一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減速器，具體為一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，屬于汽車服務(wù)與營銷領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國汽車服務(wù)與營銷專業(yè)的不斷發(fā)展進步，汽車服務(wù)與營銷也是多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)?200980128471.8的中國專利文獻報道了一種減速器，具體內(nèi)容為:本發(fā)明涉及一種減速器，所述減速器具有從減速器內(nèi)部伸出到外部環(huán)境中的軸，所述軸借助至少一個無接觸式密封件來密封，其中所述無接觸式密封件的朝向減速器內(nèi)部、即朝向減速器的含潤滑油的空間區(qū)域的開口設(shè)置在減速器不工作時設(shè)定的潤滑油液位的上方，其中，在所述開口和緊鄰所述開口的、從潤滑油浴中產(chǎn)生潤滑油波紋和/或潤滑油泡沫的帶齒部件之間設(shè)有一板件。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點，但是上述專利并不適合用于汽車服務(wù)與營銷領(lǐng)域，且使用壽命較短，所以不適合應用推廣。綜上所述，所以我設(shè)計了一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型提供一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，包括斜齒輪硬齒面減速器主軸、減速器主體外殼、電動機主軸，所述斜齒輪硬齒面減速器主軸上方設(shè)置有減速器主軸斜齒輪;所述減速器主軸斜齒輪上方設(shè)置有減速器副軸斜齒輪;所述減速器副軸斜齒輪左側(cè)安裝有減速器副軸;所述減速器主體外殼左側(cè)安裝有減速器外部端蓋;所述減速器主體外殼上方安裝有減速器吊環(huán)。
[0006]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述減速器副軸斜齒輪右側(cè)連接著所述電動機主軸;所述電動機主軸右部安裝有電動機轉(zhuǎn)子。
[0007]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述減速器主體外殼下方安裝有減速器底座;所述減速器主體外殼余減速器外部端蓋由端蓋固定螺釘連接著。
[0008]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述斜齒輪硬齒面減速器主軸上方安裝有減速器主軸平頭鍵;所述電動機轉(zhuǎn)子右側(cè)安裝著電動機散熱裝置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，能更好的達到減速效果。
【附圖說明】
[0010]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
[0011]在附圖中:
[0012]圖1為本實用新型主要結(jié)構(gòu)主視圖。
[0013]圖2為本實用新型主要結(jié)構(gòu)左視圖。
[0014]圖中標號:1、斜齒輪硬齒面減速器主軸，2、減速器外部端蓋，3、減速器副軸斜齒輪，4、減速器吊環(huán)，5、減速器副軸，6、減速器主軸斜齒輪，7、減速器主體外殼，8、電動機主軸，9、電動機轉(zhuǎn)子，10、電動機散熱裝置，11、減速器主軸平頭鍵;12、端蓋固定螺釘;13、監(jiān)督其底座。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]實施例:請參閱圖1，本實用新型提供一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，包括斜齒輪硬齒面減速器主軸1、減速器主體外殼7、電動機主軸8，所述斜齒輪硬齒面減速器主軸1上方設(shè)置有減速器主軸斜齒輪6;所述減速器主軸斜齒輪6上方設(shè)置有減速器副軸斜齒輪3;所述減速器副軸斜齒輪3左側(cè)安裝有減速器副軸5;所述減速器主體外殼7左側(cè)安裝有減速器外部端蓋2;所述減速器主體外殼7上方安裝有減速器吊環(huán)4。
[0017]所述減速器副軸斜齒輪3右側(cè)連接著所述電動機主軸8;所述電動機主軸8右部安裝有電動機轉(zhuǎn)子9;所述減速器主體外殼7下方安裝有減速器底座13;所述減速器主體外殼7余減速器外部端蓋2由端蓋固定螺釘12連接著;所述斜齒輪硬齒面減速器主軸1上方安裝有減速器主軸平頭鍵11;所述電動機轉(zhuǎn)子9右側(cè)安裝著電動機散熱裝置10。
[0018]工作原理:首先將裝置安裝好，然后接通電源，將減速器主軸連接好，投入使用，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，加工方便。
[0019]需要說明的是，本實用新型為一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，使用時請保持電源為交流狀態(tài)。
[0020]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，包括斜齒輪硬齒面減速器主軸(1)、減速器主體外殼(7)、電動機主軸(8)，其特征在于:所述斜齒輪硬齒面減速器主軸(1)上方設(shè)置有減速器主軸斜齒輪(6);所述減速器主軸斜齒輪(6)上方設(shè)置有減速器副軸斜齒輪(3);所述減速器副軸斜齒輪(3)左側(cè)安裝有減速器副軸(5);所述減速器主體外殼(7)左側(cè)安裝有減速器外部端蓋(2);所述減速器主體外殼(7)上方安裝有減速器吊環(huán)(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，其特征在于:所述減速器副軸斜齒輪(3)右側(cè)連接著所述電動機主軸(8);所述電動機主軸(8)右部安裝有電動機轉(zhuǎn)子(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，其特征在于:所述減速器主體外殼(7)下方安裝有減速器底座(13);所述減速器主體外殼(7)與減速器外部端蓋(2)由端蓋固定螺釘(12)連接著。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，其特征在于:所述斜齒輪硬齒面減速器主軸(1)上方安裝有減速器主軸平頭鍵(11);所述電動機轉(zhuǎn)子(9)右側(cè)安裝著電動機散熱裝置(10)。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車服務(wù)與營銷領(lǐng)域且公開了一種應用于汽車服務(wù)與營銷的斜齒輪硬齒面減速器，包括斜齒輪硬齒面減速器主軸、減速器主體外殼、電動機主軸，所述斜齒輪硬齒面減速器主軸上方設(shè)置有減速器主軸斜齒輪；所述減速器主軸斜齒輪上方設(shè)置有減速器副軸斜齒輪；所述減速器副軸斜齒輪左側(cè)安裝有減速器副軸；所述減速器主體外殼左側(cè)安裝有減速器外部端蓋；所述減速器主體外殼上方安裝有減速器吊環(huán)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，達到更好的減速效果，且使用壽命較長。
【IPC分類】F16H57/038, F16H1/08, F16H57/023
【公開號】CN205101531
【申請?zhí)枴緾N201520868403
【發(fā)明人】周惠
【申請人】嘉興職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月3日