一種新型扭矩襯套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型扭矩襯套，屬于金屬加工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前傳統(tǒng)的波輪襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計中，單一結(jié)構(gòu)和簡易裝配結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法適應(yīng)越來越復(fù)雜的工況及生產(chǎn)需求，單一結(jié)構(gòu)無法提供大軸向剛度，整車操控性一般，而簡易裝配結(jié)構(gòu)，只能提供單向大軸向剛度，整車操控性稍好;這兩種結(jié)構(gòu)無法避免整體裝配結(jié)構(gòu)在互相接觸時產(chǎn)生的噪音，從而導(dǎo)致產(chǎn)品壽命低、操控性能差的結(jié)果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型扭矩襯套，強度高，接觸緊密，使用壽命長。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是，一種新型扭矩襯套，其特征在于:包括圓柱形的套體，套體內(nèi)部中空并在內(nèi)部設(shè)置有一個貫穿套體的柱形空腔;所述套體的外圓周表面上設(shè)置有若干輪齒，輪齒在套體上均勻分布;所述柱形空腔與套體上表面的連接處設(shè)置有一個內(nèi)倒角，內(nèi)倒角為臺階倒角;所述套體的下部設(shè)置有一個臺階型的限位環(huán)，所述限位環(huán)的側(cè)壁為圓弧狀;所述柱形空腔的內(nèi)表面設(shè)置有若干均勻排布的內(nèi)輪齒；所述輪齒的頂端設(shè)置有42度的倒角;所述限位環(huán)的高度為套體高度的0.13倍;所述輪齒為扇形輪齒，輪齒的厚度為套體半徑的0.22倍;所述輪齒的中部設(shè)置有一個矩形的凹槽，凹槽的長度為套體高度的0.25倍。
[0005]優(yōu)化的，上述新型扭矩襯套，所述內(nèi)輪齒為扇形輪齒槽。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。本申請的設(shè)計在襯套的內(nèi)部設(shè)置一個柱形空腔，降低了整個襯套重量。在柱形空腔與襯套的連接處設(shè)置一個內(nèi)倒角，方便有工件進(jìn)入襯套內(nèi)部，不需要施加過大的壓力即可進(jìn)行裝配，裝配方便，當(dāng)內(nèi)倒角為臺階倒角時，其達(dá)到最佳的裝配狀態(tài)，極易裝配，最大限度的降低了進(jìn)入難度。內(nèi)輪齒和輪齒均設(shè)置為扇形，這樣能夠傳遞更大的扭矩，并且其強度更高。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖中:1為套體、2為輪齒、3為內(nèi)倒角、4為限位環(huán)、5為凹槽。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與具體實施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點。
[0011 ]本實用新型為一種新型扭矩襯套，其特征在于:包括圓柱形的套體，套體內(nèi)部中空并在內(nèi)部設(shè)置有一個貫穿套體的柱形空腔;所述套體的外圓周表面上設(shè)置有若干輪齒，輪齒在套體上均勻分布;所述柱形空腔與套體上表面的連接處設(shè)置有一個內(nèi)倒角，內(nèi)倒角為臺階倒角;所述套體的下部設(shè)置有一個臺階型的限位環(huán)，所述限位環(huán)的側(cè)壁為圓弧狀;所述柱形空腔的內(nèi)表面設(shè)置有若干均勻排布的內(nèi)輪齒;所述輪齒的頂端設(shè)置有42度的倒角;所述限位環(huán)的高度為套體高度的0.13倍;所述輪齒為扇形輪齒，輪齒的厚度為套體半徑的
0.22倍;所述輪齒的中部設(shè)置有一個矩形的凹槽，凹槽的長度為套體高度的0.25倍。所述內(nèi)輪齒為扇形輪齒槽。
[0012]本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。本申請的設(shè)計在襯套的內(nèi)部設(shè)置一個柱形空腔，降低了整個襯套重量。在柱形空腔與襯套的連接處設(shè)置一個內(nèi)倒角，方便有工件進(jìn)入襯套內(nèi)部，不需要施加過大的壓力即可進(jìn)行裝配，裝配方便，當(dāng)內(nèi)倒角為臺階倒角時，其達(dá)到最佳的裝配狀態(tài)，極易裝配，最大限度的降低了進(jìn)入難度。內(nèi)輪齒和輪齒均設(shè)置為扇形，這樣能夠傳遞更大的扭矩，并且其強度更高。
[0013]當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型扭矩襯套，其特征在于:包括圓柱形的套體，套體內(nèi)部中空并在內(nèi)部設(shè)置有一個貫穿套體的柱形空腔;所述套體的外圓周表面上設(shè)置有若干輪齒，輪齒在套體上均勻分布;所述柱形空腔與套體上表面的連接處設(shè)置有一個內(nèi)倒角，內(nèi)倒角為臺階倒角;所述套體的下部設(shè)置有一個臺階型的限位環(huán)，所述限位環(huán)的側(cè)壁為圓弧狀;所述柱形空腔的內(nèi)表面設(shè)置有若干均勻排布的內(nèi)輪齒;所述輪齒的頂端設(shè)置有42度的倒角;所述限位環(huán)的高度為套體高度的0.13倍;所述輪齒為扇形輪齒，輪齒的厚度為套體半徑的0.22倍;所述輪齒的中部設(shè)置有一個矩形的凹槽，凹槽的長度為套體高度的0.25倍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型扭矩襯套，其特征在于:所述內(nèi)輪齒為扇形輪齒槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型扭矩襯套，其特征在于：包括圓柱形的套體，套體內(nèi)部中空并在內(nèi)部設(shè)置有一個貫穿套體的柱形空腔；所述套體的外圓周表面上設(shè)置有若干輪齒，輪齒在套體上均勻分布；所述柱形空腔與套體上表面的連接處設(shè)置有一個內(nèi)倒角，內(nèi)倒角為臺階倒角；所述套體的下部設(shè)置有一個臺階型的限位環(huán)，所述限位環(huán)的側(cè)壁為圓弧狀；所述柱形空腔的內(nèi)表面設(shè)置有若干均勻排布的內(nèi)輪齒；所述輪齒的頂端設(shè)置有42度的倒角；所述限位環(huán)的高度為套體高度的0.13倍。本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。
【IPC分類】F16H57/00
【公開號】CN205190685
【申請?zhí)枴緾N201520985162
【發(fā)明人】尤國華, 尤方超, 吳峰, 尤逸洋, 費龍
【申請人】江陰市美托金屬制品有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月2日