軸承導(dǎo)流板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承導(dǎo)流散熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸承導(dǎo)流板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，立式滑動(dòng)軸承大多是自潤(rùn)滑軸承，潤(rùn)滑油在軸承內(nèi)部不依靠外部，只由軸承內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)獲得循環(huán)動(dòng)力。在使用過(guò)程中，存在許多熱油短路點(diǎn)，大部分由不經(jīng)過(guò)冷卻器直接從其邊上流回軸承參與潤(rùn)滑。因?yàn)闊峤粨Q，供給給軸承的潤(rùn)滑油的溫度高其粘度大大下降，直接影響潤(rùn)滑性能，造成瓦溫很高，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致設(shè)備燒瓦事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種軸承導(dǎo)流板裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，一種軸承導(dǎo)流板裝置，包括:軸承油箱、設(shè)置于軸承油箱內(nèi)的冷卻器和承板，所述承板位于所述冷卻器的底部位置處，所述承板上設(shè)有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板整體呈圓環(huán)形，其中間為鏤空的安裝部，用以套設(shè)在承板上，所述導(dǎo)流板沿周向均布環(huán)繞設(shè)置數(shù)個(gè)進(jìn)油缺口，所述進(jìn)油缺口與所述冷卻器呈相對(duì)應(yīng)設(shè)置，且與所述冷卻器的底部之間設(shè)有間隙，所述進(jìn)油缺口為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述導(dǎo)流板上設(shè)有支撐，所述支撐靠近所述進(jìn)油缺口的外邊緣設(shè)置，所述支撐整體呈圓筒形，其與所述導(dǎo)流板同軸，且垂直于所述導(dǎo)流板朝下延伸設(shè)置。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)流板上環(huán)繞設(shè)置有安裝螺孔，以使所述導(dǎo)流板通過(guò)螺栓定位在所述承板上。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)流板的外徑與所述冷卻器的外徑尺寸相適應(yīng)。
[0008]優(yōu)選的，所述進(jìn)油缺口整體呈矩形。
[0009]優(yōu)選的，所述進(jìn)油缺口整體呈圓形。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]通過(guò)在承板上安裝一個(gè)導(dǎo)流板，從而對(duì)潤(rùn)滑油的流向進(jìn)行規(guī)范，使?jié)櫥捅粡?qiáng)制經(jīng)過(guò)冷卻器，從而提高潤(rùn)滑油的冷卻效率和潤(rùn)滑油的有效性。
[0012]通過(guò)在導(dǎo)流板上設(shè)置進(jìn)油缺口，并使進(jìn)油缺口相對(duì)于冷卻管設(shè)置且位于其下方處，在導(dǎo)流板的底部設(shè)置支撐，利用支撐框住冷卻管的下部外圓，保證其他位置不留缺口，從而讓潤(rùn)滑油只從導(dǎo)流板的進(jìn)油缺口處流入承板下方的進(jìn)油位置，從而強(qiáng)制潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)冷卻器，以加強(qiáng)冷卻效率。
[0013]安裝導(dǎo)流板后，軸承潤(rùn)滑油與冷卻器進(jìn)行充分熱交換后，供給軸承的潤(rùn)滑油溫度降低10K，軸瓦溫度下降了 8?10K，冷卻器進(jìn)出水溫差與之前相比提升4?5°C，潤(rùn)滑油在處于熱油的狀態(tài)下能更多進(jìn)入冷卻器，而軸瓦溫度也能有效的降低。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型半剖的立體圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0016]圖3為導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖4為圖2中A-A的部分剖視圖；
[0018]圖中:1、軸承油箱，2、冷卻器，3、承板，4、導(dǎo)流板，41、安裝部，42、進(jìn)油缺口，43、支撐，44、安裝螺孔;5、潤(rùn)滑油流動(dòng)方向。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型的目的是提供一種軸承導(dǎo)流板裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效的加強(qiáng)冷卻效率。
[0020]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0021]如圖1至圖4所示，圖1為本實(shí)用新型半剖的立體圖，圖2為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例所提供的軸承導(dǎo)流板裝置原理示意圖，圖3為導(dǎo)流板4的結(jié)構(gòu)示意圖，示出了該軸承導(dǎo)流板裝置的軸承油箱I內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝配合結(jié)構(gòu)，圖4為圖3中A-A的部分剖視圖。
