一種滑塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于光電一體化中的滾動(dòng)部件領(lǐng)域，尤其指一種滑塊。
【背景技術(shù)】
[0002 ]滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，通過滾動(dòng)體(滾珠或滾柱)做既定軌跡的無限循環(huán)來支承和傳遞載體并賦予一定導(dǎo)向精度的直線運(yùn)動(dòng)副。簡(jiǎn)而言之，可分為“導(dǎo)軌、滑塊、返向器”三大元件。從運(yùn)動(dòng)功能上講，就是“滑塊”相對(duì)“導(dǎo)軌”通過“滾動(dòng)體”周而復(fù)始的“循環(huán)和傳力”來完成一定精度的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；瑝K中的滾珠的滾動(dòng)越順暢越有利于減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)或沖擊。滑塊上與導(dǎo)軌接觸位置設(shè)有滾珠滑道，滑塊內(nèi)部設(shè)有與滾珠滑道對(duì)應(yīng)的回球通道，滾珠在滾珠滑道與回球通道通過返向器返向?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行，而現(xiàn)有的滾珠滑道為直線通道，如圖2所示，滑道4的內(nèi)邊沿41和外邊沿都為直線，滑塊中的一排排滾珠依次快速通過時(shí)從返向器的返向通道運(yùn)行到滾珠滑道(或者滾珠從滾珠滑道運(yùn)行到返向器的返向通道)，滾珠在該運(yùn)動(dòng)過程中的“突然加載或突然卸載”產(chǎn)生“剛性突變”，滾珠產(chǎn)生剛性的高頻沖撞，滾珠在高速運(yùn)動(dòng)下的“高頻震動(dòng)”伴隨產(chǎn)生較大的的沖擊噪音，嚴(yán)重影響了滾珠運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性(即整個(gè)滑塊相對(duì)于滑軌運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性)，并且使用壽命大打折扣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的滑塊，為滾珠在返向器與滑道之間運(yùn)行提供一個(gè)緩沖，減少了滑塊中滾珠運(yùn)行產(chǎn)生沖擊力，也降低了滑塊滑動(dòng)的噪音，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種滑塊，包含本體，其特征在于，所述本體前、后兩端設(shè)有返向器，返向器內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)通道;所述滑塊下部設(shè)有對(duì)稱的兩個(gè)第一凹槽，所述任一第一凹槽的兩端對(duì)稱設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)滾珠，所述滑塊上設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道，所述回轉(zhuǎn)通道連通返向通道與滑道;所述滑道是截面為劣弧的滑道；與第一凹槽相接的滑道內(nèi)邊沿中部為直線段，其靠近滑道兩端部為傾斜段，所述傾斜段靠近滑道端部一側(cè)的端點(diǎn)到滑道外邊沿的距離大于滑道的寬度。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中的返向通道、過渡通道的寬度大于滾珠直徑，滾珠在這兩個(gè)通道中是自由配合，滾珠與通道之間存在間隙；滑道與導(dǎo)軌之間的滾珠運(yùn)行為過盈配合，因此該傾斜段設(shè)置使得從過渡通道運(yùn)行到滑道的傾斜段、直線段這個(gè)階段，單個(gè)滾珠從“O壓力、非受力”自由狀態(tài)逐漸過渡到“受到壓力且逐漸產(chǎn)生一定的彈性變形”受力狀態(tài)，提高了滾珠的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性;運(yùn)行到通道另一側(cè)返向到過渡通道時(shí)受力狀態(tài)則相反。
[0006]進(jìn)一步，傾斜段的軸向長(zhǎng)度為滑塊長(zhǎng)度的1/10。傾斜段太長(zhǎng)自然會(huì)降低整個(gè)滑塊的“承載壽命”，傾斜段太短又影響到滾珠運(yùn)動(dòng)的緩沖效果，該比例為最佳設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步，傾斜段位于滑道端部的端點(diǎn)到直線段的的徑向距離相對(duì)于該傾斜段的軸向長(zhǎng)度的傾斜度為1/500。
