一種用于三輪摩托車的三擋變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速器，特別是一種用于三輪摩托車的三擋變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]在CN202992049U中公開了一種名稱為“電動(dòng)車三擋變速器”的實(shí)用新型專利，它包括殼體、動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出軸、中間軸、動(dòng)力輸入主動(dòng)齒輪、動(dòng)力輸入從動(dòng)齒輪、一擋主動(dòng)齒輪、一擋從動(dòng)齒輪、三擋主動(dòng)齒輪及三擋從動(dòng)齒輪，所述動(dòng)力輸出軸和中間軸分別以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置與殼體;所述動(dòng)力輸入主動(dòng)齒輪傳動(dòng)配合設(shè)置與動(dòng)力輸入軸，動(dòng)力輸入從動(dòng)齒輪傳動(dòng)配合設(shè)置與中間軸，所述一擋主動(dòng)齒輪和三擋主動(dòng)齒輪設(shè)置于中間軸，所述一擋主動(dòng)齒輪和三擋主動(dòng)齒輪設(shè)置與中間軸，一擋從動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪設(shè)置于動(dòng)力輸出軸;所述一擋主動(dòng)齒輪和一擋從動(dòng)齒輪之間以可使中間軸和動(dòng)力輸出軸中間切斷或接合的方式嚙合形成一擋傳動(dòng)鏈;所述動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸之間可切斷或接合的方式配合形成二擋傳動(dòng)鏈;所述三擋主動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪之間以可使中間軸和動(dòng)力輸出軸之間切斷或接合的方式嚙合形成三擋傳動(dòng)鏈。雖然該結(jié)構(gòu)的三擋變速器能夠進(jìn)行三擋的變速，達(dá)到平地和爬坡時(shí)合理調(diào)配動(dòng)力輸出，但是這樣結(jié)構(gòu)的三擋變速器存在換擋不方便的缺點(diǎn)；在該結(jié)構(gòu)中，具有兩個(gè)撥叉，兩個(gè)撥叉就需要兩根拉線和兩個(gè)撥叉桿進(jìn)行換擋，不但容易發(fā)生誤操作，而且該結(jié)構(gòu)的換擋容易發(fā)生“跳擋”現(xiàn)象，同時(shí)，成本還較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種換擋方便的用于三輪摩托車的三擋變速器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種用于三輪摩托車的三擋變速器，包括箱體，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有撥叉軸，在所述撥叉軸上設(shè)置有撥叉A和撥叉B，在所述箱體外設(shè)置有換擋搖臂，在所述箱體內(nèi)且位于撥叉A和撥叉B上方設(shè)置有與撥叉A和撥叉B連接的矩形換擋撥板，在所述矩形換擋撥板上方設(shè)置有與矩形換擋撥板連接的定位裝置，所述定位裝置一端與換擋搖臂連接。
[0005]其中，在所述矩形換擋撥板上且分別對(duì)稱設(shè)置有撥叉槽A和撥叉槽B，所述撥叉A的上端和撥叉B的上端分別插入撥叉槽A和撥叉槽B中。
[0006]進(jìn)一步描述，所述撥叉槽A和撥叉槽B均為夾角大于90°的L型槽，所述撥叉槽A和撥叉槽B沿矩形換擋撥板豎直中心線對(duì)稱設(shè)置。
[0007]在本實(shí)用新型中，為了定位的準(zhǔn)確，所述定位裝置包括位于撥叉槽A和撥叉槽B之間的上方的撥板軸，以及設(shè)置在箱體內(nèi)的頂頭，所述撥板軸通過兩個(gè)連接座分別與矩形換擋撥板的兩側(cè)連接，在所述撥板軸的上端面設(shè)置有三個(gè)凹槽，所述頂頭的下端頂在凹槽內(nèi)。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、成本低廉、操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，采用他能夠使得換擋操作方便，防止誤操作的發(fā)生，同時(shí)，還防止了“跳擋”現(xiàn)象的發(fā)生，保證了車輛行駛的安全性。
【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型的【附圖說明】如下:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0012]實(shí)施例1:如圖1所示，一種用于三輪摩托車的三擋變速器，包括箱體，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有撥叉軸10，在所述撥叉軸10上設(shè)置有撥叉Al和撥叉B2，在所述箱體外設(shè)置有換擋搖臂3，在所述箱體內(nèi)且位于撥叉Al和撥叉B2上方設(shè)置有與撥叉Al和撥叉B2連接的矩形換擋撥板4，在所述矩形換擋撥板4上方設(shè)置有與矩形換擋撥板4連接的定位裝置，所述定位裝置一端與換擋搖臂3連接。
