具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種汽車?yán)鳌?br>【背景技術(shù)】
[0002]汽車換擋拉索總成用于拉動改變換擋器擋位，其連接在換擋器和變速器之間，包括用于連接換擋器的耳環(huán)連桿組件、鋼絲繩、限位套管組件、防塵波紋套管組件和發(fā)泡管等。
[0003]在安裝汽車換擋拉索時，汽車換擋拉索通常要與其它結(jié)構(gòu)接觸，從而會造成汽車換擋拉索的磨損損壞?，F(xiàn)有技術(shù)中，雖然在汽車換擋拉索的鋼絲繩外套有直絲管對鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，但直絲管在運動過程中也容易磨損損壞，因此仍然沒有很好的解決汽車換擋拉索的磨損損壞問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車換擋拉索容易出現(xiàn)磨損損壞的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，包括鋼絲繩和套在鋼絲繩外并與鋼絲繩滑動配合的直絲管，還包括減摩器，所述減摩器包括滾珠、圓環(huán)形的滾珠支架和與滾珠支架一體連接的支耳板，所述支耳板上設(shè)置有安裝孔，所述滾珠支架內(nèi)設(shè)置有圓環(huán)形空腔，且滾珠支架的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有環(huán)形槽口，所述滾珠并列設(shè)置在圓環(huán)形空腔內(nèi)，且滾珠的部分球面位于環(huán)形槽口外并與直絲管的表面接觸。
[0006]進(jìn)一步，所述環(huán)形空腔內(nèi)還設(shè)置有將滾珠推出環(huán)形槽口的弧形彈簧片。
[0007]進(jìn)一步，所述直絲管外還設(shè)置有配重塊。
[0008]進(jìn)一步，所述減摩器沿直絲管設(shè)置若干個。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]1、本實用新型具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，其通過在直絲管外設(shè)置減摩器，當(dāng)汽車換擋拉索在安裝過程中需要彎曲并與其它結(jié)構(gòu)接觸時，通過減摩器將換擋拉索支撐固定在其它結(jié)構(gòu)上，由于直絲管與減摩器之間為滾動摩擦，從而可大大的減小換擋拉索在運動過程中的摩擦磨損，有利于提高汽車換擋拉索的使用壽命；同時換擋拉索移動靈活更高，操作也更方便省力。
[0011]2、本實用新型具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，其設(shè)置在直絲管外的配重塊能消除發(fā)動機(jī)抖動沿拉索總成傳遞到換擋操作桿，使提高換擋操作舒適性更好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實施例具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為減摩器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0015]如圖所示，本實施例具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，包括鋼絲繩I和套在鋼絲繩外并與鋼絲繩滑動配合的直絲管2，還包括減摩器，所述減摩器包括滾珠3、圓環(huán)形的滾珠支架4和與滾珠支架一體連接的支耳板5，所述支耳板上設(shè)置有安裝孔6，所述滾珠支架內(nèi)設(shè)置有圓環(huán)形空腔，且滾珠支架的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有環(huán)形槽口，所述滾珠并列設(shè)置在圓環(huán)形空腔內(nèi)，且滾珠的部分球面位于環(huán)形槽口外并與直絲管的表面接觸。
[0016]本實施例具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，其通過在直絲管外設(shè)置減摩器，當(dāng)汽車換擋拉索在安裝過程中需要彎曲并與其它結(jié)構(gòu)接觸時，通過減摩器將換擋拉索支撐固定在其它結(jié)構(gòu)上，由于直絲管與減摩器之間為滾動摩擦，從而可大大的減小換擋拉索在運動過程中的摩擦磨損，有利于提高汽車換擋拉索的使用壽命;同時換擋拉索移動靈活更高，操作也更方便省力。
[0017]作為對本實施例的改進(jìn)，所述環(huán)形空腔內(nèi)還設(shè)置有將滾珠推出環(huán)形槽口的弧形彈簧片7，通過弧形彈簧片7對滾珠施加推力，能更好的使?jié)L珠與直絲管接觸，并且弧形彈簧片的彈性變形性能能更好的避免直絲管與滾珠之間出現(xiàn)卡滯問題。
[0018]作為對本實施例的改進(jìn)，所述直絲管外還設(shè)置有配重塊8，配重塊能消除發(fā)動機(jī)抖動沿拉索總成傳遞到換擋操作桿，使換擋操作舒適性更好。
[0019]作為對本實施例的改進(jìn)，所述減摩器沿直絲管設(shè)置若干個，安裝適應(yīng)性更好。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，包括鋼絲繩和套在鋼絲繩外并與鋼絲繩滑動配合的直絲管，其特征在于:還包括減摩器，所述減摩器包括滾珠、圓環(huán)形的滾珠支架和與滾珠支架一體連接的支耳板，所述支耳板上設(shè)置有安裝孔，所述滾珠支架內(nèi)設(shè)置有圓環(huán)形空腔，且滾珠支架的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有環(huán)形槽口，所述滾珠并列設(shè)置在圓環(huán)形空腔內(nèi)，且滾珠的部分球面位于環(huán)形槽口外并與直絲管的表面接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，其特征在于:所述環(huán)形空腔內(nèi)還設(shè)置有將滾珠推出環(huán)形槽口的弧形彈簧片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，其特征在于:所述直絲管外還設(shè)置有配重塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，其特征在于:所述減摩器沿直絲管設(shè)置若干個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有減摩結(jié)構(gòu)的汽車換擋拉索總成，包括鋼絲繩和直絲管，還包括減摩器，減摩器包括滾珠、滾珠支架和支耳板，所述支耳板上設(shè)置有安裝孔，所述滾珠支架內(nèi)設(shè)置有圓環(huán)形空腔，且滾珠支架的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有環(huán)形槽口，所述滾珠并列設(shè)置在圓環(huán)形空腔內(nèi)，且滾珠的部分球面位于環(huán)形槽口外并與直絲管的表面接觸。本實用新型通過在直絲管外設(shè)置減摩器，當(dāng)汽車換擋拉索在安裝過程中需要彎曲并與其它結(jié)構(gòu)接觸時，通過減摩器將換擋拉索支撐固定在其它結(jié)構(gòu)上，由于直絲管與減摩器之間為滾動摩擦，從而可大大的減小換擋拉索在運動過程中的摩擦磨損，有利于提高汽車換擋拉索的使用壽命；同時換擋拉索移動靈活更高，操作也更方便省力。
【IPC分類】F16C1/10, F16C1/28
【公開號】CN205260584
【申請?zhí)枴緾N201520859606
【發(fā)明人】魏勇
【申請人】重慶御捷汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月2日