(guò)定鋼珠座與副鉗體與搖臂相連接。拉動(dòng)搖臂，通過(guò)多頭螺桿使動(dòng)鋼珠座轉(zhuǎn)動(dòng)，由于鋼珠是裝載斜面凹槽中，隨著動(dòng)鋼珠座的轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼珠沿著斜面上升使動(dòng)鋼珠座向制動(dòng)片方向移動(dòng)，而與動(dòng)鋼珠座固定的多頭螺桿也一起向制動(dòng)片方向移動(dòng)。
[0006]但是制動(dòng)器是非常精密的機(jī)構(gòu)，行車制動(dòng)的回位是靠制動(dòng)間隙實(shí)現(xiàn)的，制動(dòng)間隙的距離比多頭螺紋與多頭螺套之間的螺紋間隙還要小，為了防止拖滯帶剎情況的發(fā)生，多頭螺桿必須在制動(dòng)器中穩(wěn)定的連接和傳動(dòng)，因此為了防止多頭螺桿在副鉗體內(nèi)晃動(dòng)，保持多頭螺桿始終沿著直線方向移動(dòng)，副鉗體必須保持與多頭螺桿上的動(dòng)鋼珠座吻合，即動(dòng)鋼珠座的側(cè)面與副鉗體的內(nèi)壁貼合，
[0007]因此當(dāng)制動(dòng)器工作時(shí)，多頭螺桿帶動(dòng)鋼珠座旋轉(zhuǎn)，動(dòng)鋼珠座與副鉗體的內(nèi)壁發(fā)生磨擦，長(zhǎng)此以往，動(dòng)鋼珠座不斷的磨損，動(dòng)鋼珠座與副鉗體無(wú)法貼合在一起，則無(wú)法保證多頭螺桿的穩(wěn)定準(zhǔn)確的連接和傳動(dòng)，并且摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，減少制動(dòng)器的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種使制動(dòng)器的動(dòng)鋼珠座與副鉗體之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小兩者之間磨損，減小摩擦產(chǎn)熱，延長(zhǎng)制動(dòng)器使用壽命的制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括多頭螺桿、副鉗體、凸沿、定鋼珠座、動(dòng)鋼珠座和鋼珠，其特征是:所述動(dòng)鋼珠座的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)滾珠，所述動(dòng)鋼珠座的側(cè)面通過(guò)滾珠與副鉗體的內(nèi)壁相抵觸設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步的，所述動(dòng)鋼珠座側(cè)面套設(shè)有保持架，所述動(dòng)鋼珠座側(cè)面套設(shè)有用于穩(wěn)定滾珠的保持架，所述保持架與動(dòng)鋼珠座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述保持架上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)限位箍，若干個(gè)所述的滾珠分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)限位箍?jī)?nèi)。
[0012]進(jìn)一步的，所述保持架與動(dòng)鋼珠座之間設(shè)置有內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外側(cè)與鋼珠抵接。
[0013]進(jìn)一步的，所述副鉗體內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)與動(dòng)鋼珠座接觸的部分設(shè)置有摩擦軌道。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、通過(guò)滾珠的設(shè)置，制動(dòng)器工作時(shí)，動(dòng)鋼珠座與副鉗體內(nèi)壁沒(méi)有直接接觸，而是通過(guò)滾珠接觸，動(dòng)鋼珠座與副鉗體的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為鋼珠的滾動(dòng)摩擦，減少動(dòng)鋼珠座與副鉗體之間的磨損，保證多頭螺桿在制動(dòng)器鉗體內(nèi)穩(wěn)定的連接和傳動(dòng)，降低摩擦產(chǎn)熱，延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命，提高制動(dòng)器的生產(chǎn)和使用壽命。
[0016]2、通過(guò)保持架的設(shè)置，滾珠固定于保持架內(nèi)的限位箍中，制動(dòng)器工作時(shí)，滾珠束縛于限位箍?jī)?nèi)，由于保持架的配合，滾珠貼著副鉗體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)L珠與動(dòng)鋼珠座之間的原本的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小磨損，降低摩擦產(chǎn)熱。
