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      一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置的制造方法

      文檔序號:10262564閱讀:442來源:國知局
      一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種機(jī)械部件維護(hù)裝置,具體為一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,屬于機(jī)械潤滑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]齒輪箱是傳動機(jī)構(gòu)中一個重要的機(jī)械部件,在長時間運行后難免會出現(xiàn)缺少潤滑油的情況,此時繼續(xù)運行將影響機(jī)械設(shè)備的工作效率,齒輪箱在運轉(zhuǎn)過程中因缺少潤滑油會使齒輪間的傳動阻力加大,造成齒輪溫度升高,加速齒輪的磨損,長期高溫下運行還易使金屬產(chǎn)生疲勞效應(yīng),這些都會給機(jī)械設(shè)備帶來潛在的故障隱患。潤滑油不僅起著潤滑作用,還能避免齒輪工作時的溫度偏高,傳統(tǒng)的齒輪潤滑油添加往往是手工添加,在機(jī)械的零部件較多或設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜的情況下,就顯得有些不便,且頗為耗時。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的在于提供一種能便捷地添加潤滑油、結(jié)構(gòu)簡單的一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,包括設(shè)置在齒輪箱箱體外側(cè)壁的儲油室、控制器和設(shè)置在齒輪箱箱體內(nèi)側(cè)壁的噴油頭,所述噴油頭表面均勻分布有出油孔,噴油頭通過橫穿箱體側(cè)壁的輸送管連接到設(shè)于儲油室側(cè)壁的輸出口,所述輸出口設(shè)有閘門,所述閘門為電控閘門,所述輸送管中部連接有流量計,所述噴油頭內(nèi)設(shè)有渦輪機(jī)構(gòu),所述箱體上表面內(nèi)壁設(shè)有音頻檢測裝置,所述控制器內(nèi)部設(shè)有對比器,所述電控閘門、流量計、渦輪機(jī)構(gòu)、音頻檢測裝置均與所述控制器電性連接。
      [0005]優(yōu)選的,所述音頻檢測裝置與所述控制器通過各自內(nèi)置的藍(lán)牙裝置無線通訊。
      [0006]優(yōu)選的,所述控制器為PLC控制器。
      [0007]優(yōu)選的,所述音頻檢測裝置通過螺栓固定在所述箱體上表面內(nèi)壁。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:通過音頻檢測器檢測齒輪箱內(nèi)齒輪運轉(zhuǎn)不正常的聲響,并將該信號傳輸至控制器,由控制器控制電控閥門打開,同時渦輪機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)起來,通過噴油頭將潤滑油噴灑到齒輪上,實現(xiàn)自動加油潤滑,防止齒輪缺油運轉(zhuǎn),避免升溫與磨損加劇,通過流量計實現(xiàn)定量加油控制,其避免了人工開箱加潤滑油的繁瑣程序,省時省力,能夠縮短機(jī)械設(shè)備停工維護(hù)時間,且結(jié)構(gòu)簡單,易于推廣。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [00?0]圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
      [0011]圖中:I箱體、2儲油室、3控制器、4噴油頭、5輸送管、6輸出口、7電控閘門、8流量計、9渦輪機(jī)構(gòu)、10音頻檢測裝置。
      【具體實施方式】
      [0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
      [0013]請參閱圖1和2,一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,包括設(shè)置在齒輪箱箱體I外側(cè)壁的儲油室2、控制器3和設(shè)置在齒輪箱箱體I內(nèi)側(cè)壁的噴油頭4,所述噴油頭4表面均勻分布有出油孔,噴油頭4通過橫穿箱體I側(cè)壁的輸送管5連接到設(shè)于儲油室2側(cè)壁的輸出口 6,所述輸出口 6設(shè)有閘門,所述閘門為電控閘門7,所述輸送管5中部連接有流量計8,所述噴油頭4內(nèi)設(shè)有渦輪機(jī)構(gòu)9,所述箱體I上表面內(nèi)壁設(shè)有音頻檢測裝置10,所述控制器3內(nèi)部設(shè)有對比器,所述電控閘門7、流量計8、渦輪機(jī)構(gòu)9、音頻檢測裝置10均與所述控制器3電性連接。
