一種大型重載工業(yè)齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減速機(jī)領(lǐng)域，具體屬于一種大型重載工業(yè)齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的減速機(jī)輸入功率小、承載能力弱、傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，安裝、維修不方便;傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)性不好，振動(dòng)小，傳遞效率低，使用壽命短；而且沒(méi)有出氣孔，在長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下，容易導(dǎo)致高溫，從而導(dǎo)致內(nèi)部零件的損壞，而且在使用狀態(tài)時(shí)，不能了解其油的使用情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種大型重載工業(yè)齒輪箱。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種大型重載工業(yè)齒輪箱，包括箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)有互相平行的輸入軸、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸以及輸出軸，所述輸入軸上套設(shè)有輸入齒輪，所述第一傳動(dòng)軸上套設(shè)有與輸入齒輪相嚙合的第一傳動(dòng)小齒輪，所述第一傳動(dòng)軸上還套設(shè)有第一傳動(dòng)大齒輪，所述第一傳動(dòng)大齒輪位于第一傳動(dòng)小齒輪上方，所述第二傳動(dòng)軸上套設(shè)有與第一傳動(dòng)大齒輪相嚙合的第二傳動(dòng)小齒輪，所述第二傳動(dòng)軸上還套設(shè)有第二傳動(dòng)大齒輪，所述第二傳動(dòng)大齒輪位于第二傳動(dòng)小齒輪下方，所述第三傳動(dòng)軸上套設(shè)有與第二傳動(dòng)大齒輪相嚙合的第三傳動(dòng)小齒輪，所述第三傳動(dòng)軸上還套設(shè)有第三傳動(dòng)大齒輪，所述第三傳動(dòng)大齒輪位于第三傳動(dòng)小齒輪上方，所述輸出軸上套設(shè)有與第三傳動(dòng)大齒輪相嚙合的輸出齒輪，所述輸入軸的輸入端以及輸出軸的輸出端伸出箱體，所述輸入軸和輸出軸的另一端以及第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸和第三傳動(dòng)軸的兩端通過(guò)軸承安裝座支撐在箱體上，所述輸出軸上端的軸承安裝座上設(shè)有一個(gè)輸出通蓋，所述輸出通蓋與輸出軸之間設(shè)有骨架油封，所述輸出通蓋上還設(shè)有保護(hù)罩，所述輸出通蓋與保護(hù)罩之間通過(guò)螺釘固定連接，所述輸出軸的上端還設(shè)有端板，所述端板上開(kāi)設(shè)有彈性擋圈。
[0006]所述箱體頂端還設(shè)有箱蓋，所述箱蓋上還設(shè)有通氣帽，所述箱體的一側(cè)設(shè)有液位計(jì)，所述箱體上靠近液位計(jì)的一側(cè)還設(shè)有油鏡。
[0007]所述輸入軸、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸以及輸出軸均為空心軸，所述空心軸的內(nèi)壁上設(shè)有平鍵。
[0008]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型的減速機(jī)輸入功率大、承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，安裝、維修方便;傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)性不好，振動(dòng)小，傳遞效率低，使用壽命短;箱體上設(shè)有通氣帽，可以達(dá)到一個(gè)冷卻效果，提高內(nèi)部零件的使用壽命，由于箱體的一側(cè)設(shè)有液位計(jì)，所述箱體上靠近液位計(jì)的一側(cè)還設(shè)有油鏡，在使用狀態(tài)時(shí)，能了解其油的使用情況。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見(jiàn)圖1-2，一種大型重載工業(yè)齒輪箱，包括箱體I，其特征在于:所述箱體I內(nèi)設(shè)有互相平行的輸入軸2、第一傳動(dòng)軸3、第二傳動(dòng)軸4、第三傳動(dòng)軸5以及輸出軸6，所述輸入軸2上套設(shè)有輸入齒輪7，所述第一傳動(dòng)軸3上套設(shè)有與輸入齒輪7相嚙合的第一傳動(dòng)小齒輪8，所述第一傳動(dòng)軸3上還套設(shè)有第一傳動(dòng)大齒輪9，所述第一傳動(dòng)大齒輪9位于第一傳動(dòng)小齒輪8上方，所述第二傳動(dòng)軸4上套設(shè)有與第一傳動(dòng)大齒輪9相嚙合的第二傳動(dòng)小齒輪10，所述第二傳動(dòng)軸4上還套設(shè)有第二傳動(dòng)大齒輪11，所述第二傳動(dòng)大齒輪11位于第二傳動(dòng)小齒輪10下方，所述第三傳動(dòng)軸5上套設(shè)有與第二傳動(dòng)大齒輪11相嚙合的第三傳動(dòng)小齒輪12，所述第三傳動(dòng)軸5上還套設(shè)有第三傳動(dòng)大齒輪13，所述第三傳動(dòng)大齒輪13位于第三傳動(dòng)小齒輪12上方，所述輸出軸6上套設(shè)有與第三傳動(dòng)大齒輪13相嚙合的輸出齒輪14，所述輸入軸2的輸入端以及輸出軸6的輸出端伸出箱體I，所述輸入軸2和輸出軸6的另一端以及第一傳動(dòng)軸
3、第二傳動(dòng)軸4和第三傳動(dòng)軸5的兩端通過(guò)軸承安裝座支撐在箱體I上，所述輸出軸6上端的軸承安裝座上設(shè)有一個(gè)輸出通蓋15，所述輸出通蓋15與輸出軸6之間設(shè)有骨架油封16，所述輸出通蓋15上還設(shè)有保護(hù)罩17，所述輸出通蓋15與保護(hù)罩17之間通過(guò)螺釘固定連接，所述輸出軸6的上端還設(shè)有端板18，所述端板18上開(kāi)設(shè)有彈性擋圈19。
