螺栓螺母組件、電池包安裝結(jié)構(gòu)及純電動汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及連接件領(lǐng)域，具體涉及螺栓螺母組件、電池包安裝結(jié)構(gòu)及純電動汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著純電動汽車的大力推廣，為了節(jié)省空間，將電池包安裝在車體下方的方案被廣泛接受。
[0003 ]現(xiàn)有技術(shù)中的電池包安裝結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，螺栓3穿過電池包I的下底邊和下車體2(例如承載式車身的地板、非承載式車身的車架或者安裝支架、副車架等)后，以螺母4緊固。在裝配過程中，由一個舉升機將電池包I舉升后，電池包I的頂部頂?shù)诫妱悠嚨牡妆P，然后插入螺栓擰緊螺母。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)存在的問題在于，在維修過程中，需要將電動汽車抬升，維修人員在車輛下方將螺栓3擰下從而對電池包I進(jìn)行拆卸。一般會將多個螺栓3中的大部分?jǐn)Q下，然后用電池包托盤將電池包I托住，然后將剩余的螺栓3擰下。但是，螺栓3的使用強度會隨著使用年限的增加而變差，將大部分螺栓3擰下后，剩余的螺栓3無法承受電池包I的重量而造成電池包I從下車體2意外脫落，砸傷操作人員。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提高電池包維修過程中操作人員的安全性。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的實施例提供了如下技術(shù)方案:
[0007]—種螺栓螺母組件，包括螺栓和螺母，所述螺栓的螺帽以上部分依次為大徑螺紋段、光桿段和小徑螺紋段，所述螺栓的尺寸滿足不等式Φ?>Φιι>Φ V，其中為所述大徑螺紋段的外徑，Φιι為所述小徑螺紋段的外徑，Φν為所述光桿段的直徑;所述螺母的螺紋孔分為能夠與所述大徑螺紋段配合的大螺紋孔和能夠與所述小徑螺紋段配合的小螺紋孔;所述光桿段的高度大于所述螺母的高度。
[0008]作為優(yōu)選，所述大螺紋孔與所述小螺紋孔之間存在倒角。
[0009]—種電池包安裝結(jié)構(gòu)，包括如上所述的螺栓螺母組件、電池包和下車體，所述螺栓穿過所述電池包、所述下車體后所述螺母的大螺紋孔與所述螺桿的大徑螺紋段配合實現(xiàn)緊固。
[0010]作為優(yōu)選，所述螺栓、所述螺母、所述電池包和所述下車體滿足以下不等式:
[0011]b>(h+f+d)；
[0012]c>(f+d)；
[0013]其中b為所述光桿段的高度，h為所述螺母的高度，f為所述下車體的連接位置的厚度，d為所述電池包的連接位置的厚度，c為所述大徑螺紋段的高度。
[0014]—種純電動汽車，所述純電動汽車采用如上所述的電池包安裝結(jié)構(gòu)將所述電池包安裝在所述下車體的下方。
[0015]采用本實用新型的實施例的螺栓螺母組件將電池包安裝到下車體上后，在維修需要拆卸電池包時，先將大螺紋孔與大徑螺紋段解除螺紋配合，此時螺母和電池包、下車體能夠沿著光桿段一起上下移動，但在小螺紋孔及小徑螺紋段的限制下，電池包不會從下車體脫落，當(dāng)所有螺栓螺母組件的大螺紋孔與大徑螺紋段解除配合后，操作人員能夠用電池包托盤托住電池包，然后再將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺栓使小螺紋孔與小徑螺紋段解除配合，完成電池包的拆卸，即使大螺紋孔與大徑螺紋段失效，小螺紋孔和小徑螺紋段也能夠防止電池包意外脫落，整個拆卸過程更加安全。特別是當(dāng)電池包安裝結(jié)構(gòu)既采用本實施例的螺栓螺母組件，又采用普通螺栓螺母時，先拆卸普通螺栓螺母不用擔(dān)心電池包的脫落，成本也能夠降低。