      [0014]通過流量計8實現(xiàn)了定量加油控制,從而使所加潤滑油的量適宜;而噴油頭4以斜向下朝向齒輪方向為佳,渦輪機(jī)構(gòu)9在于給出油孔出來的油施加動力,使其均勻噴灑在齒輪部件上;所述音頻檢測裝置10與所述控制器3通過各自內(nèi)置的藍(lán)牙裝置無線通訊;所述控制器3為PLC控制器,通過PLC控制器設(shè)定好需加的潤滑油的量,另外根據(jù)需要也能通過PLC控制器達(dá)到定時加油的目的;所述音頻檢測裝置10通過螺栓固定在所述箱體I上表面內(nèi)壁。
      [0015]在機(jī)械設(shè)備運行過程中,音頻檢測器將齒輪運轉(zhuǎn)的聲音傳回控制器3,若疑似檢測到齒輪箱內(nèi)齒輪運轉(zhuǎn)不正常的聲響,由對比器與預(yù)先存儲的正常運轉(zhuǎn)聲音頻率進(jìn)行對比,超出正常頻率即確認(rèn)為異常聲響,由控制器3控制電控閥門打開,同時渦輪機(jī)構(gòu)9運轉(zhuǎn)起來,通過噴油頭4將潤滑油噴灑到齒輪上,實現(xiàn)自動加油潤滑,防止齒輪缺油運轉(zhuǎn),避免升溫與磨損加劇,其避免了人工開箱加潤滑油的繁瑣程序,省時省力,能夠縮短機(jī)械設(shè)備停工維護(hù)時間,且結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,易于推廣。
      [0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
      【主權(quán)項】
      1.一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,包括設(shè)置在齒輪箱箱體(I)外側(cè)壁的儲油室(2)、控制器(3)和設(shè)置在齒輪箱箱體(I)內(nèi)側(cè)壁的噴油頭(4),所述噴油頭(4)表面均勻分布有出油孔,噴油頭(4)通過橫穿箱體(I)側(cè)壁的輸送管(5)連接到設(shè)于儲油室(2)側(cè)壁的輸出口(6),所述輸出口(6)設(shè)有閘門,其特征在于:所述閘門為電控閘門(7),所述輸送管(5)中部連接有流量計(8),所述噴油頭(4)內(nèi)設(shè)有渦輪機(jī)構(gòu)(9),所述箱體(I)上表面內(nèi)壁設(shè)有音頻檢測裝置(10),所述控制器(3)內(nèi)部設(shè)有對比器,所述電控閘門(7)、流量計(8)、渦輪機(jī)構(gòu)(9)、音頻檢測裝置(10)均與所述控制器(3)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,其特征在于:所述音頻檢測裝置(10)與所述控制器(3)通過各自內(nèi)置的藍(lán)牙裝置無線通訊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,其特征在于:所述控制器(3)為PLC控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,其特征在于:所述音頻檢測裝置(10)通過螺栓固定在所述箱體(I)上表面內(nèi)壁。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪箱潤滑油自動添加裝置,包括設(shè)置在齒輪箱箱體外側(cè)壁的儲油室、控制器和設(shè)置在齒輪箱箱體內(nèi)側(cè)壁的噴油頭,噴油頭通過橫穿箱體側(cè)壁的輸送管連接到設(shè)于儲油室側(cè)壁的輸出口,輸出口設(shè)有電控閘門,所述輸送管中部連接有流量計,噴油頭內(nèi)設(shè)有渦輪機(jī)構(gòu),所述箱體上表面內(nèi)壁設(shè)有音頻檢測裝置,所述控制器內(nèi)部設(shè)有對比器,所述電控閘門、流量計、渦輪機(jī)構(gòu)、音頻檢測裝置均與所述控制器電性連接。本實用新型通過音頻檢測器檢測齒輪箱內(nèi)齒輪運轉(zhuǎn)不正常的聲響,由控制器控制電控閥門打開、渦輪機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn),將潤滑油噴灑到齒輪上,實現(xiàn)自動加油潤滑,其省時省力,能夠縮短機(jī)械設(shè)備停工維護(hù)時間,且結(jié)構(gòu)簡單,易于推廣。
      【IPC分類】F16H57/04
      【公開號】CN205173442
      【申請?zhí)枴緾N201520999586
      【發(fā)明人】雷登銀
      【申請人】重慶銀聰科技有限公司
      【公開日】2016年4月20日
      【申請日】2015年12月4日
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