透蓋回油改進裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及透蓋回油改進裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金行業(yè)中的齒輪箱設(shè)備中，潤滑是很關(guān)鍵的要素，潤滑油潤滑軸承后通過透蓋處的回油孔流回齒輪箱內(nèi)。
[0003]目前齒輪箱設(shè)備中透蓋處的回油孔因為空間限制，無法設(shè)計的很大，導致潤滑油回流不通暢，容易出現(xiàn)泄漏的情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]實用新型目的:本實用新型的目的在于提供透蓋回油改進裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，具有結(jié)構(gòu)合理、成本低廉、防漏油的特點。
[0005]技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]透蓋回油改進裝置，包括齒輪箱殼體、透蓋、轉(zhuǎn)軸和接管，在所述的齒輪箱殼體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，在齒輪箱殼體上設(shè)有配合轉(zhuǎn)軸使用的透蓋，在所述的透蓋和齒輪箱殼體之間還設(shè)有接管。
[0007]所述的接管的一端連接透蓋的下部，接管的另一端連接齒輪箱殼體。
[0008]在所述的齒輪箱殼體上預留有連接接管的油孔。
[0009]在所述的齒輪箱殼體上預留有與透蓋直接相連通的油孔。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的透蓋回油改進裝置本實用新型具不僅加工便于保證，而且充分利用重力，使得潤滑油回流通暢，避免潤滑油泄漏，而且本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣應用，具備很好的實用性。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為透蓋回油改進裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的說明。
[0013]如圖1所示，透蓋回油改進裝置，包括齒輪箱殼體1、透蓋2、轉(zhuǎn)軸3和接管4，在齒輪箱殼體I內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸3，在齒輪箱殼體I上設(shè)有配合轉(zhuǎn)軸3使用的透蓋2，在齒輪箱殼體I上預留有與透蓋2直接相連通的油孔，在透蓋2和齒輪箱殼體I之間還設(shè)有接管4。
[0014]接管4的一端連接透蓋2的下部，接管4的另一端連接齒輪箱殼體I。
[0015]在齒輪箱殼體I上預留有連接接管4的油孔。
[0016]工作過程:在齒輪箱運轉(zhuǎn)過程中，因為透蓋2增加了一個接管4，使得透蓋2處潤滑油因為重力原因更順暢的回流至齒輪箱殼體I中，回流更通暢，避免齒輪箱的潤滑油泄漏。
【主權(quán)項】
1.透蓋回油改進裝置，其特征在于:包括齒輪箱殼體(I)、透蓋(2)、轉(zhuǎn)軸(3)和接管(4)，在所述的齒輪箱殼體(I)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3)，在齒輪箱殼體(I)上設(shè)有配合轉(zhuǎn)軸(3)使用的透蓋(2)，在所述的透蓋(2)和齒輪箱殼體(I)之間還設(shè)有接管(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透蓋回油改進裝置，其特征在于:所述的接管(4)的一端連接透蓋(2)的下部，接管(4)的另一端連接齒輪箱殼體(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的透蓋回油改進裝置，其特征在于:在所述的齒輪箱殼體(I)上預留有連接接管(4)的油孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透蓋回油改進裝置，其特征在于:在所述的齒輪箱殼體(I)上預留有與透蓋(2)直接相連通的油孔。
【專利摘要】本實用新型公開了透蓋回油改進裝置，屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括齒輪箱殼體、透蓋、轉(zhuǎn)軸和接管，在齒輪箱殼體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，在齒輪箱殼體上設(shè)有配合轉(zhuǎn)軸使用的透蓋，在透蓋和齒輪箱殼體之間還設(shè)有接管。本實用新型的透蓋回油改進裝置本實用新型具不僅加工便于保證，而且充分利用重力，使得潤滑油回流通暢，避免潤滑油泄漏，而且本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣應用，具備很好的實用性。
【IPC分類】F16H57/02, F16H57/04
【公開號】CN205207627
【申請?zhí)枴緾N201520992772
【發(fā)明人】商維, 章宇順, 孫茂青
【申請人】南京金鑫傳動設(shè)備有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月4日