[0017]3、通過(guò)摩擦軌道和內(nèi)圈的設(shè)置，進(jìn)一步減少滾珠在滾動(dòng)時(shí)與副鉗體內(nèi)壁以及動(dòng)鋼珠座之間的摩擦。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配之后的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配之后的主視圖；
[0020]圖3圖2中A-A處的剖面圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)未裝配之前的主視圖；
[0022]圖5是圖4中B-B處的剖面圖；
[0023]圖6是保持架以及限位箍的位置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]附圖標(biāo)記:1、副鉗體；2、多頭螺桿；3、凸沿；4、定鋼珠座；5、動(dòng)鋼珠座；6、鋼珠;7、滾珠；8、保持架；9、限位箍；112、摩擦軌道；51、凸起；512、內(nèi)圈；81、環(huán)槽。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照?qǐng)D1至圖6對(duì)本實(shí)用新型制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]一種制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括多頭螺桿2、副鉗體1、凸沿3、定鋼珠座4、動(dòng)鋼珠座5和鋼珠6，其特征是:所述動(dòng)鋼珠座5的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)滾珠7，所述動(dòng)鋼珠座5的側(cè)面通過(guò)滾珠7與副鉗體1的內(nèi)壁相抵觸設(shè)置。
[0027]本實(shí)施例可以設(shè)置為，所述動(dòng)鋼珠座5上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)容納滾珠7且對(duì)滾珠7限位的球形槽，所述若干個(gè)滾珠7對(duì)應(yīng)設(shè)置于球形槽內(nèi)。本實(shí)施例還可以設(shè)置為所述動(dòng)鋼珠座5上開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽81，所述滾珠7密布環(huán)形槽內(nèi)。
[0028]滾珠7對(duì)應(yīng)設(shè)置于動(dòng)鋼珠座5上的每一個(gè)球形槽內(nèi)，(或者所述滾珠7密布與環(huán)形槽內(nèi))，滾珠7與副鉗體1以及球形槽內(nèi)壁(環(huán)形槽內(nèi)壁)之間均相抵觸設(shè)置，滾珠7與副鉗體1之間為滾動(dòng)摩擦，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理，減小兩者之間的磨損，并且減少兩者之間的摩擦產(chǎn)熱，延長(zhǎng)制動(dòng)器壽命。
[0029]本實(shí)施例優(yōu)選的，所述動(dòng)鋼珠座5側(cè)面套設(shè)有用于穩(wěn)定滾珠7的保持架8，所述保持架8與動(dòng)鋼珠座5轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0030]本實(shí)施例優(yōu)選的，所述保持架8上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)限位箍9，若干個(gè)所述的滾珠7分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)限位箍9內(nèi)。
[0031]制動(dòng)器裝配時(shí)，滾珠7裝配于每一個(gè)限位箍9內(nèi)，保持架8上的環(huán)槽81配合凸起51固定于動(dòng)鋼珠座5上且均為一體成型，然后依次將動(dòng)鋼珠座5和定鋼珠座4套接在多頭螺桿2上，使鋼珠6夾在兩個(gè)鋼珠6座之間，使動(dòng)鋼珠座5貼近動(dòng)鋼珠座5并固定，然后將副鉗體1從多頭螺桿2上方套下，使定鋼珠座4固定于副鉗體1上，使?jié)L珠7抵接副鉗體1的內(nèi)壁。
[0032]制動(dòng)器工作時(shí)，轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)多頭螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩個(gè)鋼珠6座的限制下，多頭螺母上的凸沿3以及固定于凸沿3上的動(dòng)鋼珠座5在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向著遠(yuǎn)離定鋼珠座4的方向移動(dòng)，動(dòng)鋼珠座5在旋轉(zhuǎn)和軸向移動(dòng)時(shí)始終滾珠7始終抵接副鉗體1的內(nèi)側(cè)壁，滾珠7貼著副鉗體1的內(nèi)壁滾動(dòng)的同時(shí)，保持架8圍繞動(dòng)鋼珠座5轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)L珠7與動(dòng)鋼珠座5以及副鉗體1內(nèi)壁之間始終都是滾動(dòng)摩擦，既減小磨損，同時(shí)減小兩者之間的產(chǎn)熱，延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命，提高制動(dòng)器的生產(chǎn)和使用效率。
