一種柴油機用橡膠減振器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減振裝置，具體說是柴油機用橡膠減振器。
【背景技術(shù)】
[0002]在機械行業(yè)內(nèi)都知道，采用柴油機驅(qū)動的工程機械，為了減少振動和噪音，柴油機與機械底座間一般會安裝有橡膠減振器。
[0003]目前，行業(yè)內(nèi)使用的柴油機用橡膠減振器包括上板和下板，上板和下板間有減振橡膠，減振橡膠的頂部通過膠水粘在上板的下板面上，減振橡膠的底部通過膠水粘在下板的上板面上。工程機械通常都會在一些不平整的路面上工作，機械底座與柴油機間產(chǎn)生的晃動較大，這些晃動產(chǎn)生的力都是由橡膠減振器承擔(dān)的，長此以往，會出現(xiàn)橡膠減振器中的減振橡膠與上板或下板脫膠的情況，使得橡膠減振器解體，引發(fā)柴油機脫離機械底座的事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種柴油機用橡膠減振器，該橡膠減振器的不易發(fā)生解體，使用該橡膠減振器的工程機械不易發(fā)生柴油機脫離機械底座的事故。
[0005]為解決上述問題，提供以下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型的柴油機用橡膠減振器包括上板和下板，上板和下板間有減振橡膠，減振橡膠的頂部通過膠水粘在上板的下板面上，減振橡膠的底部通過膠水粘在下板的上板面上。其特點是所述減振橡膠為圓環(huán)形，其中部對應(yīng)的下板上有向上的外凸起，該外凸起的中部有通孔，所述上板的下板面上固定有呈豎向布置的連接柱，連接柱的直徑小于所述通孔的孔徑，連接柱的軸線與通孔的中心線重合，連接柱的下端穿過所述通孔，且連接柱的下端固定有限位板，限位板的板面與連接柱的中心線垂直，限位板與所述下板外凸起的底部間有間隙。
[0007]其中，所述連接柱與上板呈一體狀。
[0008]采取以上方案，具有以下優(yōu)點:
[0009]由于本實用新型的柴油機用橡膠減振器的減振橡膠為圓環(huán)形，其中部對應(yīng)的下板上有向上的外凸起，該外凸起的中部有通孔，上板的下板面上固定有呈豎向布置的連接柱，連接柱的直徑小于所述通孔的孔徑，連接柱的軸線與通孔的中心線重合，連接柱的下端穿過所述通孔，且連接柱的下端固定有限位板，限位板的板面與連接柱的中心線垂直，限位板與所述下板外凸起間有間隙。該橡膠減振器在出現(xiàn)減振橡膠與上板或下板脫膠的情況時，上板與下板間還通過連接柱與限位板連接在一起，所以該橡膠減振器不會因脫膠而發(fā)生解體，從而使得使用該橡膠減振器的工程機械不易發(fā)生柴油機脫離機械底座的事故。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的柴油機用橡膠減振器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]如圖1所示，本實用新型的柴油機用橡膠減振器，包括上板1和下板2，上板1和下板2間設(shè)置有減振橡膠3，減振橡膠3的頂部通過膠水粘在上板1的下板面上，減振橡膠3的底部通過膠水粘在下板2的上板面上。所述減振橡膠3為圓環(huán)形，其中部對應(yīng)的下板2上有向上的外凸起4，該外凸起4的中部有通孔6，所述上板1的下板面上固定有呈豎向布置的連接柱5，連接柱5的直徑小于所述通孔6的孔徑，連接柱5的軸線與通孔6的中心線重合，連接柱5的下端穿過所述通孔6，且連接柱5的下端固定有限位板7，限位板7的板面與連接柱5的中心線垂直，限位板7與所述下板2外凸起4的底部間有間隙。所述連接柱5與上板1呈一體狀。
[0013]使用時，將該橡膠減振器安裝到柴油機的底部即可。出現(xiàn)上板1或下板2脫膠的情況時，上板1與下板2間還通過連接柱5與限位板7連接在一起。因此，該橡膠減振器不會因脫膠而發(fā)生解體，從而使得使用該橡膠減振器的工程機械不易發(fā)生柴油機脫離機械底座的事故。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機用橡膠減振器，包括上板(1)和下板(2)，上板(1)和下板(2)間有減振橡膠(3 )，減振橡膠(3 )的頂部通過膠水粘在上板(1)的下板面上，減振橡膠(3 )的底部通過膠水粘在下板(2)的上板面上；其特征在于所述減振橡膠(3)為圓環(huán)形，其中部對應(yīng)的下板(2)上有向上的外凸起(4)，該外凸起(4)的中部有通孔(6)，所述上板(1)的下板面上固定有呈豎向布置的連接柱(5 )，連接柱(5 )的直徑小于所述通孔(6 )的孔徑，連接柱(5 )的軸線與通孔(6)的中心線重合，連接柱(5)的下端穿過所述通孔(6)，且連接柱(5)的下端固定有限位板(7)，限位板(7)的板面與連接柱(5)的中心線垂直，限位板(7)與所述下板(2)外凸起(4)的底部間有間隙。2.如權(quán)利要求1所述的柴油機用橡膠減振器，其特征在于所述連接柱(5)與上板(1)呈一體狀。
【專利摘要】本實用新型涉及一種減振裝置，具體說是柴油機用橡膠減振器。它包括上板和下板，上板和下板間有減振橡膠，減振橡膠的頂部通過膠水粘在上板的下板面上，減振橡膠的底部通過膠水粘在下板的上板面上。其特點是所述減振橡膠為圓環(huán)形，其中部對應(yīng)的下板上有向上的外凸起，該外凸起的中部有通孔，所述上板的下板面上固定有呈豎向布置的連接柱，連接柱的直徑小于所述通孔的孔徑，連接柱的軸線與通孔的中心線重合，連接柱的下端穿過所述通孔，且連接柱的下端固定有限位板，限位板的板面與連接柱的中心線垂直，限位板與所述下板外凸起的底部間有間隙。該橡膠減振器的不易發(fā)生解體，使用該橡膠減振器的工程機械不易發(fā)生柴油機脫離機械底座的事故。
【IPC分類】F16F15/08
【公開號】CN205118113
【申請?zhí)枴緾N201520822101
【發(fā)明人】謝小賢
【申請人】無錫惠發(fā)特精密機械有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月23日