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      管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的制作方法

      文檔序號:10295974閱讀:504來源:國知局
      管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及連接件,特指一種管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的汽車座椅多采用管加沖壓件的結(jié)構(gòu),目前,針對各個管件連接設(shè)計(jì)不同的接頭,接頭數(shù)量多,焊縫多,且需要根據(jù)不同的管截面更改零件。如圖1和圖2所示,在管件11和管件12的連接處設(shè)有沖壓件13和沖壓件14,沖壓件13設(shè)于管件11和管件12的正面,沖壓件14設(shè)于管件11和管件12的背面,其中沖壓件13的成型面P需要根據(jù)管件配合的高低差T2的不同,做不同的設(shè)計(jì),相應(yīng)的模具也將進(jìn)行更改,模具成型加工因設(shè)計(jì)不同而不同,帶來了模具種類的增加,零部件種類的增加,設(shè)計(jì)成本增加以及結(jié)構(gòu)的可適用性差等問題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,解決現(xiàn)有的模具種類增加、零部件種類增加、設(shè)計(jì)成本增加、以及結(jié)構(gòu)的可適用性差等的問題。
      [0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
      [0005]本實(shí)用新型一種管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,包括:
      [0006]T形連接板;
      [0007]與所述T形連接板相對設(shè)置的連接背板;以及
      [0008]連接所述T形連接板和所述連接背板的側(cè)板。
      [0009]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)接頭能適用于不同截面的管直接的連結(jié),接頭能從抗彎和抗扭兩方面來提升管件間的強(qiáng)度結(jié)合。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)接頭具有結(jié)構(gòu)簡單,有效應(yīng)對管件配合的高低差,無需更改模具,使得模具調(diào)整簡單方便,且模具統(tǒng)一,接頭質(zhì)量控制性強(qiáng)。
      [0010]本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述側(cè)板相對設(shè)于所述T形連接板和所述連接背板的頂部。
      [0011]本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述側(cè)板與所述T形連接板和所述連接背板圍合形成套設(shè)待連接的管件的連接套。
      [0012]本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述T形連接板包括相互連接的平直段和豎直段,所述平直段與所述豎直段連接的端部設(shè)有向所述連接背板延伸的連接翼板。
      [0013]本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述連接翼板與所述側(cè)板連接。
      [0014]本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述連接背板的底部伸出所述T形連接板的底部。
      [0015]本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述側(cè)板上開設(shè)有通孔。
      【附圖說明】
      [0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中管件連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
      [0017]圖2為圖1中A-A剖視圖。
      [0018]圖3為本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖4為本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的正視圖。
      [0020]圖5為本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的側(cè)視圖。
      [0021 ]圖6和圖7為本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭連接管件的使用狀態(tài)的示意圖。
      [0022]圖8為圖6和圖7的剖視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      [0024]本實(shí)用新型提供了一種管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,適用于汽車座椅骨架中的管件連接,本實(shí)用新型的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭為滿足汽車座椅的統(tǒng)一、輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以適用于不同截面的管直接的連結(jié),接頭從抗彎和抗扭兩方面來提升管件間的強(qiáng)度結(jié)合。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單,一個接頭就能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求,管件外截面尺寸及管件間的不同匹配都能適用,微調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)即可適用于各種情況。本實(shí)用新型的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭包括成一體結(jié)構(gòu)的T形連接板和連接背板,通過連接背板將兩個管件對齊連接,而T形連接板處管件間的落差則可忽略,不需要將T形連接板制作成適配于落差的變形面,這樣節(jié)省了修改模具的成本,且不影響管件間的連接強(qiáng)度。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭進(jìn)行說明。
      [0025]參閱圖3,顯示了本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合圖3,對本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭進(jìn)行說明。