[0013]其中，在所述矩形換擋撥板4上且分別對(duì)稱設(shè)置有撥叉槽A5和撥叉槽B6，所述撥叉Al的上端和撥叉B2的上端分別插入撥叉槽A5和撥叉槽B6中。
[0014]進(jìn)一步描述，所述撥叉槽A5和撥叉槽B6均為夾角大于90°的L型槽，所述撥叉槽A5和撥叉槽B6沿矩形換擋撥板4豎直中心線對(duì)稱設(shè)置。
[0015]為了方便定位的同時(shí)也使得定位準(zhǔn)確，所述定位裝置包括位于撥叉槽A5和撥叉槽B6之間的上方的撥板軸7，以及設(shè)置在箱體內(nèi)的頂頭8，所述撥板軸7通過兩個(gè)連接座9分別與矩形換擋撥板4的兩側(cè)連接，在所述撥板軸8的上端面設(shè)置有三個(gè)凹槽11，所述頂頭8的下端頂在凹槽11內(nèi)。
[0016]本實(shí)用新型是這樣工作的:當(dāng)需要換擋時(shí)，操作者扳動(dòng)換擋桿，換擋桿帶動(dòng)拉索使得換擋搖臂3移動(dòng)，移動(dòng)的換擋搖臂3通過撥板軸7帶動(dòng)矩形換擋撥板4向前或者向后移動(dòng)，此時(shí)，矩形換擋撥板4就通過撥叉槽A5和撥叉槽B6帶動(dòng)撥叉Al和撥叉B2進(jìn)行換擋操作；其中，換擋凹槽11和頂頭8的配合使得換擋后，擋位定位準(zhǔn)確，防止了“跳擋”的發(fā)生。
[0017]在本實(shí)用新型中，通過一個(gè)換擋搖臂3就能控制撥叉Al和撥叉B2進(jìn)行換擋，不但減少了換擋搖臂和拉索的個(gè)數(shù)，以及縮小了換擋座的體積，降低了成本，而且，還防止了誤操作的發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于三輪摩托車的三擋變速器，包括箱體，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有撥叉軸(10)，在所述撥叉軸(10)上設(shè)置有撥叉A(I)和撥叉B(2)，在所述箱體外設(shè)置有換擋搖臂(3)，其特征是:在所述箱體內(nèi)且位于撥叉A(I)和撥叉B(2)上方設(shè)置有與撥叉A(I)和撥叉B(2)連接的矩形換擋撥板(4)，在所述矩形換擋撥板(4)上方設(shè)置有與矩形換擋撥板(4)連接的定位裝置，所述定位裝置一端與換擋搖臂(3)連接。2.如權(quán)利要求1所述的用于三輪摩托車的三擋變速器，其特征是:在所述矩形換擋撥板(4)上且分別對(duì)稱設(shè)置有撥叉槽A(5)和撥叉槽B(6)，所述撥叉A(I)的上端和撥叉B(2)的上端分別插入撥叉槽A(5)和撥叉槽B(6)中。3.如權(quán)利要求2所述的用于三輪摩托車的三擋變速器，其特征是:所述撥叉槽A(5)和撥叉槽B(6)均為夾角大于90°的L型槽，所述撥叉槽A(5)和撥叉槽B(6)沿矩形換擋撥板(4)豎直中心線對(duì)稱設(shè)置。4.如權(quán)利要求3所述的用于三輪摩托車的三擋變速器，其特征是:所述定位裝置包括位于撥叉槽A(5)和撥叉槽B(6)之間的上方的撥板軸(7)，以及設(shè)置在箱體內(nèi)的頂頭(8)，所述撥板軸(7)通過兩個(gè)連接座(9)分別與矩形換擋撥板(4)的兩側(cè)連接，在所述撥板軸(7)的上端面設(shè)置有三個(gè)凹槽(11)，所述頂頭(8)的下端頂在凹槽(11)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于三輪摩托車的三擋變速器，包括箱體，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有撥叉軸（10），在所述撥叉軸（10）上設(shè)置有撥叉A（1）和撥叉B（2），在所述箱體外設(shè)置有換擋搖臂（3），在所述箱體內(nèi)且位于撥叉A（1）和撥叉B（2）上方設(shè)置有與撥叉A（1）和撥叉B（2）連接的矩形換擋撥板（5），在所述矩形換擋撥板（5）上方設(shè)置有與矩形換擋撥板（5）連接的定位裝置，所述定位裝置一端與換擋搖臂（3）連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、成本低廉、操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，采用他能夠使得換擋操作方便，防止誤操作的發(fā)生，同時(shí)，還防止了“跳擋”現(xiàn)象的發(fā)生，保證了車輛行駛的安全性。
【IPC分類】F16H63/32, F16H63/30, F16H61/18
【公開號(hào)】CN205226349
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521102135
【發(fā)明人】高華, 何世平
【申請(qǐng)人】重慶風(fēng)馳機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日