電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構。
【背景技術】
[0002]通常電動汽車電機控制器通過冷卻水管連接冷凍液實現(xiàn)電機的冷卻，以確保電機的驅動性能，一般冷卻水管與電機控制器殼體之間采用螺紋+生膠帶和/或密封圈+螺栓的固定連接方式，該連接方式在冷卻水管安裝時操作繁瑣，安裝效率低，密封性差，影響冷卻效果，導致電動汽車性能的下降。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構，本結構的冷卻水管安裝操作簡單，施工方便，有效提高密封性能，保證了冷卻效果，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構包括電機控制器殼體和不銹鋼拉伸水管，所述電機控制器殼體開有光孔，所述不銹鋼拉伸水管插入所述光孔內并且過盈配合。
[0005]進一步，所述不銹鋼拉伸水管與光孔的過盈配合尺寸為一0.02?一0.03。
[0006]進一步，本連接結構還包括壓圈，所述壓圈設于所述不銹鋼拉伸水管外壁并且位于所述電機控制器殼體表面。
[0007]進一步，所述不銹鋼拉伸水管外壁沿圓周方向至少設有一條點膠槽，所述點膠槽位于所述光孔內。
[0008]由于本實用新型電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構采用了上述技術方案，即本連接結構包括電機控制器殼體和不銹鋼拉伸水管，所述電機控制器殼體開有光孔，所述不銹鋼拉伸水管插入所述光孔內并且過盈配合。本連接結構的冷卻水管安裝操作簡單，施工方便，有效提高密封性能，保證了冷卻效果，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明:
[0010]圖1為本實用新型電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構示意圖；
[0011]圖2為圖1中A-A向視圖；
[0012]圖3為圖1中B-B向視圖。
【具體實施方式】
[0013]實施例如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構包括電機控制器殼體I和不銹鋼拉伸水管2，所述電機控制器殼體I開有光孔11，所述不銹鋼拉伸水管2插入所述光孔11內并且過盈配合。
[0014]優(yōu)選的，所述不銹鋼拉伸水管2與光孔11的過盈配合尺寸為一0.02?一0.03。
[0015]優(yōu)選的，本連接結構還包括壓圈21，所述壓圈21設于所述不銹鋼拉伸水管2外壁并且位于所述電機控制器殼體I表面。壓圈用于在不銹鋼拉伸水管插入光孔時定位并且控制插入深度，同時提高不銹鋼拉伸水管與電機控制器殼體表面的接觸面積，有利于不銹鋼拉伸水管的可靠定位。
[0016]優(yōu)選的，所述不銹鋼拉伸水管2外壁沿圓周方向至少設有一條點膠槽22，所述點膠槽22位于所述光孔11內。在不銹鋼拉伸水管插入光孔前，在點膠槽內預先填充密封膠，使得不銹鋼拉伸水管與光孔的密封效果更佳，該點膠槽可以在不銹鋼拉伸水管外壁間隔設置2?3條，以確保密封性能。
[0017]本連接結構的水管可采用不銹鋼管拉伸制得，直接成型，無需再行加工，不銹鋼管拉伸過程可將水管彎制成任意角度，方便水管后續(xù)的連接，而傳統(tǒng)的水管連接方式只能采用彎頭改變水管的角度，安裝極不方便;然后采用工裝將不銹鋼拉伸水管壓入電機控制器殼體的光孔內，即可完成水管與殼體之間的連接，隨后進行氣密性試驗，完成水管與殼體的安裝。
【主權項】
1.一種電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構，包括電機控制器殼體，其特征在于:還包括不銹鋼拉伸水管，所述電機控制器殼體開有光孔，所述不銹鋼拉伸水管插入所述光孔內并且過盈配合。2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構，其特征在于:所述不銹鋼拉伸水管與光孔的過盈配合尺寸為一0.02?一0.03。3.根據(jù)權利要求1或2所述的電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構，其特征在于:本連接結構還包括壓圈，所述壓圈設于所述不銹鋼拉伸水管外壁并且位于所述電機控制器殼體表面。4.根據(jù)權利要求1或2所述的電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構，其特征在于:所述不銹鋼拉伸水管外壁沿圓周方向至少設有一條點膠槽，所述點膠槽位于所述光孔內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車電機控制器冷卻水管的連接結構，本連接結構包括電機控制器殼體和不銹鋼拉伸水管，所述電機控制器殼體開有光孔，所述不銹鋼拉伸水管插入所述光孔內并且過盈配合。本連接結構的冷卻水管安裝操作簡單，施工方便，有效提高密封性能，保證了冷卻效果，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】H05K7/20, F16L13/10
【公開號】CN205278608
【申請?zhí)枴緾N201521109581
【發(fā)明人】周明, 張公明, 朱肖峰
【申請人】上海大郡動力控制技術有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月29日