      [0026]如圖3所示,本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭包括T形連接板21、連接背板22、以及側(cè)板23,T形連接板21和連接背板22相對設(shè)置,側(cè)板23連接T形連接板21和連接背板22,通過側(cè)板23使得T形連接板21和連接背板22成為一體結(jié)構(gòu)。
      [0027]較佳地,側(cè)板23為兩塊,側(cè)板23相對設(shè)于T形連接板21和連接背板22的頂部,該側(cè)板23與T形連接板21和連接背板22圍合形成套設(shè)待連接的管件的連接套24。
      [0028]T形連接板21包括相互連接的平直段211和豎直段212,平直段211與豎直段212連接的端部設(shè)有向連接背板22延伸的連接翼板213,該連接翼板213在連接管件時與待連接的管件焊接固定。連接翼板213與側(cè)板23連接。
      [0029 ]結(jié)合圖4和圖5所示,連接背板22的底部伸出T形連接板21的底部,連接背板22的長度大于T形連接板21的長度。在側(cè)板23上開設(shè)有通孔231。
      [0030]本實(shí)用新型的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭具有三個可調(diào)整的尺寸,分別是T形連接板21的豎直段212和連接背板22的寬度L2,平直段211的長度LI,T形連接板21和連接背板22之間的距離L3,調(diào)整尺寸LI,L2,以及L3,可以適用于截面不同的管件,零件僅為折彎件,模具調(diào)整簡單方便,可以形成系列零件,且結(jié)構(gòu)抗彎抗扭能力強(qiáng),提高設(shè)計(jì)效率,零部件質(zhì)量控制性強(qiáng)。
      [0031]如圖6至圖8所示,下面對本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的使用過程進(jìn)行說明。
      [0032]在連接管件11和管件12時,將管件12插入到連接套24內(nèi),使得管件12的端部抵靠在管件11上,調(diào)整管件12的一側(cè)與管件11的一側(cè)對齊,使得對齊的管件11和管件12的側(cè)部與連接背板22相貼,將連接背板22的頂部與管件12焊接固定,將連接背板22的底部與管件11焊接固定。T形連接板21的平直段211與管件11相貼合,將平直段211的底部與管件11焊接固定,將連接翼板213與管件11焊接固定。由于管件12和管件11的尺寸不同,使得管節(jié)12與管件11之間存在有落差T,由于落差T的存在,使得T形連接板21的豎直段212不能與管件12相貼合,在連接時,不用將T形連接板21的豎直段212與管件12連接,由于接頭的連接背板22與管件11和管件12均連接固定,確保了管件連接的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
      [0033]本實(shí)用新型管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭的有益效果為:
      [0034]管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭能適用于不同截面的管直接的連結(jié);
      [0035]管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭能從抗彎和抗扭兩方面來提升管件間的強(qiáng)度結(jié)合。
      [0036]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對本實(shí)用新型做出種種變化例。因而,實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實(shí)用新型的限定,本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,其特征在于,包括: T形連接板; 與所述T形連接板相對設(shè)置的連接背板;以及 連接所述T形連接板和所述連接背板的側(cè)板。2.如權(quán)利要求1所述的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,其特征在于,所述側(cè)板相對設(shè)于所述T形連接板和所述連接背板的頂部。3.如權(quán)利要求1或2所述的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,其特征在于,所述側(cè)板與所述T形連接板和所述連接背板圍合形成套設(shè)待連接的管件的連接套。4.如權(quán)利要求1所述的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,其特征在于,所述T形連接板包括相互連接的平直段和豎直段,所述平直段與所述豎直段連接的端部設(shè)有向所述連接背板延伸的連接翼板。5.如權(quán)利要求4所述的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,其特征在于,所述連接翼板與所述側(cè)板連接。6.如權(quán)利要求1所述的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,其特征在于,所述連接背板的底部伸出所述T形連接板的底部。7.如權(quán)利要求1所述的管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,其特征在于,所述側(cè)板上開設(shè)有通孔。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種管件連接用的結(jié)構(gòu)接頭,包括:T形連接板;與所述T形連接板相對設(shè)置的連接背板;以及連接所述T形連接板和所述連接背板的側(cè)板。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)接頭能適用于不同截面的管直接的連結(jié),接頭能從抗彎和抗扭兩方面來提升管件間的強(qiáng)度結(jié)合。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)接頭具有結(jié)構(gòu)簡單,有效應(yīng)對管件配合的高低差,無需更改模具,使得模具調(diào)整簡單方便,且模具統(tǒng)一,接頭質(zhì)量控制性強(qiáng)。
      【IPC分類】F16B7/08
      【公開號】CN205207346
      【申請?zhí)枴緾N201521054836
      【發(fā)明人】池華, 徐燕春, 王毓
      【申請人】廣州東風(fēng)江森座椅有限公司, 上海延鋒江森座椅有限公司
      【公開日】2016年5月4日
      【申請日】2015年12月16日
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