一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前各種機(jī)械設(shè)備，例如織帶高溫染色機(jī)行業(yè)的軸承加油方式都是采取用黃油槍從黃油嘴處注入，但是由于黃油的流動(dòng)性較差，在流動(dòng)的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)的現(xiàn)象，導(dǎo)致黃油嘴容易發(fā)生堵塞，黃油加不進(jìn)去，從而會(huì)造成整個(gè)加油過(guò)程不順利，因此迫切的需要一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述存在的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油輔助裝置，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題，它包含小車(chē)I，該小車(chē)I的頂部設(shè)置有導(dǎo)油管2，所述的導(dǎo)油管2通過(guò)安裝座3安裝在小車(chē)I的上頂面，所述導(dǎo)油管2的頂部安裝有與其相通的第二進(jìn)油斗4，該第二進(jìn)油斗4的底部設(shè)置有第一進(jìn)油斗5，所述第一進(jìn)油斗5的底部通過(guò)卡箍6與第二進(jìn)油斗4固定連接，所述的導(dǎo)油管2內(nèi)設(shè)置有螺桿7，所述的第二進(jìn)油斗4內(nèi)設(shè)置有攪拌葉片8，所述導(dǎo)油管2的一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)箱9，該傳動(dòng)箱9的一側(cè)安裝有電機(jī)10，所述傳動(dòng)箱9的另一側(cè)的上下兩端分別向外延伸出第一動(dòng)力輸出軸11和第二動(dòng)力輸出軸12，所述第一動(dòng)力輸出軸11的軸端延伸至第二進(jìn)油斗4內(nèi)與攪拌葉片8固定連接，所述第二動(dòng)力輸出軸12的軸端與螺桿7對(duì)接，所述導(dǎo)油管2的另一端與集油腔13對(duì)接，所述集油腔13的端部設(shè)置有出油嘴14，該出油嘴14與膠皮管與黃油槍對(duì)接。
[0005 ]所述小車(chē)I上頂面的一端焊接有推桿15。
[0006]所述第一進(jìn)油斗5的頂部設(shè)置有上蓋16。
[0007]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，移動(dòng)方便，使用方便，加油時(shí)，從第一進(jìn)油斗加入的黃油進(jìn)入到第二進(jìn)油斗中時(shí)，可通過(guò)攪拌葉片對(duì)黃油進(jìn)行攪拌，能夠有效的解決黃油的流動(dòng)性較差，在流動(dòng)的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)的現(xiàn)象，黃油嘴不容易發(fā)生堵塞，整個(gè)加油過(guò)程非常順利。
【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0011]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含小車(chē)I，該小車(chē)I的頂部設(shè)置有導(dǎo)油管2，所述的導(dǎo)油管2通過(guò)安裝座3安裝在小車(chē)I的上頂面，所述導(dǎo)油管2的頂部安裝有與其相通的第二進(jìn)油斗4，該第二進(jìn)油斗4的底部設(shè)置有第一進(jìn)油斗5，所述第一進(jìn)油斗5的底部通過(guò)卡箍6與第二進(jìn)油斗4固定連接，所述的導(dǎo)油管2內(nèi)設(shè)置有螺桿7，所述的第二進(jìn)油斗4內(nèi)設(shè)置有攪拌葉片8，所述導(dǎo)油管2的一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)箱9，該傳動(dòng)箱9的一側(cè)安裝有電機(jī)10，所述傳動(dòng)箱9的另一側(cè)的上下兩端分別向外延伸出第一動(dòng)力輸出軸11和第二動(dòng)力輸出軸12，所述第一動(dòng)力輸出軸11的軸端延伸至第二進(jìn)油斗4內(nèi)與攪拌葉片8固定連接，所述第二動(dòng)力輸出軸12的軸端與螺桿7對(duì)接，所述導(dǎo)油管2的另一端與集油腔13對(duì)接，所述集油腔13的端部設(shè)置有出油嘴14，該出油嘴14與膠皮管與黃油槍對(duì)接。