[0022]在一種具體的實(shí)施例中，如圖1至圖2所述，本實(shí)用新型提供了一種軸承導(dǎo)流板裝置，包括:軸承油箱1、設(shè)置于軸承油箱I內(nèi)的冷卻器2和承板3，所述承板3位于所述冷卻器2的底部位置處，所述承板3上設(shè)有導(dǎo)流板4，所述導(dǎo)流板4整體呈圓環(huán)形，其中間為鏤空的安裝部41，用以套設(shè)在承板3上，所述導(dǎo)流板4沿周向均布環(huán)繞設(shè)置數(shù)個(gè)進(jìn)油缺口 42，所述進(jìn)油缺口42與所述冷卻器2呈相對(duì)應(yīng)設(shè)置，且與所述冷卻器2的底部之間設(shè)有間隙，所述進(jìn)油缺口 42為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0023]進(jìn)一步地，如圖3至圖4所示，所述導(dǎo)流板4上設(shè)有支撐43，所述支撐43靠近所述進(jìn)油缺口 42的外邊緣設(shè)置，所述支撐43整體呈圓筒形，其與所述導(dǎo)流板4同軸，且垂直于所述導(dǎo)流板4朝下延伸設(shè)置。
[0024]具體的，所述支撐43與所述導(dǎo)流板4為一體設(shè)置，所述支撐43位于所述進(jìn)油缺口42的外邊緣與導(dǎo)流板4外邊緣之間的位置處，所述支撐43朝下延伸設(shè)置，這樣能阻擋潤(rùn)滑油隨意的流動(dòng)。
[0025]更進(jìn)一步地，所述導(dǎo)流板4上環(huán)繞設(shè)置有安裝螺孔44，以使所述導(dǎo)流板4通過(guò)螺栓定位在所述承板3上，這樣能避免導(dǎo)流板4在軸承工作的時(shí)候移動(dòng)，從而不會(huì)影響使用效果。
[0026]更進(jìn)一步地，所述導(dǎo)流板4的外徑與所述冷卻器2的外徑尺寸相適應(yīng)，這樣能避免部分潤(rùn)滑油從導(dǎo)流板4的邊緣處漏出去，而不經(jīng)過(guò)冷卻器2的冷卻，從而避免影響冷卻效果。
[0027]在上述任一技術(shù)方案中，還可以做進(jìn)一步的改進(jìn)。具體的，所述進(jìn)油缺口42整體呈矩形。
[0028]在上述任一技術(shù)方案中，還可以做進(jìn)一步的改進(jìn)。具體的，所述進(jìn)油缺口42整體呈圓形。
[0029]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，在實(shí)施過(guò)程中可能存在局部微小的結(jié)構(gòu)改動(dòng)，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變型不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，且屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承導(dǎo)流板裝置，包括:軸承油箱、設(shè)置于軸承油箱內(nèi)的冷卻器和承板，所述承板位于所述冷卻器的底部位置處，其特征在于，所述承板上設(shè)有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板整體呈圓環(huán)形，其中間為鏤空的安裝部，用以套設(shè)在承板上，所述導(dǎo)流板沿周向均布環(huán)繞設(shè)置數(shù)個(gè)進(jìn)油缺口，所述進(jìn)油缺口與所述冷卻器呈相對(duì)應(yīng)設(shè)置，且與所述冷卻器的底部之間設(shè)有間隙，所述進(jìn)油缺口為鏤空結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承導(dǎo)流板裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流板上設(shè)有支撐，所述支撐靠近所述進(jìn)油缺口的外邊緣設(shè)置，所述支撐整體呈圓筒形，其與所述導(dǎo)流板同軸，且垂直于所述導(dǎo)流板朝下延伸設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承導(dǎo)流板裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流板上環(huán)繞設(shè)置有安裝螺孔，以使所述導(dǎo)流板通過(guò)螺栓定位在所述承板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承導(dǎo)流板裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流板的外徑與所述冷卻器的外徑尺寸相適應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承導(dǎo)流板裝置，其特征在于，所述進(jìn)油缺口整體呈矩形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承導(dǎo)流板裝置，其特征在于，所述進(jìn)油缺口整體呈圓形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承導(dǎo)流板裝置，包括：軸承油箱、設(shè)置于軸承油箱內(nèi)的冷卻器和承板，所述承板位于所述冷卻器的底部位置處，所述承板上設(shè)有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板整體呈圓環(huán)形，其中間為鏤空的安裝部，用以套設(shè)在承板上，所述導(dǎo)流板沿周向均布環(huán)繞設(shè)置數(shù)個(gè)進(jìn)油缺口，所述進(jìn)油缺口與所述冷卻器呈相對(duì)應(yīng)設(shè)置，且與所述冷卻器的底部之間設(shè)有間隙，所述進(jìn)油缺口為鏤空結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，能有效的加強(qiáng)冷卻效率。
【IPC分類(lèi)】F16C37/00, F16C33/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205207434
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520963902
【發(fā)明人】劉小軍, 周欣驕, 胡靖 , 孫文彪, 朱少華
【申請(qǐng)人】湖南崇德工業(yè)科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日