拖拉機(jī)的通氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)的通氣裝置，通過一套通氣裝置的設(shè)置，能很好的將拖拉機(jī)機(jī)油、燃油在使用過程中達(dá)到內(nèi)外壓力平衡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在拖拉機(jī)實(shí)際使用過程中，因拖拉機(jī)啟動(dòng)后，拖拉機(jī)底盤中機(jī)油和或油箱中燃油均存在內(nèi)部壓力高于外部壓力，造成油從可能發(fā)生滲漏的地方滲漏出來，影響美觀形成污染并由于有易燃點(diǎn)造成一定的危險(xiǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)雖然也有通氣塞等一系列裝置使其與外界相連接，但對(duì)其在惡劣雨雪天氣時(shí)和或長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷作業(yè)時(shí)，雨雪順著通氣裝置進(jìn)入底盤和或油箱中，使能正常使用的機(jī)油和或燃油輕微乳化，變成“廢油”，給用戶造成使用成本的額外增加并帶來一定的危險(xiǎn)性，如發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，易發(fā)生追尾等事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本專利的目的在于:提供一種可實(shí)現(xiàn)在惡劣雨雪天氣下使用時(shí)更有效的通氣裝置，使拖拉機(jī)能適應(yīng)不同的天氣環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。
[0004]本專利的技術(shù)解決方案是:拖拉機(jī)的通氣裝置主要包括出氣管、喉箍、通氣塞蓋焊接總成、填料、通氣塞、塞片、通氣管、上蓋板連接支架。通氣塞擰入底盤和或油箱中，塞片放置在通氣塞底部，塞片上部放置填料，塞片形狀可中部凹下呈碗形狀，該種塞片形狀可在油液沖出時(shí)更好起地起緩沖作用，塞片亦起防止填料掉落至底盤或油箱中，填料可為鋼絲填料或其它相類似的替代物，填料布滿通氣塞內(nèi)部的容腔，通氣塞蓋焊接總成通過內(nèi)外螺紋與通氣塞連接在一起，出氣管一端與通氣塞蓋焊接總成通過喉箍連接在一起，出氣管另一端與通氣管用喉箍連接在一起，通氣管與上蓋板連接支架采用焊接的固定方式連接在一起。通氣塞底部有一個(gè)大孔布置于底面正中央，其它孔直徑可與該孔相同或偏小，且其它孔的數(shù)量可為2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)，其它孔的分布方式最好均布布置;通氣管下部在離與出氣管未相連接處上方設(shè)置數(shù)量至少3個(gè)均勻布置的小孔，小孔的直徑應(yīng)不大于2_，小孔與外界相連，以保證內(nèi)外壓力相等，使油不至于溢出；上蓋板連接支架應(yīng)固定在拖拉機(jī)上，且固定位置應(yīng)比底盤和油箱的在拖拉機(jī)上安裝位置至少高200mm，以保證有足夠的容積容納拖拉機(jī)工作時(shí)油的溢出；上蓋板連接支架應(yīng)完全能覆蓋在通氣管正上方。
[0005]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、制造簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)便，使用后整機(jī)關(guān)觀。
[0007]2、延長(zhǎng)底盤或油箱中油正常狀態(tài)下的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]下而結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1為拖拉機(jī)的通氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為拖拉機(jī)的通氣裝置結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖。
[0011]圖3為拖拉機(jī)的通氣裝置結(jié)構(gòu)的B向視圖
[0012]圖中:I出氣管，2喉箍，3通氣塞蓋焊接總成，4填料，5通氣塞，6塞片，7通氣管，8上蓋板連接支架。
【具體實(shí)施方式】
[0013]拖拉機(jī)的通氣裝置主要包括:出氣管1、喉箍2、通氣塞蓋焊接總成3、填料4、通氣塞