[0012]所述小車(chē)I上頂面的一端焊接有推桿15。
[0013]所述第一進(jìn)油斗5的頂部設(shè)置有上蓋16。
[0014]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，移動(dòng)方便，使用方便，加油時(shí)，從第一進(jìn)油斗加入的黃油進(jìn)入到第二進(jìn)油斗中時(shí)，可通過(guò)攪拌葉片對(duì)黃油進(jìn)行攪拌，能夠有效的解決黃油的流動(dòng)性較差，在流動(dòng)的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)的現(xiàn)象，黃油嘴不容易發(fā)生堵塞，整個(gè)加油過(guò)程非常順利。
[0015]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油輔助裝置，其特征在于它包含小車(chē)(I)，該小車(chē)(I)的頂部設(shè)置有導(dǎo)油管(2)，所述的導(dǎo)油管(2)通過(guò)安裝座(3)安裝在小車(chē)(I)的上頂面，所述導(dǎo)油管(2)的頂部安裝有與其相通的第二進(jìn)油斗(4)，該第二進(jìn)油斗(4)的底部設(shè)置有第一進(jìn)油斗(5)，所述第一進(jìn)油斗(5)的底部通過(guò)卡箍(6)與第二進(jìn)油斗(4)固定連接，所述的導(dǎo)油管(2)內(nèi)設(shè)置有螺桿(7)，所述的第二進(jìn)油斗(4)內(nèi)設(shè)置有攪拌葉片(8)，所述導(dǎo)油管(2)的一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)箱(9)，該傳動(dòng)箱(9)的一側(cè)安裝有電機(jī)(10)，所述傳動(dòng)箱(9)的另一側(cè)的上下兩端分別向外延伸出第一動(dòng)力輸出軸(I I)和第二動(dòng)力輸出軸(12)，所述第一動(dòng)力輸出軸(11)的軸端延伸至第二進(jìn)油斗(4)內(nèi)與攪拌葉片(8)固定連接，所述第二動(dòng)力輸出軸(12)的軸端與螺桿(7)對(duì)接，所述導(dǎo)油管(2)的另一端與集油腔(13)對(duì)接，所述集油腔(13)的端部設(shè)置有出油嘴(14)，該出油嘴(14)與膠皮管與黃油槍對(duì)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油輔助裝置，其特征在于所述小車(chē)(I)上頂面的一端焊接有推桿(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油輔助裝置，其特征在于所述第一進(jìn)油斗(5)的頂部設(shè)置有上蓋(16)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油輔助裝置，它包含小車(chē)(1)，該小車(chē)(1)的頂部設(shè)置有導(dǎo)油管(2)，所述的導(dǎo)油管(2)通過(guò)安裝座(3)安裝在小車(chē)(1)的上頂面，所述導(dǎo)油管(2)的頂部安裝有與其相通的第二進(jìn)油斗(4)，該第二進(jìn)油斗(4)的底部設(shè)置有第一進(jìn)油斗(5)，所述第一進(jìn)油斗(5)的底部通過(guò)卡箍(6)與第二進(jìn)油斗(4)固定連接，所述的導(dǎo)油管(2)內(nèi)設(shè)置有螺桿(7)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，加油時(shí)，從第一進(jìn)油斗加入的黃油進(jìn)入到第二進(jìn)油斗中時(shí)，可通過(guò)攪拌葉片對(duì)黃油進(jìn)行攪拌，能夠有效的解決黃油的流動(dòng)性較差，在流動(dòng)的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)的現(xiàn)象，黃油嘴不容易發(fā)生堵塞，整個(gè)加油過(guò)程非常順利。
【IPC分類(lèi)】F16N7/00, F16N39/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205331761
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620105429
【發(fā)明人】薛飛
【申請(qǐng)人】永城職業(yè)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月30日