一種四點(diǎn)接觸球軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種四點(diǎn)接觸球軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]四點(diǎn)接觸球軸承是一種分離型軸承，也可以說是一套軸承可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承。其內(nèi)、外圈滾道是桃型的截面，當(dāng)無載荷或是純徑向載荷作用時(shí)，鋼球和套圈呈現(xiàn)為四點(diǎn)接觸.當(dāng)只有純軸向載荷作用時(shí)，鋼球和套圈就成了兩點(diǎn)接觸，可承受雙向的軸向載荷。四點(diǎn)接觸球軸承還可以承受力矩載荷，兼有了單列角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承的功能。四點(diǎn)接觸球軸承只有形成兩點(diǎn)接觸時(shí)才能保證正常的工作。所以一般適用于那些純軸向載荷或軸向載荷大的合成載荷下呈兩點(diǎn)接觸的場合，四點(diǎn)接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速高，也適合于那些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場合。但是四點(diǎn)接觸球軸承的內(nèi)圈外半環(huán)很容易脫落，導(dǎo)致軸承失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種四點(diǎn)接觸球軸承。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種四點(diǎn)接觸球軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、軸承保持架、軸承滾動(dòng)體，軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間有軸承保持架，軸承保持架上有軸承滾動(dòng)體，軸承內(nèi)圈內(nèi)表面有內(nèi)圈凸棱，內(nèi)圈凸棱兩側(cè)有內(nèi)圈凹槽，內(nèi)圈凸棱上有軸承卡圈。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，軸承外圈內(nèi)層和軸承內(nèi)圈外層有容納軸承滾動(dòng)體的凹槽。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，軸承內(nèi)圈由內(nèi)圈外半環(huán)和內(nèi)圈內(nèi)半環(huán)組成且通過軸承卡圈連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)圈和軸承外圈的接觸面有耐磨層。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，軸承卡圈通過內(nèi)圈外半環(huán)和內(nèi)圈內(nèi)半環(huán)的凹槽將兩個(gè)半環(huán)卡緊組成軸承內(nèi)圈。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:占用的軸向空間會(huì)顯著的減少的，軸承內(nèi)圈外半環(huán)不會(huì)脫落導(dǎo)致軸承失效，可以允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球，這樣可以給予軸承較高的載荷承受能力，允許轉(zhuǎn)速也非常高，并且運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，能在較高的轉(zhuǎn)速下承受很大的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種四點(diǎn)接觸球軸承的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種四點(diǎn)接觸球軸承的卡圈的形狀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1、軸承外圈；2、軸承保持架;3、軸承內(nèi)圈;4、內(nèi)圈外半環(huán);5、內(nèi)圈內(nèi)半環(huán);6、軸承卡圈；7、內(nèi)圈凸棱;8、內(nèi)圈凹槽;9、軸承滾動(dòng)體。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種四點(diǎn)接觸球軸承，包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈3、軸承保持架2、軸承滾動(dòng)體9，軸承外圈I與軸承內(nèi)圈3之間有軸承保持架2，用于約束軸承滾動(dòng)體9，軸承保持架2上有軸承滾動(dòng)體9，用于與軸承內(nèi)外圈組成滾動(dòng)副，軸承內(nèi)圈3內(nèi)表面有內(nèi)圈凸棱7，用于與軸承卡圈6連接，內(nèi)圈凸棱7兩側(cè)有內(nèi)圈凹槽8，用于放置軸承卡圈6，內(nèi)圈凸棱7上有軸承卡圈6，用于將內(nèi)圈外半環(huán)4和內(nèi)圈內(nèi)半環(huán)5連接到一起。
[0017]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，軸承外圈I內(nèi)層和軸承內(nèi)圈3外層有容納軸承滾動(dòng)體9的凹槽，軸承內(nèi)圈3由內(nèi)圈外半環(huán)4和內(nèi)圈內(nèi)半環(huán)5組成且通過軸承卡圈6連接，軸承滾動(dòng)體9與軸承內(nèi)圈3和軸承外圈I的接觸面有耐磨層，軸承卡圈6通過內(nèi)圈外半環(huán)4和內(nèi)圈內(nèi)半環(huán)5的內(nèi)圈凹槽8將兩個(gè)半環(huán)卡緊組成軸承內(nèi)圈3。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于:包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、軸承保持架、軸承滾動(dòng)體，軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間有軸承保持架，軸承保持架上有軸承滾動(dòng)體，軸承內(nèi)圈內(nèi)表面有內(nèi)圈凸棱，內(nèi)圈凸棱兩側(cè)有內(nèi)圈凹槽，內(nèi)圈凸棱上有軸承卡圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于:軸承外圈內(nèi)層和軸承內(nèi)圈外層有容納軸承滾動(dòng)體的凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于:軸承內(nèi)圈由內(nèi)圈外半環(huán)和內(nèi)圈內(nèi)半環(huán)組成且通過軸承卡圈連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于:軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)圈和軸承外圈的接觸面有耐磨層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于:軸承卡圈通過內(nèi)圈外半環(huán)和內(nèi)圈內(nèi)半環(huán)的凹槽將兩個(gè)半環(huán)卡緊組成軸承內(nèi)圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種四點(diǎn)接觸球軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、軸承保持架、軸承滾動(dòng)體，軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間有軸承保持架，軸承保持架上有軸承滾動(dòng)體，軸承內(nèi)圈內(nèi)表面有內(nèi)圈凸棱，內(nèi)圈凸棱兩側(cè)有內(nèi)圈凹槽，內(nèi)圈凸棱上有軸承卡圈。有益效果在于：占用的軸向空間會(huì)顯著的減少的，軸承內(nèi)圈外半環(huán)不會(huì)脫落導(dǎo)致軸承失效，可以允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球，這樣可以給予軸承較高的載荷承受能力，允許轉(zhuǎn)速也非常高，并且運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，能在較高的轉(zhuǎn)速下承受很大的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。
【IPC分類】F16C33/60, F16C33/32, F16C19/18
【公開號】CN205260615
【申請?zhí)枴緾N201521099646
【發(fā)明人】文其英
【申請人】重慶長青球墨鑄鐵制造有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月25日