一種新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱開關(guān)一般都直接連接在變速箱上，變速箱油會(huì)通過開關(guān)的推桿部件與金屬外殼之間的縫隙向開關(guān)的核心部位滲油，導(dǎo)致開關(guān)的使用壽命大大降低，而一般變速箱開關(guān)通常只設(shè)置了密封圈，防油密封性能較差；或者一些防油密封性能較好的開關(guān)，其內(nèi)部的防油密封結(jié)構(gòu)又太復(fù)雜，成本太高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對變速箱油會(huì)通過開關(guān)的推桿部件與金屬外殼之間的縫隙向開關(guān)的核心部位滲油，導(dǎo)致開關(guān)的使用壽命大大降低，而一般變速箱開關(guān)通常只設(shè)置了密封圈，防油密封性能均較差或者一些防油密封性能較好的開關(guān)，其內(nèi)部的防油密封結(jié)構(gòu)又太復(fù)雜，成本太高的問題，提出了一種新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，該新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)包括:推桿部件；開關(guān)組件，與推桿部件連接；插腳，與開關(guān)組件遠(yuǎn)離推桿部件的一端連接；金屬外殼，中間形成一內(nèi)置空腔，容納推桿部件的至少一部分以及開關(guān)組件的全部，金屬外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈溝槽；密封圈，設(shè)置于溝槽中；膜片，設(shè)置于推桿部件與開關(guān)組件之間，密封圈靠壓膜片遠(yuǎn)離開關(guān)組件的一側(cè)的外沿；開關(guān)座，插腳插入開關(guān)座中，開關(guān)座與金屬外殼卡合連接；開關(guān)蓋，設(shè)置于金屬外殼內(nèi)部，其一端與膜片遠(yuǎn)離密封圈的一側(cè)連接，其另一端與開關(guān)座連接，開關(guān)組件設(shè)置于開關(guān)蓋內(nèi)。
[0005]其中，金屬外殼內(nèi)側(cè)的溝槽的橫截面為長方形。
[0006]其中，膜片為圓形。
[0007]其中，開關(guān)蓋為圓柱狀結(jié)構(gòu)。
[0008]其中，開關(guān)蓋和金屬外殼緊密夾持密封圈和膜片。
[0009]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:本實(shí)用新型的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)采用密封圈與膜片結(jié)合使用的方式，使變速箱開關(guān)的防油密封性能更佳，并且節(jié)省了開關(guān)內(nèi)的空間，降低了成本。
【附圖說明】
[〇〇1〇] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型提供的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參見圖1，圖1是本實(shí)用新型提供的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。該新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)包括推桿部件10、開關(guān)組件11、插腳12、金屬外殼13、密封圈14、膜片15、開關(guān)座16以及開關(guān)蓋17。
[0014]開關(guān)組件11與推桿部件10連接。
[0015]插腳12與開關(guān)組件11遠(yuǎn)離推桿部件10的一端連接。
[0016]金屬外殼13中間形成一內(nèi)置空腔，容納推桿部件10的至少一部分以及開關(guān)組件11的全部，金屬外殼13的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈溝槽131，溝槽131的橫截面為長方形。密封圈14設(shè)置于溝槽131中。
[0017]膜片15為圓形，設(shè)置于推桿部件10與開關(guān)組件11之間，密封圈14靠壓膜片15遠(yuǎn)離開關(guān)組件11的一側(cè)的外沿。
[0018]插腳12插入開關(guān)座16中，開關(guān)座16與金屬外殼13卡合連接。
[0019]開關(guān)蓋17為圓柱狀結(jié)構(gòu)，設(shè)置于金屬外殼13內(nèi)部，其一端與膜片15遠(yuǎn)離密封圈14的一側(cè)連接，其另一端與開關(guān)座16連接，開關(guān)蓋17和金屬外殼13緊密夾持密封圈14和膜片15。開關(guān)組件11設(shè)置于開關(guān)蓋17內(nèi)。
[0020]在變速箱開關(guān)的裝配過程中，將密封圈14裝入金屬外殼13的溝槽131中，再在密封圈14外側(cè)安裝一層耐油耐磨且耐高低溫的膜片15,并且膜片15設(shè)置于推桿部件10與開關(guān)組件11之間，密封圈14靠壓于膜片15上，同時(shí)膜片15 —面接收推桿部件10的推力，一面向開關(guān)內(nèi)部傳遞推力。密封圈14與膜片15的配合在開關(guān)內(nèi)部形成了一道防油屏障，有效的隔絕了油液進(jìn)入開關(guān)內(nèi)部。
[0021]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:本實(shí)用新型的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)采用密封圈與膜片結(jié)合使用的方式，使變速箱開關(guān)的防油密封性能更佳，并且節(jié)省了開關(guān)內(nèi)的空間，降低了成本。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)包括:推桿部件；開關(guān)組件，與所述推桿部件連接；插腳，與所述開關(guān)組件遠(yuǎn)離所述推桿部件的一端連接；金屬外殼，中間形成一內(nèi)置空腔，容納所述推桿部件的至少一部分以及所述開關(guān)組件的全部，所述金屬外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈溝槽；密封圈，設(shè)置于所述溝槽中；膜片，設(shè)置于所述推桿部件與所述開關(guān)組件之間，所述密封圈靠壓所述膜片遠(yuǎn)離所述開關(guān)組件的一側(cè)的外沿；開關(guān)座，所述插腳插入所述開關(guān)座中，所述開關(guān)座與所述金屬外殼卡合連接；開關(guān)蓋，設(shè)置于所述金屬外殼內(nèi)部，其一端與所述膜片遠(yuǎn)離所述密封圈的一側(cè)連接，其另一端與所述開關(guān)座連接，所述開關(guān)組件設(shè)置于所述開關(guān)蓋內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬外殼內(nèi)側(cè)的所述溝槽的橫截面為長方形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述膜片為圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開關(guān)蓋為圓柱狀結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開關(guān)蓋和所述金屬外殼緊密夾持所述密封圈和所述膜片。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)，該新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)包括推桿部件；開關(guān)組件，與推桿部件連接；插腳，與開關(guān)組件連接；金屬外殼，中間形成一內(nèi)置空腔，容納推桿部件的至少一部分以及開關(guān)組件的全部，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈溝槽；密封圈，設(shè)置于溝槽中；膜片，設(shè)置于推桿部件與開關(guān)組件之間，密封圈靠壓膜片遠(yuǎn)離開關(guān)組件的一側(cè)的外沿；開關(guān)座，插腳插入開關(guān)座中，開關(guān)座與金屬外殼卡合連接；開關(guān)蓋，設(shè)置于金屬外殼內(nèi)部，其一端與膜片連接，其另一端與開關(guān)座連接。本實(shí)用新型的新型變速箱開關(guān)防油密封結(jié)構(gòu)采用密封圈與膜片結(jié)合使用的方式，使變速箱開關(guān)的防油密封性能更佳，并且節(jié)省了開關(guān)內(nèi)的空間，降低了成本。
【IPC分類】F16H57/029
【公開號(hào)】CN205118199
【申請?zhí)枴緾N201520842414
【發(fā)明人】李茂盛
【申請人】武漢天運(yùn)汽車電器有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月28日