一種提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及減速器，具體涉及一種提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]蝸輪蝸桿減速器是一種動力傳動機(jī)構(gòu)，其可實現(xiàn)輸出與輸入方向垂直傳動;傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊;兩輪嚙合為弧面接觸，承載能力大;傳動平穩(wěn)、噪音小;蝸輪蝸桿具有自鎖性，可起到安全保護(hù)作用。因此，蝸輪蝸桿減速器廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)。
[0003]傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器大多采用鑄鐵殼或鋁殼體，輸出蝸輪孔輪轂多為鑄鐵和圓柱孔加平鍵聯(lián)接。型號較小的減速器存在外形尺寸小的同時傳遞功率也小，不能滿足一些對尺寸設(shè)計受限制，同時對輸出力又有較大需要的設(shè)計需要。圓錐軸承主要用于承受以軸向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷、承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷軸系，因此將圓錐軸承及45鋼殼體用于小型蝸輪蝸桿減速器制造，輸出蝸輪孔輪轂采用45鋼加錐形孔聯(lián)接就可大大整體提高減速器的輸出剛性、輸出強度和承載能力。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、運行平穩(wěn)、安全可靠、小型高效、輸出剛性和承載能力大的蝸輪蝸桿減速器。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器:包括箱體1，箱體1內(nèi)安裝有與電動機(jī)輸出端相連接的蝸桿2，蝸桿2兩端各連接有一個蝸桿軸承3，在一端的蝸桿軸承3與箱體1之間設(shè)置有輸入法蘭組件4，蝸桿2下方設(shè)置有與蝸桿2相嚙合傳動的蝸輪5，蝸輪5的兩端各設(shè)有一個可提高剛性輸出承載力的蝸輪圓錐軸承6。蝸輪5輸出形式為圓錐孔輸出，蝸輪5輪轂為45號鋼，體積小，承載能力大，可大大提高減速器的剛性輸出。
[0006]優(yōu)選的，所述的輸入法蘭組件4包括與電動機(jī)法蘭連接的輸入法蘭41，輸入法蘭41上設(shè)有與輸入法蘭41相適配并密封的法蘭ο型圈42，蝸桿2與輸入法蘭41間還設(shè)有防止箱體1內(nèi)油液外漏的輸入法蘭油封43。
[0007]優(yōu)選的，所述輸入法蘭41通過內(nèi)六角螺釘7連接在箱體1上，內(nèi)六角螺釘7與箱體1
間還設(shè)置有防松彈簧墊圈8。
[0008]優(yōu)選的，所述箱體1由純鋼材質(zhì)而制成。箱體1采用45號鋼板制成，體積小巧，可提高減速器整體剛性和強度。
[0009]本實用新型的有益效果主要是:(1)本實用新型的提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、小型高效；(2)蝸輪軸承為圓錐軸承，蝸輪輪轂為45號鋼，蝸輪輸出形式為摩擦錐孔，可大大提高減速器輸出剛性和承載能力；(3)運行平穩(wěn)、噪音?。虎葘嵱眯詮?、安全可靠；(5)外形體積小、安裝方便、性能優(yōu)越。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器的半剖形式主視圖。
[0011]圖2是本實用新型的提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器的半剖形式側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]參照附圖1-2，本實用新型的提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器，它包括箱體1，箱體1內(nèi)安裝有與電動機(jī)輸出端相連接的蝸桿2，蝸桿2兩端各連接有一個蝸桿軸承3，在一端的蝸桿軸承3與箱體1之間設(shè)置有輸入法蘭組件4，蝸桿2下方設(shè)置有與蝸桿2相嚙合傳動的蝸輪5，蝸輪5的兩端各設(shè)有一個可提高剛性輸出的蝸輪圓錐軸承6。本案中，蝸輪軸承采用圓錐軸承，蝸輪5輸出形式為摩擦錐孔，蝸輪5輪轂為45號鋼蝸輪，減速器殼體為45號鋼，體積小，承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，且對減速器外形尺寸受到限制的設(shè)備適用，該結(jié)構(gòu)設(shè)計解決了提高減速器的承重能力和伴有減速器外形尺寸增大的矛盾問題。
[0014]優(yōu)選的，所述的輸入法蘭組件4包括與電動機(jī)法蘭連接的輸入法蘭41，輸入法蘭41上設(shè)有與輸入法蘭41相適配并密封的法蘭ο型圈42，蝸桿2與輸入法蘭41間還設(shè)有防止箱體1內(nèi)油液外漏的輸入法蘭油封43。電動機(jī)與減速器之間采用法蘭連接，拆卸方便，能夠承受較大壓力和較高強度，密封性能好。
[0015]優(yōu)選的，所述輸入法蘭41通過內(nèi)六角螺釘7連接在箱體1上，內(nèi)六角螺釘7與箱體1間還設(shè)置有防松彈簧墊圈8。采用內(nèi)六角螺釘連接，連接強度大，結(jié)實，安全系數(shù)高。
[0016]優(yōu)選的，所述箱體1由純鋼材質(zhì)而制成。箱體1采用45號鋼板制造，提高減速器整體剛性和強度。
[0017]以上所述僅僅列出了本實用新型構(gòu)思的實現(xiàn)形式，本實用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)僅限于實施例所陳述的具體形式，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:包括箱體(1)，箱體(1)內(nèi)安裝有與電動機(jī)輸出端相連接的蝸桿(2)，蝸桿(2)兩端各連接有一個蝸桿軸承(3)，在一端的蝸桿軸承(3)與箱體(1)之間設(shè)置有輸入法蘭組件(4)，蝸桿(2)下方設(shè)置有與蝸桿(2)相嚙合傳動的蝸輪(5)，蝸輪(5)的兩端各設(shè)有一個可提高剛性輸出承載力的蝸輪圓錐軸承(6)，所述的輸入法蘭組件(4)包括與電動機(jī)法蘭連接的輸入法蘭(41)，輸入法蘭(41)上設(shè)有與輸入法蘭(41)相適配并密封的法蘭0型圈(42)，蝸桿(2)與輸入法蘭(41)間還設(shè)有防止箱體(1)內(nèi)油液外漏的輸入法蘭油封(43)，所述輸入法蘭(41)通過內(nèi)六角螺釘(7)連接在箱體(1)上，內(nèi)六角螺釘(7)與箱體(1)間還設(shè)置有防松彈簧墊圈(8)，所述箱體(1)由純鋼材質(zhì)而制成。
【專利摘要】本實用新型提供了提供一種提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器，包括箱體，箱體內(nèi)安裝有與電動機(jī)輸出端相連接的蝸桿，蝸桿兩端各連接有一個蝸桿軸承，在一端的蝸桿軸承與箱體之間設(shè)置有輸入法蘭組件，蝸桿下方設(shè)置有與蝸桿相嚙合傳動的蝸輪，蝸輪的兩端各設(shè)有一個可提高剛性輸出承載力的蝸輪圓錐軸承。本實用新型的提高剛性輸出承載力、體積小的蝸輪蝸桿減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、小型高效；蝸輪軸承為圓錐軸承，蝸輪輸出形式為摩擦錐孔，可大大提高減速器輸出剛性和承載能力；運行平穩(wěn)、噪音??；實用性強、安全可靠；外形體積小、安裝方便、性能優(yōu)越。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/021, F16H1/16
【公開號】CN205118133
【申請?zhí)枴緾N201520761828
【發(fā)明人】任獻(xiàn)亭
【申請人】中山市迪威變速機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年9月28日