【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的電池包安裝結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0017]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的電池包安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0018]圖3是本實用新型的實施例的電池包安裝結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0019]圖4是本實用新型的實施例的電池包安裝結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0020]圖5是本實用新型的實施例的電池包安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0021]圖6是本實用新型的實施例的電池包安裝結(jié)構(gòu)拆卸至第一狀態(tài)時的剖視圖；
[0022]圖7是本實用新型的實施例的電池包安裝結(jié)構(gòu)拆卸至第二狀態(tài)時的剖視圖；
[0023]圖8是本實用新型的實施例的電池包安裝結(jié)構(gòu)拆卸至第三狀態(tài)時的剖視圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:1、電池包，2、下車體，3、螺栓，4、螺母，5、電池包，6、下車體，7、螺栓，71、螺帽，72、大徑螺紋段，73、光桿段，74、小徑螺紋段，8、螺母，81、小螺紋孔，82、大螺紋孔，83、倒角。
【具體實施方式】
[0025]參考圖3、圖4，本實施例中的電池包安裝結(jié)構(gòu)采用了一種螺栓螺母組件，該螺栓螺母組件包括螺栓7和螺母8，螺栓7穿過電池包5的連接位置，例如電池包5的下底邊，和下車體6的連接位置，例如汽車地板，然后以螺母8緊固。
[0026]參考圖5，螺栓7的螺帽71以上部分依次為大徑螺紋段72、光桿段73和小徑螺紋段74，螺栓7的尺寸滿足不等式Φw>Φu>Φ V，其中Φw為大徑螺紋段72的外徑，Φu為小徑螺紋段74的外徑，Φν為光桿段73的直徑。大徑螺紋段72上加工有外螺紋，其高度標(biāo)記為C，光桿段73無外螺紋，其高度標(biāo)記為b，小徑螺紋段上加工有外螺紋，其高度標(biāo)記為a。螺母8的螺紋孔分為兩段，一段為能夠與小徑螺紋段74配合的小螺紋孔81，另一段為能夠與大徑螺紋段72配合的大螺紋孔82。大螺紋孔與所述小螺紋孔之間存在過渡倒角83。螺母8的高度標(biāo)記為h。下車體6的連接位置的厚度標(biāo)記為f，電池包的連接位置的厚度標(biāo)記為d。
[0027]安裝電池包5時，先利將電池包5舉升至電池包5的頂部貼靠汽車底盤，然后將螺栓7穿過電池包5和下車體6，然后螺母8的大螺紋孔82朝下旋轉(zhuǎn)螺母8，此時小螺紋孔81先與小徑螺紋段74螺紋配合，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺母8，小螺紋孔81解除與小徑螺紋段74的配合而套入光桿段73，由于c>(f+d)，因此能夠繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)螺母8，大螺紋孔82與大徑螺紋段72螺紋配合，將電池包5與下車體6緊固到一起，實現(xiàn)將電池包5連接至下車體6的下方，即安裝到純電動汽車的底部。
[0028]參考圖6，對電池包5進(jìn)行拆卸時，操作人員先旋轉(zhuǎn)螺栓7，使大螺紋孔82解除與大徑螺紋段72的螺紋配合。
[0029]參考圖7，由于光桿段73的高度大于螺母8的高度，SPb>h，因此螺栓7能夠相對螺母8向下滑動，直至小螺紋孔81頂在小徑螺紋段74的下端。而由于b>(h+f+d)，因此電池包5和下車體6也能夠脫離大徑螺紋段72而沿著光桿段73具有一定的滑動行程。在實際拆卸時，電池包5會逐漸與下車體6分離而向下運動。此時操作人員能夠意識到電池包5已經(jīng)與下車體6部分脫離，應(yīng)當(dāng)用電池包托盤托住電池包5。而在此過程中，由于小徑螺紋段74與小螺紋孔81的阻擋作用，電池包5不會突然脫落。即使大徑螺紋段72由于使用年限的增加而強度減弱，但小徑螺紋段74在安裝狀態(tài)下一直不曾受力，因此不會產(chǎn)生強度減弱問題，足以防止電池包5下壓螺栓7從螺母8中脫出。
