一種變速箱傳動軸的制作方法
【專利說明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001 ]本實用新型涉及一種變速箱傳動軸，尤其是涉及一種高功率高性能汽車發(fā)動機變速箱的傳動軸，屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
[【背景技術(shù)】]
[0002]發(fā)動機的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發(fā)動機都有其峰值轉(zhuǎn)速；其次，發(fā)動機的最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。變速箱可以在汽車行駛過程中在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使得發(fā)動機工作在最佳的動力狀態(tài)下。
[0003]汽車的變速箱傳動軸，是動力傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，有變向傳動和內(nèi)部滑移伸縮功能，其將變速箱內(nèi)差速器的半軸齒輪所輸出扭矩和轉(zhuǎn)速接入，經(jīng)變向之后，傳到前輪轂，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動而使汽車行駛。
[0004]因此，傳動軸是關(guān)系到汽車行駛中動力傳遞是否穩(wěn)固，會否出現(xiàn)動力斷脫造成車輛行駛事故的關(guān)鍵。如圖1所示，為現(xiàn)有傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖，傳動軸I為階梯軸，在傳動軸的階梯處易造成零件的磨損，當(dāng)軸和孔的間隙磨損到一定程度的時候會發(fā)生不正常的振動和異響。
[【實用新型內(nèi)容】]
[0005]本實用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種高功率高性能變速箱傳動軸，該傳動軸可以使變速箱具有靈活的變速比以及具有更長的使用壽命，減少摩擦損失和提高耐磨性，承受更高的發(fā)動機扭矩，并且?guī)缀醪辉黾又圃斐杀尽?br>[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的方案是這樣實現(xiàn)的，一種變速箱傳動軸，所述傳動軸為階梯軸，分為小軸徑部分和大軸徑部分兩部分，在傳動軸小軸徑部分設(shè)有環(huán)形凹槽，且該環(huán)形凹槽的一端在小軸徑部分和大軸徑部分相連的階梯處，所述環(huán)形凹槽處配合套設(shè)有耐磨襯套，所述環(huán)形凹槽的深度與耐磨襯套的厚度相匹配。
[0007 ]進(jìn)一步地，所述環(huán)形凹槽的深度為Imm，所述耐磨襯套的厚度為Imm。
[0008]進(jìn)一步地，所述耐磨襯套的長度與環(huán)形凹槽相匹配。
[0009]本實用新型有益效果，本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在階梯處的環(huán)形凹槽及與其配合的耐磨襯套，可以減少摩擦損失和提高耐磨性，有效提高傳動軸的耐磨性及使用壽命。并承受更高的發(fā)動機扭矩，并且?guī)缀醪辉黾映杀?，使變速箱具有靈活的變速比以及具有更長的使用壽命，使汽車變速箱變速研究水平得到不斷提高，值得大范圍推廣應(yīng)用。
[0010]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
[【附圖說明】][0011 ]圖1為現(xiàn)有變速箱傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型變速箱傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號說明:1、傳動軸；11、小軸徑部分；12、大軸徑部分；2、環(huán)形凹槽;3、階梯處;4、耐磨襯套。
[【具體實施方式】]
[0014]為更進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的變速箱傳動軸的【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0015]如圖1所示，本實用新型一種變速箱傳動軸，所述傳動軸I為階梯軸，分為小軸徑部分11和大軸徑部分12兩部分，在傳動軸小軸徑部分設(shè)有環(huán)形凹槽2，且該環(huán)形凹槽2的一端在小軸徑和大軸徑相連的階梯處3，所述環(huán)形凹槽2處配合套設(shè)有耐磨襯套4，所述環(huán)形凹槽2的深度與耐磨襯套4的厚度相匹配。
[0016]所述環(huán)形凹槽的深度最優(yōu)為Imm，相應(yīng)的耐磨襯套的厚度也為1_。
[0017]所述耐磨襯套4的長度與環(huán)形凹槽2相匹配，使耐磨襯套4正好套在環(huán)形凹槽3內(nèi)不會產(chǎn)生任何移動。
[0018]本實用新型由于采用可以環(huán)形凹槽及配合的耐磨襯套，可以減少摩擦損失和提高耐磨性，有效提高傳動軸的耐磨性和使用壽命，并承受更高的發(fā)動機扭矩，并且?guī)缀醪辉黾映杀荆棺兯傧渚哂徐`活的變速比以及具有更長的使用壽命。
[0019]以上所述，僅為本實用新型說明書描述之實現(xiàn)本實用新型具體實施例的詳細(xì)說明與圖式，用于例證而非限制，但本實用新型的特征并不局限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員顯然理解，本實用新型的所有范圍應(yīng)以其權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)，在不背離所附權(quán)利要求書所界定的發(fā)明精神和發(fā)明范圍的前提下，凡根據(jù)本實用新型的精神與其類似變化而實施的其它實施例，皆應(yīng)包含在本實用新型的保護范疇之中。
【主權(quán)項】
1.一種變速箱傳動軸，其特征在于:所述傳動軸為階梯軸，分為小軸徑部分和大軸徑部分兩部分，在傳動軸小軸徑部分設(shè)有環(huán)形凹槽，且該環(huán)形凹槽的一端在小軸徑部分和大軸徑部分相連的階梯處，所述環(huán)形凹槽處配合套設(shè)有耐磨襯套，所述環(huán)形凹槽的深度與耐磨襯套的厚度相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱傳動軸，其特征在于:所述環(huán)形凹槽的深度為1mm，所述耐磨襯套的厚度為1mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速箱傳動軸，其特征在于:所述耐磨襯套的長度與環(huán)形凹槽相匹配。
【專利摘要】本實用新型涉及一種變速箱傳動軸，應(yīng)用在汽車發(fā)動機上，屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。一種變速箱傳動軸，所述傳動軸為階梯軸，分為小軸徑部分和大軸徑部分兩部分，在傳動軸小軸徑部分設(shè)有環(huán)形凹槽，且該環(huán)形凹槽的一端在小軸徑部分和大軸徑部分相連的階梯處，所述環(huán)形凹槽處配合套設(shè)有耐磨襯套，所述環(huán)形凹槽的深度與耐磨襯套的厚度相匹配。本實用新型由于在階梯處的環(huán)形凹槽及與其配合的耐磨襯套，可以減少摩擦損失和提高耐磨性，有效提高傳動軸的耐磨性及使用壽命。并承受更高的發(fā)動機扭矩，并且?guī)缀醪辉黾映杀?，使變速箱具有靈活的變速比以及具有更長的使用壽命，使汽車變速箱變速研究水平得到不斷提高，值得大范圍推廣應(yīng)用。
【IPC分類】F16H57/021, F16C3/02
【公開號】CN205226040
【申請?zhí)枴緾N201521075970
【發(fā)明人】陳建林
【申請人】上海帕捷汽車配件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月21日