5、塞片6、通氣管7、上蓋板連接支架8。通氣塞5擰入底盤和或油箱中，塞片6放置在通氣塞5底部，塞片6上部放置填料4，塞片6形狀可中部凹下呈碗形狀，該種塞片6形狀可在油液沖出時(shí)更好起地起緩沖作用，塞片6亦起防止填料4掉落至底盤或油箱中，填料4可為鋼絲填料或其它相類似的替代物，填料4布滿通氣塞5內(nèi)部的容腔，通氣塞蓋焊接總成3通過內(nèi)外螺紋與通氣塞5連接在一起，出氣管I一端與通氣塞蓋焊接總成3通過喉箍2連接在一起，出氣管I另一端與通氣管7用喉箍2連接在一起，通氣管7與上蓋板連接支架8采用焊接的固定方式連接在一起。通氣塞5底部有一個(gè)大孔布置于底面正中央，其它孔直徑可與該孔相同或偏小，且其它孔的數(shù)量可為2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)，其它孔的分布方式最好均布布置;通氣管7下部在離與出氣管I未相連接處上方設(shè)置數(shù)量至少3個(gè)均勻布置的小孔，小孔的直徑應(yīng)不大于2_，小孔與外界相連，以保證內(nèi)外壓力相等，使油不至于溢出；上蓋板連接支架8應(yīng)固定在拖拉機(jī)上，且固定位置應(yīng)比底盤和油箱的在拖拉機(jī)上安裝位置至少高200mm，以保證有足夠的容積容納拖拉機(jī)工作時(shí)油的溢出；上蓋板連接支架8應(yīng)完全能覆蓋在通氣管7正上方。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.拖拉機(jī)的通氣裝置主要包括:出氣管(1)、喉箍(2)、通氣塞蓋焊接總成(3)、填料(4)、通氣塞(5)、塞片(6)、通氣管(7)、上蓋板連接支架(8);通氣塞(5)擰入底盤和或油箱中，塞片(6)放置在通氣塞(5)底部，塞片(6)上部放置填料(4)，填料(4)布滿通氣塞(5)內(nèi)部的容腔，通氣塞蓋焊接總成(3)通過內(nèi)外螺紋與通氣塞(5)連接在一起，出氣管(I)一端與通氣塞蓋焊接總成(3)通過喉箍(2)連接在一起，出氣管(I)另一端與通氣管(7)用喉箍(2)連接在一起，通氣管(7)與上蓋板連接支架(8)采用焊接的固定方式連接在一起;其特征在于:通氣塞(5)底部有一個(gè)大孔布置于底面正中央，其它孔直徑可與該孔相同或偏小，且其它孔的數(shù)量可為2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)，其它孔的分布方式為均布布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)的通氣裝置，其特征是:通氣管(7)下部在離與出氣管(I)未相連接處上方設(shè)置數(shù)量至少3個(gè)均勻布置的小孔，小孔的直徑不大于2_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)的通氣裝置，其特征是:上蓋板連接支架(8)固定位置比底盤和油箱的在拖拉機(jī)上安裝位置至少高200mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)的通氣裝置，其特征是:上蓋板連接支架(8)完全覆蓋在通氣管(7)正上方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)的通氣裝置，其特征是:填料(4)為鋼絲填料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)的通氣裝置，其特征是:塞片(6)形狀中部凹下呈碗形狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了拖拉機(jī)的通氣裝置主要包括出氣管、喉箍、通氣塞蓋焊接總成、填料、通氣塞、塞片、通氣管、上蓋板連接支架。通氣塞擰入底盤和或油箱中，塞片放置在通氣塞底部，塞片上部放置填料，塞片形狀可中部凹下呈碗形狀，該種塞片形狀可在油液沖出時(shí)更好起地起緩沖作用，塞片亦起防止填料掉落至底盤或油箱中，填料可為鋼絲填料或其它相類似的替代物，填料布滿通氣塞內(nèi)部的容腔，通氣塞蓋焊接總成通過內(nèi)外螺紋與通氣塞連接在一起，出氣管一端與通氣塞蓋焊接總成通過喉箍連接在一起，出氣管另一端與通氣管用喉箍連接在一起，通氣管與上蓋板連接支架采用焊接的固定方式連接在一起。從而實(shí)現(xiàn)制造簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)便，使用后整機(jī)美觀。
【IPC分類】F16K24/00
【公開號(hào)】CN205226526
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521013552
【發(fā)明人】仲紅雨, 朱海燕, 張光紅, 劉杰, 孫寶雪, 田曉波, 李震東, 嵇東海, 任克濤, 郁立政
【申請(qǐng)人】江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日