[0030]參考圖8，繼續(xù)拆卸時，需要操作人員先邊下拉螺栓7邊對其旋轉(zhuǎn)，直至小徑螺紋段74與小螺紋孔81進(jìn)入螺紋配合，此后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺栓7，直至小螺紋孔81解除與小徑螺紋段74的配合，電池包5與螺栓7能夠被拆卸。
[0031]可見，在整個拆卸過程中，相當(dāng)于螺栓7與螺母8提供了雙段螺紋配合，一段起到裝配時的連接作用，另一段起到拆卸時的防脫作用，因此更加安全。特別是當(dāng)電池包安裝結(jié)構(gòu)既采用本實施例的螺栓7和螺母8，又采用【背景技術(shù)】中的普通螺栓3和螺母4時，先拆卸普通螺栓螺母不用擔(dān)心電池包5的脫落，成本也能夠降低。
[0032]采用上述結(jié)構(gòu)后，純電動汽車能夠?qū)㈦姵匕?安裝到下車體6的下方并在維修時能夠以更加安全的方式對電池包5進(jìn)行拆卸。
[0033]本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到，本實施例中的螺栓7和螺母8還能夠被應(yīng)用到其它需要上下方向連接的部件中，并且能夠起到防止意外脫落的作用，提高安全性。
[0034]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進(jìn)行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對所述實施例進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種螺栓螺母組件，包括螺栓和螺母，其特征在于: 所述螺栓的螺帽以上部分依次為大徑螺紋段、光桿段和小徑螺紋段，所述螺栓的尺寸滿足不等式Φ?>Φ?1>Φν，其中為所述大徑螺紋段的外徑，ΦΙ!為所述小徑螺紋段的外徑，φV為所述光桿段的直徑； 所述螺母的螺紋孔分為能夠與所述大徑螺紋段配合的大螺紋孔和能夠與所述小徑螺紋段配合的小螺紋孔； 所述光桿段的高度大于所述螺母的高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓螺母組件，其特征在于，所述大螺紋孔與所述小螺紋孔之間存在倒角。3.一種電池包安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1或2所述的螺栓螺母組件、電池包和下車體，所述螺栓穿過所述電池包、所述下車體后所述螺母的大螺紋孔與所述螺桿的大徑螺紋段配合實現(xiàn)緊固。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺栓、所述螺母、所述電池包和所述下車體滿足以下不等式: b> (h+f+d)； c> (f+d)； 其中b為所述光桿段的高度，h為所述螺母的高度，f為所述下車體的連接位置的厚度，d為所述電池包的連接位置的厚度，c為所述大徑螺紋段的高度。5.—種純電動汽車，其特征在于，所述純電動汽車采用如權(quán)利要求3或4所述的電池包安裝結(jié)構(gòu)將所述電池包安裝在所述下車體的下方。
【專利摘要】本實用新型提供了一種螺栓螺母組件，包括螺栓和螺母，所述螺栓的螺帽以上部分依次為大徑螺紋段、光桿段和小徑螺紋段，所述螺栓的尺寸滿足不等式Φw>Φu>Φv，其中Φw為所述大徑螺紋段的外徑，Φu為所述小徑螺紋段的外徑，Φv為所述光桿段的直徑；所述螺母的螺紋孔分為能夠與所述大徑螺紋段配合的大螺紋孔和能夠與所述小徑螺紋段配合的小螺紋孔；所述光桿段的高度大于所述螺母的高度。本實用新型還提供了一種電池包安裝結(jié)構(gòu)和一種純電動汽車。本實用新型能夠提高操作人員拆卸部件時的安全性。
【IPC分類】F16B37/00, F16B35/04, B60K1/04, F16B5/02
【公開號】CN205278026
【申請?zhí)枴緾N201620019863
【發(fā)明人】丁更新, 李忠, 陳媛, 臧超
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月5日