[0008]進(jìn)一步，所述返向器包括內(nèi)返向器、外返向器，所述內(nèi)返向器設(shè)于滑塊與外返向器之間，內(nèi)返向器和外返向器形成回轉(zhuǎn)通道，所述內(nèi)返向器和外返向器截面為兩個(gè)180°同心圓弧結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述滑道為四列，相對(duì)與第一凹槽對(duì)稱設(shè)置，四列滑道采用45°角設(shè)置。使得整個(gè)滑塊的各個(gè)角度方向上所承受的負(fù)荷一致。
[0010]進(jìn)一步，所述滑塊為法蘭型或四方型。
[0011]進(jìn)一步，所述外返向器外部還設(shè)有末端密封擋板。該擋板起著密封作用。
[0012]進(jìn)一步，所述滑塊上表面設(shè)有對(duì)稱的第二凹槽，所述上表面還設(shè)有螺孔，所述螺孔的上端面與第二凹槽位于不同水平面。該第二凹槽和螺孔用于與其他部件如動(dòng)力機(jī)構(gòu)等的連接安裝。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本方案通過傾斜段的設(shè)置，擴(kuò)大了滑道與過渡道交界處時(shí)滾珠運(yùn)行的空間，使得滾珠從過渡通道運(yùn)行到滑道過程中從“自由狀態(tài)”到“過盈狀態(tài)”的逐步加載；同時(shí)，滾珠反向運(yùn)行時(shí)，即從滑道運(yùn)行到過渡通道過程中實(shí)現(xiàn)了從“過盈狀態(tài)”到“自由狀態(tài)”的逐步卸載，減少了該過程中滾珠在高速運(yùn)動(dòng)下的“高頻震動(dòng)”所帶來的沖擊噪音，提高了 “滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副”滾珠運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，也延長(zhǎng)了導(dǎo)軌副的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的正面示意圖；
[0015]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的C-C局部剖視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型C-C局部剖視圖；
[0017]圖4為圖3右轉(zhuǎn)90度后滑塊內(nèi)的滾珠滾動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖4的局部放大圖；
[0019]圖6為滑塊的立體示意圖。
[0020]其中，I滑塊，2導(dǎo)軌，21、導(dǎo)軌與滾珠接觸的邊，3第一凹槽，4滑道，41滑道內(nèi)邊沿，411直線段，412傾斜段，42滑道外邊沿，5返向通道，6過渡通道，7第二凹槽，8滾珠，9內(nèi)返向器，1外返向器，11末端密封擋板，12螺孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，使得技術(shù)方案更加清楚明白。
[0022]如圖所示，滑塊包括本體I，滑塊下方設(shè)有第一凹槽3，第一凹槽3上、下部對(duì)應(yīng)設(shè)有滑道4，滑道4的內(nèi)邊沿41與第一凹槽3相接，滑道為直線滑道，但靠近兩端部的位置的滑道內(nèi)邊沿41設(shè)有傾斜段412，該滑道內(nèi)邊沿為與第一凹槽3相接，傾斜段靠近滑道端部一側(cè)的端點(diǎn)A與滑道外邊沿的之間的距離L3(即滑道邊沿與滑塊正面的交界點(diǎn))大于滑道的寬度L4(即滑道直線段、外邊沿之間的距離)。該傾斜段作用相當(dāng)于滑道的“開口”，且滑道兩端口部的口徑大于滑道的寬度?；瑝K可以為法蘭型或四方型。本方案與現(xiàn)有技術(shù)的圖2的滑道內(nèi)邊沿、外邊沿為直線不同。該傾斜段相當(dāng)于一個(gè)設(shè)于滑道端部的斜面，就是將內(nèi)邊沿靠近本體端部加工成一個(gè)傾斜面;滑道的長(zhǎng)度方向與滑塊的長(zhǎng)度方向?yàn)橥怀颍簿褪腔琅c滑塊前、后兩端面垂直(圖1所示面為滑塊本體的前端面)，所謂一個(gè)傾斜段也可以解釋為滑道端部所在的弧形截面與滑塊的前端面(或者后端面)兩個(gè)端面之間設(shè)立的一個(gè)傾斜的面。如圖3-圖5所示，內(nèi)邊沿由中部的直線段和兩端的傾斜段組成?；瑝K相對(duì)于導(dǎo)軌運(yùn)行的過程中，滾珠在滑道內(nèi)從傾斜段到直線段，與導(dǎo)軌與滾珠接觸的邊21之間運(yùn)行為逐漸實(shí)現(xiàn)過盈配合的一個(gè)過程。
[0023]傾斜段位于滑道端部的端點(diǎn)A與直線段的的徑向距離L5相對(duì)于該傾斜段的軸向長(zhǎng)度L2的傾斜度tana為1/500。
[0024]傾斜段的軸向長(zhǎng)度L2等于的滑道長(zhǎng)度LI的十分之一。
[0025]過渡通道6由內(nèi)返向器9和外返向器10形成，內(nèi)返向器設(shè)于滑塊本體和外返向器之間，所述內(nèi)返向器和外返向器截面為兩個(gè)180°同心圓弧結(jié)構(gòu)。
