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      一種輸送線智能潤滑系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):10404429閱讀:450來源:國知局
      一種輸送線智能潤滑系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于潤滑設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種輸送線智能潤滑系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]鏈帶式輸送線智能潤滑系統(tǒng)是輸送線運(yùn)行過程中自動(dòng)加潤滑油的裝置,使輸送鏈帶減少與導(dǎo)軌之間的磨擦,增加輸送線的使用壽命??刂葡到y(tǒng)由下列部件組成:電控系統(tǒng)包括控制盒、操作屏、無線遙控器,氣油系統(tǒng)包括電磁閥、噴嘴、壓縮空氣減壓器、過濾器、油缸等,控制系統(tǒng)的控制方式分為自動(dòng)模式與手動(dòng)模式,在操作面板或遙控器上選擇了自動(dòng)模式,潤滑系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)控制方式。在輸送線上安裝了輸送線運(yùn)行檢測(cè)傳感器。在自動(dòng)控制方式下,當(dāng)輸送線運(yùn)行后,在用戶設(shè)定的的時(shí)間內(nèi),潤滑系統(tǒng)開始工作。在操作面板或遙控器上選擇了手動(dòng)模式,潤滑系統(tǒng)進(jìn)入手動(dòng)控制方式。當(dāng)選擇了手動(dòng)模式后。當(dāng)輸送線運(yùn)行起來后,可以自由選擇除塵或者噴油潤滑。一般的輸送線潤滑設(shè)備智能化水平低,安全性能也沒有足夠保障。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種輸送線智能潤滑系統(tǒng)。
      [0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
      [0005]—種輸送線智能潤滑系統(tǒng),包括檢測(cè)傳感器、主控制板、操作面板、空氣過濾器,所述檢測(cè)傳感器連接到所述主控制板,所述主控制板連接電源,所述主控制板內(nèi)部設(shè)置有無線通訊模塊,所述主控制板外部連接所述操作面板,所述空氣過濾器連接到兩個(gè)減壓閥,兩個(gè)所述減壓閥分別連接到兩個(gè)子電磁閥,其中一個(gè)所述子電磁閥后面連接油缸,所述油缸的出口端和另一個(gè)所述子電磁閥最終匯集在總電磁閥,所述總電磁閥后方設(shè)置有若干噴嘴,所述操作面板中央是顯示屏,所述顯示屏下方是操縱按鈕。
      [0006]上述結(jié)構(gòu)中,所述檢測(cè)傳感器檢測(cè)到潤滑信號(hào),將信息傳輸給所述主控制板,控制系統(tǒng)工作,所述空氣過濾器將壓縮空氣輸送至一個(gè)所述減壓閥,再將空氣分別輸送至一個(gè)所述子電磁閥,再經(jīng)所述總電磁閥和所述噴嘴進(jìn)行輸送鏈除塵工序,除塵完畢后,氣體經(jīng)另一個(gè)所述子電磁閥和所述油缸傳至所述總電磁閥,最后經(jīng)所述噴嘴進(jìn)行潤滑工作。
      [0007]為了進(jìn)一步提高潤滑效率,所述檢測(cè)傳感器通過信號(hào)線連接到所述主控制板,所述主控制板用導(dǎo)線連接連接所述電源,所述無線通訊模塊通過端子線安裝在所述主控制板內(nèi)部。
      [0008]為了進(jìn)一步提高潤滑效率,所述操作面板通過命令控制線連接所述主控制板,所述減壓閥與所述空氣過濾器之間通過密封通氣管道相通,兩個(gè)所述減壓閥都用管道連接到兩個(gè)所述子電磁閥。
      [0009]為了進(jìn)一步提高潤滑效率,所述子電磁閥與所述油缸密封連接,所述油缸的出口安裝管道并且和另一個(gè)所述子電磁閥共同連接所述總電磁閥,一排所述噴嘴通過管道分支依次連接所述總電磁閥的出口分支。
      [0010]為了進(jìn)一步提高潤滑效率,所述顯示屏通過電路板安裝在所述操作面板中央,所述操縱按鈕通過信號(hào)線連接所述顯示屏。
      [0011 ]有益效果在于:智能化水平較高,而且使用者遠(yuǎn)離工作設(shè)備,安全性能較高。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種輸送線智能潤滑系統(tǒng)的流程圖;
      [0013]圖2是本實(shí)用新型所述一種輸送線智能潤滑系統(tǒng)的操作面板的主視圖。
      [0014]1、檢測(cè)傳感器;2、主控制板;3、操作面板;4、空氣過濾器;5、減壓閥;6、子電磁閥;
      7、電源;8、總電磁閥;9、噴嘴;10、無線通訊模塊;11、油缸;12、顯示屏;13、操縱按鈕。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