[0012]所述箱體I頂端還設(shè)有箱蓋20，所述箱蓋20上還設(shè)有通氣帽21，所述箱體I的一側(cè)設(shè)有液位計(jì)22，所述箱體I上靠近液位計(jì)22的一側(cè)還設(shè)有油鏡23。
[0013]所述輸入軸2、第一傳動(dòng)軸3、第二傳動(dòng)軸4、第三傳動(dòng)軸5以及輸出軸6均為空心軸，所述空心軸的內(nèi)壁上設(shè)有平鍵24。
[0014]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型的減速機(jī)輸入功率大、承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，安裝、維修方便;傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)性不好，振動(dòng)小，傳遞效率低，使用壽命短;箱體上設(shè)有通氣帽，可以達(dá)到一個(gè)冷卻效果，提高內(nèi)部零件的使用壽命，由于箱體的一側(cè)設(shè)有液位計(jì)，所述箱體上靠近液位計(jì)的一側(cè)還設(shè)有油鏡，在使用狀態(tài)時(shí)，能了解其油的使用情況。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型重載工業(yè)齒輪箱，包括箱體(I)，其特征在于:所述箱體(I)內(nèi)設(shè)有互相平行的輸入軸(2)、第一傳動(dòng)軸(3)、第二傳動(dòng)軸(4)、第三傳動(dòng)軸(5)以及輸出軸(6)，所述輸入軸(2)上套設(shè)有輸入齒輪(7)，所述第一傳動(dòng)軸(3)上套設(shè)有與輸入齒輪(7)相嚙合的第一傳動(dòng)小齒輪(8)，所述第一傳動(dòng)軸(3)上還套設(shè)有第一傳動(dòng)大齒輪(9)，所述第一傳動(dòng)大齒輪(9)位于第一傳動(dòng)小齒輪(8)上方，所述第二傳動(dòng)軸(4)上套設(shè)有與第一傳動(dòng)大齒輪(9)相嚙合的第二傳動(dòng)小齒輪(10)，所述第二傳動(dòng)軸(4)上還套設(shè)有第二傳動(dòng)大齒輪(11)，所述第二傳動(dòng)大齒輪(11)位于第二傳動(dòng)小齒輪(10)下方，所述第三傳動(dòng)軸(5)上套設(shè)有與第二傳動(dòng)大齒輪(11)相嚙合的第三傳動(dòng)小齒輪(12)，所述第三傳動(dòng)軸(5)上還套設(shè)有第三傳動(dòng)大齒輪(13)，所述第三傳動(dòng)大齒輪(13)位于第三傳動(dòng)小齒輪(12)上方，所述輸出軸(6)上套設(shè)有與第三傳動(dòng)大齒輪(13)相嗤合的輸出齒輪(14)，所述輸入軸(2)的輸入端以及輸出軸(6)的輸出端伸出箱體(I)，所述輸入軸(2)和輸出軸(6)的另一端以及第一傳動(dòng)軸(3)、第二傳動(dòng)軸(4)和第三傳動(dòng)軸(5)的兩端通過(guò)軸承安裝座支撐在箱體(I)上，所述輸出軸(6)上端的軸承安裝座上設(shè)有一個(gè)輸出通蓋(15)，所述輸出通蓋(15)與輸出軸(6)之間設(shè)有骨架油封(16)，所述輸出通蓋(15)上還設(shè)有保護(hù)罩(17)，所述輸出通蓋(15)與保護(hù)罩(17)之間通過(guò)螺釘固定連接，所述輸出軸(6)的上端還設(shè)有端板(18)，所述端板(18)上開(kāi)設(shè)有彈性擋圈(19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型重載工業(yè)齒輪箱，其特征在于:所述箱體(I)頂端還設(shè)有箱蓋(20)，所述箱蓋(20)上還設(shè)有通氣帽(21)，所述箱體(I)的一側(cè)設(shè)有液位計(jì)(22)，所述箱體(I)上靠近液位計(jì)(22)的一側(cè)還設(shè)有油鏡(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型重載工業(yè)齒輪箱，其特征在于:所述輸入軸(2)、第一傳動(dòng)軸(3)、第二傳動(dòng)軸(4)、第三傳動(dòng)軸(5)以及輸出軸(6)均為空心軸，所述空心軸的內(nèi)壁上設(shè)有平鍵(24)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型重載工業(yè)齒輪箱，包括箱體，其特征在于：箱體內(nèi)設(shè)有互相平行的輸入軸、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸以及輸出軸，輸入軸上套設(shè)有輸入齒輪，第一傳動(dòng)軸上套設(shè)有與輸入齒輪相嚙合的第一傳動(dòng)小齒輪，第一傳動(dòng)軸上還套設(shè)有第一傳動(dòng)大齒輪，第一傳動(dòng)大齒輪位于第一傳動(dòng)小齒輪上方，第二傳動(dòng)軸上套設(shè)有與第一傳動(dòng)大齒輪相嚙合的第二傳動(dòng)小齒輪，第二傳動(dòng)軸上還套設(shè)有第二傳動(dòng)大齒輪，第二傳動(dòng)大齒輪位于第二傳動(dòng)小齒輪下方，第三傳動(dòng)軸上套設(shè)有與第二傳動(dòng)大齒輪相嚙合的第三傳動(dòng)小齒輪，第三傳動(dòng)軸上還套設(shè)有第三傳動(dòng)大齒輪。
【IPC分類(lèi)】F16H57/04, F16H57/027, F16H1/22, F16H57/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205118140
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520937302
【發(fā)明人】李承業(yè)
【申請(qǐng)人】浙江雙聯(lián)機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日