[0026]滑道優(yōu)選設(shè)置為四列，相對(duì)與第一凹槽對(duì)稱設(shè)置，即兩列分別設(shè)于第一凹槽的上下方，滑道的外邊沿與第一凹槽兩邊相接，四列滑道采用45°角設(shè)置。
[0027]外返向器外部還可以設(shè)置一末端密封擋板11用于防塵密封。
[0028]滑塊本體的上表面設(shè)有對(duì)稱的第二凹槽7，本體上表面還設(shè)有螺孔12，所述螺孔的上端面與第二凹槽位于不同水平面。
[0029]以上為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路做出的變形及改進(jìn)，都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑塊，包含本體，其特征在于，所述本體前、后兩端設(shè)有返向器，返向器內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)通道;所述滑塊下部設(shè)有對(duì)稱的兩個(gè)第一凹槽，所述任一第一凹槽的兩端對(duì)稱設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)滾珠，所述滑塊上設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道，所述回轉(zhuǎn)通道連通返向通道與滑道;所述滑道是截面為劣弧的滑道;與第一凹槽相接的滑道內(nèi)邊沿中部為直線段，其靠近滑道兩端部為傾斜段，所述傾斜段靠近滑道端部一側(cè)的端點(diǎn)到滑道外邊沿之間的距離大于滑道的寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊，其特征在于:所述傾斜段的軸向長(zhǎng)度為滑塊長(zhǎng)度的I/10。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑塊，其特征在于:所述傾斜段位于滑道端部的端點(diǎn)到直線段的的徑向距離相對(duì)于該傾斜段的軸向長(zhǎng)度的傾斜度為1/500。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊，其特征在于:所述返向器包括內(nèi)返向器、外返向器，所述內(nèi)返向器設(shè)于滑塊與外返向器之間，內(nèi)返向器和外返向器形成回轉(zhuǎn)通道，所述內(nèi)返向器和外返向器截面為兩個(gè)180°同心圓弧結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的滑塊，其特征在于:所述滑道為四列，相對(duì)與第一凹槽對(duì)稱設(shè)置，四列滑道采用45°角設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊，其特征在于:所述滑塊為法蘭型或四方型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊，其特征在于:所述外返向器外部還設(shè)有末端密封擋板。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊，其特征在于:所述滑塊上表面設(shè)有對(duì)稱的第二凹槽，所述上表面還設(shè)有螺孔，所述螺孔的上端面與第二凹槽位于不同水平面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滑塊，包含本體，所述本體前、后兩端設(shè)有返向器,返向器內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)通道；所述滑塊下部設(shè)有對(duì)稱的兩個(gè)第一凹槽，所述任一第一凹槽的兩端對(duì)稱設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)滾珠，所述滑塊上設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道，所述回轉(zhuǎn)通道連通返向通道與滑道；所述滑道是截面為劣弧的滑道；與第一凹槽相接的滑道內(nèi)邊沿中部為直線段，其靠近滑道兩端部為傾斜段，所述傾斜段靠近滑道端部一側(cè)的端點(diǎn)與滑道外邊沿之間的距離大于滑道的寬度。為滾珠在返向器與滑道之間運(yùn)行提供一個(gè)緩沖，減少了滑塊中滾珠運(yùn)行產(chǎn)生沖擊力，也降低了滑塊滑動(dòng)的噪音，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。
【IPC分類】F16C29/06
【公開號(hào)】CN205315493
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620103009
【發(fā)明人】向?qū)毭? 孫亮
【申請(qǐng)人】嘉興海菱達(dá)精密傳動(dòng)科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日