[0033]本實(shí)施例優(yōu)選的，限位箍9的為呈中空狀的球體截去兩個(gè)半徑小于球體本身半徑的面之后所形成的形狀；限位箍9截去的兩個(gè)面平行設(shè)置，即在本實(shí)用新型中，限位箍呈圓環(huán)狀設(shè)置；限位箍9截出的兩個(gè)面的大小形狀相同；限位箍9截出的兩個(gè)面的半徑為限位箍9半徑的一半。這樣設(shè)計(jì)的限位箍9，滾珠7嵌于限位箍9內(nèi)，滾珠7被限位箍9始終限制于限位箍9內(nèi)無(wú)法出來(lái)，但是滾珠7仍然與限位箍9存在一定的間隙，確保滾珠7能在里面轉(zhuǎn)動(dòng)，使用之前，將潤(rùn)滑油均勻涂抹到每一個(gè)限位箍9與滾珠7之間；使?jié)L珠7始終與動(dòng)鋼珠座5以及副鉗體1之間為滾動(dòng)摩擦，延長(zhǎng)制動(dòng)器使用壽命。
[0034]本實(shí)施例優(yōu)選的，保持架8與動(dòng)鋼珠座5之間設(shè)置有內(nèi)圈512，內(nèi)圈512的外側(cè)與鋼珠6抵接。
[0035]本實(shí)施例優(yōu)選的，副鉗體1內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)與動(dòng)鋼珠座5接觸的部分設(shè)置有摩擦軌道112。
[0036]優(yōu)選的，摩擦軌道112和內(nèi)圈512均用耐磨擦材料構(gòu)成，如耐磨鋼；由于滾珠7在滾動(dòng)時(shí)，主要與這兩個(gè)部分發(fā)生磨損，內(nèi)圈512和摩擦軌道112的設(shè)置可延長(zhǎng)制動(dòng)器使用壽命，提尚制動(dòng)器使用效率。
[0037]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括多頭螺桿、副鉗體、凸沿、定鋼珠座、動(dòng)鋼珠座和鋼珠，其特征是:所述動(dòng)鋼珠座的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)滾珠，所述動(dòng)鋼珠座的側(cè)面通過(guò)滾珠與副鉗體的內(nèi)壁相抵觸設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述動(dòng)鋼珠座側(cè)面套設(shè)有用于穩(wěn)定滾珠的保持架，所述保持架與動(dòng)鋼珠座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述保持架上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)限位箍，若干個(gè)所述的滾珠分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)限位箍?jī)?nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述保持架與動(dòng)鋼珠座之間設(shè)置有內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外側(cè)與鋼珠抵接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述副鉗體內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)與動(dòng)鋼珠座接觸的部分設(shè)置有摩擦軌道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括多頭螺桿、副鉗體、凸沿、定鋼珠座、動(dòng)鋼珠座和鋼珠，所述動(dòng)鋼珠座的側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)滾珠，所述動(dòng)鋼珠座的側(cè)面通過(guò)滾珠與副鉗體的內(nèi)壁相抵觸設(shè)置；所述動(dòng)鋼珠座側(cè)面套設(shè)有用于穩(wěn)定滾珠的保持架，所述保持架與動(dòng)鋼珠座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述保持架上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)限位箍，若干個(gè)所述的滾珠分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)限位箍?jī)?nèi)；使制動(dòng)器的動(dòng)鋼珠座與副鉗體之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小兩者之間磨損，減小摩擦產(chǎn)熱，延長(zhǎng)制動(dòng)器使用壽命。
【IPC分類】F16D65/095
【公開(kāi)號(hào)】CN205078655
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520718005
【發(fā)明人】繆月軍
【申請(qǐng)人】杭州安杰制動(dòng)器有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日