      [0016]如圖1-圖2所示,一種輸送線智能潤滑系統(tǒng),包括檢測(cè)傳感器1、主控制板2、操作面板3、空氣過濾器4,檢測(cè)傳感器I連接到主控制板2,主控制板2連接電源7,主控制板2內(nèi)部設(shè)置有無線通訊模塊10,主控制板2外部連接操作面板3,空氣過濾器4連接到兩個(gè)減壓閥5,兩個(gè)減壓閥5分別連接到兩個(gè)子電磁閥6,其中一個(gè)子電磁閥6后面連接油缸11,油缸11的出口端和另一個(gè)子電磁閥6最終匯集在總電磁閥8,總電磁閥8后方設(shè)置有若干噴嘴9,操作面板3中央是顯示屏12,顯示屏12下方是操縱按鈕13。
      [0017]上述結(jié)構(gòu)中,檢測(cè)傳感器I檢測(cè)到潤滑信號(hào),將信息傳輸給主控制板2,控制系統(tǒng)工作,空氣過濾器4將壓縮空氣輸送至一個(gè)減壓閥5,再將空氣分別輸送至一個(gè)子電磁閥6,再經(jīng)總電磁閥8和噴嘴9進(jìn)行輸送鏈除塵工序,除塵完畢后,氣體經(jīng)另一個(gè)子電磁閥6和油缸11傳至總電磁閥8,最后經(jīng)噴嘴9進(jìn)行潤滑工作。
      [0018]為了進(jìn)一步提高潤滑效率,檢測(cè)傳感器I通過信號(hào)線連接到主控制板2,主控制板2用導(dǎo)線連接連接電源7,無線通訊模塊10通過端子線安裝在主控制板2內(nèi)部,操作面板3通過命令控制線連接主控制板2,減壓閥5與空氣過濾器4之間通過密封通氣管道相通,兩個(gè)減壓閥5都用管道連接到兩個(gè)子電磁閥6,子電磁閥6與油缸11密封連接,油缸11的出口安裝管道并且和另一個(gè)子電磁閥6共同連接總電磁閥8,一排噴嘴9通過管道分支依次連接總電磁閥8的出口分支,顯示屏12通過電路板安裝在操作面板3中央,操縱按鈕13通過信號(hào)線連接顯示屏12,用以設(shè)置自動(dòng)或者手動(dòng)模式。
      [0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種輸送線智能潤滑系統(tǒng),其特征在于:包括檢測(cè)傳感器、主控制板、操作面板、空氣過濾器,所述檢測(cè)傳感器連接到所述主控制板,所述主控制板連接電源,所述主控制板內(nèi)部設(shè)置有無線通訊模塊,所述主控制板外部連接所述操作面板,所述空氣過濾器連接到兩個(gè)減壓閥,兩個(gè)所述減壓閥分別連接到兩個(gè)子電磁閥,其中一個(gè)所述子電磁閥后面連接油缸,所述油缸的出口端和另一個(gè)所述子電磁閥最終匯集在總電磁閥,所述總電磁閥后方設(shè)置有若干噴嘴,所述操作面板中央是顯示屏,所述顯示屏下方是操縱按鈕。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送線智能潤滑系統(tǒng),其特征在于:所述檢測(cè)傳感器通過信號(hào)線連接到所述主控制板,所述主控制板用導(dǎo)線連接連接所述電源,所述無線通訊模塊通過端子線安裝在所述主控制板內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送線智能潤滑系統(tǒng),其特征在于:所述操作面板通過命令控制線連接所述主控制板,所述減壓閥與所述空氣過濾器之間通過密封通氣管道相通,兩個(gè)所述減壓閥都用管道連接到兩個(gè)所述子電磁閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送線智能潤滑系統(tǒng),其特征在于:所述子電磁閥與所述油缸密封連接,所述油缸的出口安裝管道并且和另一個(gè)所述子電磁閥共同連接所述總電磁閥,一排所述噴嘴通過管道分支依次連接所述總電磁閥的出口分支。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送線智能潤滑系統(tǒng),其特征在于:所述顯示屏通過電路板安裝在所述操作面板中央,所述操縱按鈕通過信號(hào)線連接所述顯示屏。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸送線智能潤滑系統(tǒng),包括檢測(cè)傳感器、主控制板、操作面板、空氣過濾器,所述檢測(cè)傳感器連接到所述主控制板,所述主控制板連接電源,所述主控制板內(nèi)部設(shè)置有無線通訊模塊,所述主控制板外部連接所述操作面板,所述空氣過濾器連接到兩個(gè)減壓閥,兩個(gè)所述減壓閥分別連接到兩個(gè)子電磁閥,其中一個(gè)所述子電磁閥后面連接油缸,所述油缸的出口端和另一個(gè)所述子電磁閥最終匯集在總電磁閥,所述總電磁閥后方設(shè)置有若干噴嘴,所述操作面板中央是顯示屏,所述顯示屏下方是操縱按鈕。有益效果在于:智能化水平較高,而且使用者遠(yuǎn)離工作設(shè)備,安全性能較高。
      【IPC分類】F16N7/30
      【公開號(hào)】CN205316008
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521141490
      【發(fā)明人】楊啟棟, 揭春寧
      【申請(qǐng)人】廣州洋釩電子科技有限公司
      【公開日】2016年6月15日
      【申請(qǐng)日】2015年12月31日
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